Tweet
Вчера след обед рекох да поизмия Тераното, запалих го, преместих го да ми е удобно - измих го хубаво, сутринта поизплакнах местата които бях пропуснал - влизам да го паля - не ще. Вечерта бях забравил ключа на таблото, на изключено положение. Включих, изключих алармата - въртя - не пали. Въртя се около него вече час - всичко си изглежда на мястото, мотора си е там, акумулатора си е там, нафта има.... НЯкакви идеи защо ми отказва така категорично ?
-
-
От: Не пали
Виж дали отива + на клапана на помпата.За заеми и кредити поискани от лица с които нямам кръвна връзка не отговарям.
Работя бързо, евтино и качествено. Можеш да избереш две от трите опции. -
От: Не пали
отивам да търся къде е това...
Коментар
-
От: Не пали
На помпата някъде. Трябва да видиш единичен кабел с кабелна обувка или ухо. Спарки явно още спи.За заеми и кредити поискани от лица с които нямам кръвна връзка не отговарям.
Работя бързо, евтино и качествено. Можеш да избереш две от трите опции.Коментар
-
От: Не пали
Нямам уред за да замеря, но сякаш по тоя кабел всичко е нормално на пръв поглед... Като завъртя отзад излиза бял пушек и мирише на неизгоряла нафта, което ме навежда на мисълта че все пак има нафта... Къде му се намира компютъра на това чудо, да не би да съм намокрил нещо...??Коментар
-
Коментар
-
От: Не пали
Провери в конзолата до десния калник да не е изгорял бушона на подгряването.Описаното от теб е типично за опит за палене без подгряване
NISSAN FOREVER
-----------------------------------------------------------------------------
Или трябва да намерим път,или да си направим......няма назад!!!Коментар
-
От: Не пали
Ако подам напрежение на шината на подгряването докато въртя, има ли шанс да разбера дали е от това? Питам, защото всички бушони ми изглеждат здрави, но има един куплунг преди шината, който ми се струва че е силно корозирал и не дава добър контакт, а е трудно да се оправи в спешен порядък... Все пак ако локализирам проблема че е точно това, може да мисля как да изкарам пиновете от куплунга и да пробвам да почистя....Коментар
-
От: Не пали
Какво стана колега ?Коментар
-
От: Не пали
Не подавай директно + на свещите да не ги изгориш или да прецакаш блока за подгрев. Нисанските май не са на 11,5 В. Звънни на Андро 160."Законите са много хубаво нещо, ама когато важат само за другите..."
Неизвестен мъдрецКоментар
-
От: Не пали
Колега провери кабела за минуса,след клемата е хванат с един болт за калника и след това за двигателя.Ако се е скъсало или е окислено местото където е захванато за калника няма да запали.Успех!Коментар
-
От: Не пали
Сигурно няма и да върти в този случай,в пост 5# пише че излиза бял пушек като завърти.Първоначално публикуван от тошо78 Преглед на мнениеHONDA DOMINATOR 650
ОРЕЛ ASTRA
РСПБЗН-ПриморскоКоментар
-
От: Не пали
Благодаря Митко!Първоначално публикуван от kuzdov Преглед на мнение
Мисля, че Тераното е с 12V на подгряването. Но няма какво да гадаем и да опъваме кабели - един мултицет, или даже пробна лампа от магазин за 1лв. ще покаже какво е положението.Последно редактирано от Аndro 160; 16-09-12, 18:14.Коментар
-
От: Не пали
Стартера върти,при мен се случи точно това и симптомите бяха същите!Коментар
-
От: Не пали
и какво се оказа,как реши проблема"NISAN TERRANO 2" 3.0 tdi 2003 г.
0878739299Коментар
Коментар