Проблем в подгрева

[mocol]

Здравеите колеги имам проблем с моя НИСАН ПАТРОЛ както го карах и изби една от подгревните свещи.
Интересуваме каква е причината.

[Ясен]

От: Проблем в подгрева

Изби - какво значи? Излязла е цялата свещ с или без резбата, пробила се е, направила е късо съединение?

[mocol]

От: Проблем в подгрева

Проби се резбата сие там става вапрос за 6-ти цилиндър

[Пенчо]

От: Проблем в подгрева

Случват се такива работи. Обикновено изхвърча горната част с гайката. При ментета е често срещано явление, но и при NGK e забелязвано.

[Ясен]

От: Проблем в подгрева

Дошъл и е ред. Сменяй внимателно да не я счупиш вътре и разчитай новата да изкара повече. А докато си на темата, смени и другите - или поне ги провери дали работят.

[mocol]

От: Проблем в подгрева

Благодаря.В момента лампата за подгрев мига по 2мин и гасне!Поздрави!

[mitkochanev]

От: Проблем в подгрева

Правилно те е посъветвал Ясен - гледай да не я счупиш при отвиването на парчето.
Ако можеш сменяй всичките, но си е инвестиция.
Не купувай заместители, те са вероятната причина за проблема.
"Оригиналните" са всъщност NGK и биват три жълти и три зелени.
По наште ширини са скъпи, щото май няма как да се купят по № от производителя.
Поне аз не знам как ...
Внимателската с малките текстолитови изолаторни шайбички при монтаж/демонтаж на 4-ти, 5-ти и 6-ти цилиндър.
Към новите свещи не са приложени.
Успех!

[lubashki777]

От: Проблем в подгрева

Имах такъв случай с бившия Патрол.Като се проби свеща на 5-ти цил. изгоря и бушона за подгряването,а той беше един кабел около 2.5квадрата...
Окъсяването си е жестоко....
NJK-то е истината,но...цената им варира около 60-70лв. за 1бр.
Аз използвах свещи на HKT/уж японски/.Ментерляк са,но спрямо останалите буклуци ,които се продават направо биват.Свеща избила беше такава,но...направи тази магария след около 3 години каране
При цена около 28-30лв. за брой...направо си заслужава на всеки 3-4години да сменяш,защото NJK-то едва ли би издаянило едни 8 години/говорим ценово да си смениш два пъти свещите от другите/, без да изгори.
На Патрола горят единствено задните 3 свещи/4-5-6цилиндър/,останалите не са мръднали вече 6-та година, а са от въпросните HKT...
Както и колегата те предупреди,при развиване и особено при завиване на горната шина,внимавайте да не загубите изолиращите текстолитови шайбички между двете шини.Най-тегаво е на 6-ти цилиндър,защото мястото хем е ограничено,хем и си в една не особено приятна акробатична стойка над мотора,но с повечко внимание се получава без проблем!
И моя съвет е да си смениш вторите 3 свещи с нови...и 3-те.По-добре си сложи HKT,но да са нови,отколкото утре да ти изгори друга свещ и наново да си отваряш кушия.
Поздрави!

[mocol]

От: Проблем в подгрева

Благодаря за съветите момчета.

[damyan82]

От: Проблем в подгрева

Имах такъв случай с бившия Патрол.Като се проби свеща на 5-ти цил. изгоря и бушона за подгряването,а той беше един кабел около 2.5квадрата...
Окъсяването си е жестоко....
NJK-то е истината,но...цената им варира около 60-70лв. за 1бр.
Аз използвах свещи на HKT/уж японски/.Ментерляк са,но спрямо останалите буклуци ,които се продават направо биват.Свеща избила беше такава,но...направи тази магария след около 3 години каране
При цена около 28-30лв. за брой...направо си заслужава на всеки 3-4години да сменяш,защото NJK-то едва ли би издаянило едни 8 години/говорим ценово да си смениш два пъти свещите от другите/, без да изгори.
На Патрола горят единствено задните 3 свещи/4-5-6цилиндър/,останалите не са мръднали вече 6-та година, а са от въпросните HKT...
Както и колегата те предупреди,при развиване и особено при завиване на горната шина,внимавайте да не загубите изолиращите текстолитови шайбички между двете шини.Най-тегаво е на 6-ти цилиндър,защото мястото хем е ограничено,хем и си в една не особено приятна акробатична стойка над мотора,но с повечко внимание се получава без проблем!
И моя съвет е да си смениш вторите 3 свещи с нови...и 3-те.По-добре си сложи HKT,но да са нови,отколкото утре да ти изгори друга свещ и наново да си отваряш кушия.
Поздрави!

Що ли си мисля, че и бившият ти Патрол има нужда от проверка на свещи...

[lubashki777]

От: Проблем в подгрева

Що ли си мисля, че и бившият ти Патрол има нужда от проверка на свещи...

Ами знам ли...последно смених една подгревна на 4-ти цилин. месец и половина преди да го предам на Гошето в ръцете.
Винаги е хубаво да се прави преди зимата профилактика.
1.Проверка на подгрева/не само на свещите ,а на цялата система/
2.Проверка на акумулатора/дори ако автомобила се движи доста в градски тип на каране-т.е. на къси разстояния/ е добре един път в годината да се дозареди на зарядно.Важи особено за дизеловите автомобили,защото при едно стартиране с подгряване,принципно трябва да се изминат не по-малко от 8км. за да се възстанови тока изчерпан от акумулатора,а ако това не става...той постепенно губи ток и точно преди зимата е удачния момент да се дозареди!
3.Да се провери антифриза на какви градуси е,а ако е в автомобила повече от 3 години/за нормалния/ или 5 години /за т.нар. червен/ да се смени.Може да се използва момента ако ще се сменя и да се направи една хубава промивка на охладителната система/дори и да изглежда чиста,пак ще има какво ад излезе от там/
4. Да се зареди автомобила със зимна течност за чистачкиге
5. Да се заменят летните със зимни гуми/който кара разделно в това отношение де/
И така...поне аз ги правя тези неща всяка година преди зимата да дойде така,че проверката на подгрева за дизел е може би най-важното нещо според мен!
Поздрави!