PATROL Y260 камионче

[bobkata16v]

От: PATROL Y260 камионче

Ще направя подробни снимки и ще ги пусна в темата с обяснение кое къде съм свързал.Ако искаш ми званни по телефона ако не ти се чака.Принципно е доста елементарно,но ако бързаш и не четеш инструкциите[като мен] може лесно да сбъркаш.Поздрави!

[biser_hadjiiski]

От: PATROL Y260 камионче

благодаря ти предварително, ще чакам да разгледам снимките и ако нещо не ми е ясно отново ще ти звънна, иначе може ако си от софия и на живо да го разгледам да обмениме по некоя и друга дума за джипките ..???

[bobkata16v]

От: PATROL Y260 камионче

Направих по-подробни снимки и ще ги пусна довечера.А колкото до среща и на мен ми е интересно да видя машината ти на живо така че ще се разберем нещо.Аз съм по цял ден в района на кремиковци,но не е проблем и друга дестинация

[bobkata16v]

От: PATROL Y260 камионче


Ако контролера ти е от този тип първо си харесваш място за монтаж и го монтираш.Аз пробвах да седи в коша при двигателя,но за мен е неудобно и бързо го преместих вътре.


След това поставяш един тройник на маркучето,което отива от колектора към горивната помпа/мисля че беше в комплекта на манометъра заедно с прозрачното маркуче/ и го свързваш с уреда.Някои казват че трябва да сипеш малко масло в маркуча за да избегнеш трептенето на стрелката но свързано по този начин при мен няма подобен проблем


Следва да прекъснеш и маркучето от студената част на турбото към уестгейт клапана като монтираш тройника от комплекта на контролера.Тук има една подробност.Колеги монтирали подобни контролери твърдят че работят по добре като се разглоби въпросния тройник и се отстрани от вътре една съчма и пружинката и.Аз ги послушах и при мен работи добре,но не съм го пробвал преди интервенцията.Посоката е от турбото към уестгейта.Третия край на тройника свързваш със самия контролер...

...а от него изкарваш едно маркуче до коша да си изпуска на воля.
Това е.Аааааааааааа всъщност не.После връткаш към + и - ,следиш показанията и се кефиш.Аз го карам на 1 бар и сам доволен.Колеги казват че си кара и на 1.5,но не сам пробвал на повече от 1.2.Дано съм ти бил полезен.Ако имаш други въпрос питай.Поздрави и успех.Пък може и някоя разходка да организираме и идеи да обменим.Аз си поръчах пушки от ГР издирвам и пружини и влизам у нов филм

[biser_hadjiiski]

От: PATROL Y260 камионче

сърдечно ти благодаря за изчерпателната информация, и моя контролер е абсолютно същия като твоя, почерпката е т мен..

[lubashki777]

От: PATROL Y260 камионче

Колеги,минал съм вече по този път,та ще си позволя да ви кажа една-две думи по въпроса.
Значи...на повече от 1.0-1.1bar недейте да карате продължително джипа,защото крайния резултат ще е заминало на кино турбо след много малък пробег!!!
Другото което е...заводския клапан за изпускането на налягането горе на всмукателния колектор принципно е настроен да изтърва на около 1.2 bar и се получава един интересен момент когато това се случи....стрелката подлудява да скача нагоре-надолу.За да се кара на по-голямо налягане/както колегата спомена примерно 1.5 bar/,реално се налага натягане на въпросния байпасен клапан,но...аз лично НЕ препоръчвам да ги пипате,че да не си търсите после пък всмукателни колектори!!!
Другия момент е ,че след повишаване на налягането на въздуха,трябва и да пообогатите горивната смес на дизел.Това става от болтчето на ГНП-то в задния и край.След това вече сте извлекли каквото може от този мотор/всъщност може и още малко с монтаж на интерколер/!
Поздрави!

[bobkata16v]

От: PATROL Y260 камионче

Напълно съм съгласен.Колегата ме подсети за горивото.Аз съм му пуснал с около четвърт оборот или малко повече на болчето.Според дизелджиите това било около 2 кубика.За колегата Бисер ще снимам и въпросното болче за дебита на помпата.Поздрави!

[bobkata16v]

От: PATROL Y260 камионче

Днес пристигнаха тези железа,ама кво ше ги правя не знам

[bobkata16v]

От: PATROL Y260 камионче

Днес тъкмо да подкарам предницата и ми съобщиха че на едно място си почиват две Гегови пружини.Викам супер.Е да ама не-пружините се оказаха задни,но май няма да отидат зян.Веднага ги тествах






Сега само се чудя за задното окачване 3 линково и панхард,4 линково...Някакви идеи,колеги?

[Гробаря]

От: PATROL Y260 камионче

Моя в момента го правя на 4 линк.отзад!ползвам носачи от Паджеро за отзад,а за отпред Патролски!

[bobkata16v]

От: PATROL Y260 камионче

Някоя снимка ще ми дойде добре.Принципно разгледах доста изпълнения в нета, но ми е трудно да преценя кое най ми допада

П.П. Отпред къде ти идват носачите към шасито.Мерси предварително

[Гробаря]

От: PATROL Y260 камионче

Някоя снимка ще ми дойде добре.Принципно разгледах доста изпълнения в нета, но ми е трудно да преценя кое най ми допада

П.П. Отпред къде ти идват носачите към шасито.Мерси предварително

Купих една рама от GR Y60 дълга база и от нея изрязах всички захвати за носачи пружини и т.н.!Разликата в широчината на рамите с моя и на ГРа е само един см.та с "малко"припасване ще се получи!Но аз слагам и мостове от GR!


п.п. Снимки ще пусна като го направя,че иначе много критика ще има!

[bobkata16v]

От: PATROL Y260 камионче

Работата по Нисана малко е в застой,но до месец съм му приготвил изненада.Та ако има и от финикийските добре ще се заформи.Идеята е да се скършва повечко от това и да не висят некви железа от мостовете

[pilota7222]

От: PATROL Y260 камионче

Качваш ресьорите отгоре на моста,слагаш дълги амортисьори с големи ходове и си ти!Успех!

[bobkata16v]

От: PATROL Y260 камионче

Колега,това с ресорите върху мостовете при мен няма да го видиш никога.Знам че има доста така направени джипове,но това за мен има повече недостатъци отколкото предимства.Разбира се всичко е въпрос на личен избор.Факта обаче е че по света тунинга на ресорите е насочен към 4 линково окачване,пружини и чак тогава по дълги амове.Пздрави!