Проблем с Нисан Терано 2,7 ТД 94година

[fiko_fire]

От: Проблем с Нисан Терано 2,7 ТД 94година

Колега,тая цедка се намира под пружинката,провери с отверка или нещо друго преди да се хвърлиш в дълбоки ремонти.Подай директно гориво от маркучите на горивния филтър,провери маслото антифриза и да драснеш два реда.При мен имаше бял пушек от недостиг,разход незавишен,успех

[afgany]

От: Проблем с Нисан Терано 2,7 ТД 94година

при теб проблема е друг.щом вади бяло-сив пушек това означава че ти вкарва вода(антифриз)в цилиндрите,а проблема най вероятно е сдухана гарнитура.провери си за всеки случай и маслото на двигателя,зависи къде е потдала гарнитурата,може да ти е пресякла маслото.ако не е отиваш до най близкия сервиз(по възможнос по-голям предполага се че са по в час с нещата)слагат ти една добавка в радиатора която се оцветява и със сигурност ще разбереш дали е така,но по това което си писал много е вероятно да съм прав и това ти е най-евтиния вариант да провериш

При мен признаците бяха същите: след 2500 об бял пушек, губи мощност, претриса двигателя леки прекъсвания, голям разход в по-високите обороти, макс скорост 95км/ч - проблем горивната помпа подпушена с боклуци, аз май също нямам цедка на входа на горивната помпа, изрично казах на моя майстор да я изчисти, той каза че такава не е намерил! Може би няма цедки на старите механични помпи, каквато е и на колегата '95 г.

[sparkybg]

От: Проблем с Нисан Терано 2,7 ТД 94година

при теб проблема е друг.щом вади бяло-сив пушек това означава че ти вкарва вода(антифриз)в цилиндрите,а проблема най вероятно е сдухана гарнитура.провери си за всеки случай и маслото на двигателя,зависи къде е потдала гарнитурата,може да ти е пресякла маслото.ако не е отиваш до най близкия сервиз(по възможнос по-голям предполага се че са по в час с нещата)слагат ти една добавка в радиатора която се оцветява и със сигурност ще разбереш дали е така,но по това което си писал много е вероятно да съм прав и това ти е най-евтиния вариант да провериш

Ако пушека смърди на неизгоряла нафта - не е гарнитура.

Моето пушеше така като е работило на място известно време, и после го изфорсирам. Ама пушеци да видиш! Ако го знаех това предварително, щях да му смъкна от цената доста. Оказа се просто позатлачена картерна вентилация, и качваше масло през нея, когато е напълнен. Разбирай - вместо да отделя маслените пари, по някакъв начин дръпваше масълце, или го събираше някъде. И после като му дадеш голямата газ, отзад ставаше пълна мъгла. 2 смени на пълна синтетика, и от тогава нищо подобно.

Но по темата - филтърчето понякога е в самия болт. И да, в случая иде реч за недостиг на гориво. Пушека е заради това, че при недостиг на гориво се нарушава и ниското нялагане в помпата, а от него зависи аванса и други неща. Като не е в норма - едно че пръска не както трябва, едно че пръска не в момента, в който трябва. Съответно пушека може и хич да го няма, може да е черен (малко вероятно), а може и да е бяло-сиво-жълт, със силен мирис на неизгоряла нафта.

[dqdomraz]

От: Проблем с Нисан Терано 2,7 ТД 94година

Здравейте колеги
и аз имам подобен проблем с паджеро 4д56 късо : нормално не пуши , когато го покарам 20 километра на климатик и на 40-45 градуса отвън забелязах огромен облак бял пушек от аспуха който мирише много гадно .След като го оставя да изстине двигателя - нищо от никъъде . Върви , има мощност Днес ходих да видят климатика , но ми казаха ,че не е от него .Маслото не е мръднало , антифриза също. Мерил съм за наличие на газове преди 2 х.км. - не. Идей?

[sparkybg]

От: Проблем с Нисан Терано 2,7 ТД 94година

Паджеровците имат един прословут семеринг на помпата, дето прави въртели като се спече от годините.

[bmwfena]

От: Проблем с Нисан Терано 2,7 ТД 94година

Снощи малко се позаиграх окоро джипката
извадих мъркуча от филтъра който идва от резервоара -с ръчна помпа го понадухме малко
огледах около турбото-нищо нередно не видях
таа сутрин рано тръгнах да оставя баща ми на един язовир-болен на тема риба кво да ви кажа и навръщане усетих че джипката леко полеко взе да живва.На едно леко нанадолно я настъпах ооо чудо-110 с лекота-та последно време на 90 км почваше да прихълцва и видимо разхода слезе щото после доста я покарах
Ще надуя тоа мъркуч отново но тоа път с компресор и се чудя дали да не го оставя да работи на место само с чиста добавка да видим дали нещо нема да се получи.
Колата не губи масло не загрява маслото си е чисто-изключвам проблем по мотора
пушека който пускаше миришеше на сурова нафта-отвратително(((
не е мирис на масло нито на антифриз-стар шофер съм все пак
много ме кефи джипката-само тва вървене-кво и стана мама и стара как мазно си вървеше

[dqdomraz]

От: Проблем с Нисан Терано 2,7 ТД 94година

Благодаря за бързия отговор
Е то си е на 17 лазарника та си му е време.
Къде е този "прословут семеринг на помпата", как да го определя, мога ли да го сменя в дом. условия и препоръки за марка и място за закупуването му. Ако не е ремонтопригоден в дом. условия къде в Плевен ги правят?
благодаря

[sparkybg]

От: Проблем с Нисан Терано 2,7 ТД 94година

Благодаря за бързия отговор
Е то си е на 17 лазарника та си му е време.
Къде е този "прословут семеринг на помпата", как да го определя, мога ли да го сменя в дом. условия и препоръки за марка и място за закупуването му. Ако не е ремонтопригоден в дом. условия къде в Плевен ги правят?
благодаря

Имаш цял раздел "Мицубиши". Там е разисквано, и там можеш да питаш. И аз от там знам за тоя семеринг.

[dqdomraz]

От: Проблем с Нисан Терано 2,7 ТД 94година

ок вече намерих темата , благодаря за насоките, мисля че ще се справя сам.

[yyonkov]

От: Проблем с Нисан Терано 2,7 ТД 94година

Цедка има ,но се вади доста трудно. Тези дни пак я свалях защото налях едно гориво със зелен цвят и запуши всичко- горивен филтър , цедка, боклуци в резервоара... е бати икономията направих

[bmwfena]

От: Проблем с Нисан Терано 2,7 ТД 94година

и аз наливам едно черно...уж имало масло от семерингите на ГНП то....дали е верно не знам.Ама на БМВ то и на Скудото проблем не ми е правило.
Не вярвам Тераното да е капризно на тема гориво.
Явно ще свалям резервоар за чистене

[MAXS]

От: Проблем с Нисан Терано 2,7 ТД 94година

Преди да се впуснеш в такива големи преживявания и да сваляш резервоари и да надуваш като луд започни от горивния филтър. Откачи входния маркуч на горивния филтър и маркуча за обратната нафта. Потопи в едно шише с малко нафта входния маркуч и запали. Ако връща от маркуча за обратан нафта заначи подкача достасъчно гориво и остава да търсиш проблема във филтрите. Същата процедура е направи като елиминираш и горивния филтър. Ако и тогава връща обратна нафта, а няма мощност остава малката цедка на ГНП-то. Тръгваш по тръбата до достигане входа за нафтовата помпа- има нипел мисля че го развивах с камък 19 от гедорето. Свали го и вътре ще се покаже пружинка. Извади я и с колив с гумичка накрая бъркаш и натискаш леко за да сахапеш цедката. Промий е с WD-40 и събирай. Ако и след тази манипулация не се оправи значи помпата е затлачена.
До тук ако вруща обратна нафта. Ако невръща значи смукателя в резервоара ти прави тапа. На смукателната тръбичка има една пласмасова чаша. Откачи е внимателно от тръбата и ще видиш вътре ена пружина. Разпъни е малко и провери пак дали имаш вече наличие на обратна нафта.
Ще следя темата за да видя резултати и ако е необходимо да дам и още някя и друга проверка.

[MAXS]

От: Проблем с Нисан Терано 2,7 ТД 94година

А що се отнася до сиво-бялото препушване- нормално е при недостиг на нафта да препушва когато натискаш по-здраво педала на газта при запушени филтри.

[bmwfena]

От: Проблем с Нисан Терано 2,7 ТД 94година

Джипката е вече на канала-утре се почва-мерси за насоките-ще ги направя тези упражнения утре и ще ви пиша.

[bmwfena]

От: Проблем с Нисан Терано 2,7 ТД 94година

Джипката е вече на канала-утре се почва-мерси за насоките-ще ги направя тези упражнения утре и ще ви пиша.

продудахме мъркучите към резервоара
пуснахме добавка на Лики Моли на помпата -директно
взе да се форсира до 3000-3200 об-усети се некъв ефект
накрая вече отчаяни взехме да оглеждаме мърккучите и разните там вакууми..не се вижда прокъсано никъде-накрая затапихме едно мъркучле което влиза в ЕГР и джипката взе да се форсира до 4000 об-явно там ще излезе проблема-днес продължаваме