NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

[Явор(dorzi)]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Любашки имаш късмет.Утре ще ти снимам отвътре тавана.Тъкмо сложих багажник и още не съм оборудвал.

[damyan82]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Напречни гредички има отдоло, но почти не пасват. При мен пасна само отпред, а останалите си ги направих. В крайна сметка когато се кача отгоре и се разлюлея не мърда, а аз съм 70 кг. Моя изобщо няма никакви наченки за подготовка за слагане на релси. Виждал съм релси за модела с по 2 и по 3 захвата на релса. И аз имах снимки, но май с повреждането на картата са се изтрили и те...

[lubashki777]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Любашки имаш късмет.Утре ще ти снимам отвътре тавана.Тъкмо сложих багажник и още не съм оборудвал.

Ок...ще чакам.Предварително ти благодаря!
Поздрави!

[lubashki777]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Заоглеждах вчера и за гуми.Знам ,че принципно трябва да слагам 31х10.5х15,но...направо не знам с изнесени джанти дали ще успея да го повдигна/говорим без бодилифт/ от торсиона достатъчно,че да не опира колелото при артикулациите в арката.За сравнение в момента от земята до арката е 79см. и джипа е с гуми 235х70 х16...стандартния размер,но са почти на конци/т.е. от тия 79см поне още 1.5см. щеше да е по-голяма височината с грайфера на гумите/
Така възниканаха у мен следните въпроси....колко е нормалната артикулация на предното колело или по-простичко...колко см. е нормално да е просвета от арката на калника до гумата при положение ,че тя ще надстърча навън от габарита на колата.И второ...от торсиона колко ще може да се повдигне/горе-долу разбира се де/,за да преценя дали ще става работата с 31-ци или...да взема да търся 30"...Все пак между двата размера ще загубя са 1.25см клиренс,което и нищо според мен спрямо заигравките и средствата за да побера по-голямата гума.Да не говорим,че и едни 30" гуми ще са по-евтини,а и джипа ще си запази по-голяма част от динамиката,а в същото време и разхода няма да скочи нагоре/това поне доказано се случва с по-големите гумета.../
Поздрави!
П.П.Ще извиняте,че питам постоянно за много и различни неща,но....смятам една голяма част от нещата по джипа да ги свърша накуп,а затова се изисква определена подготовка и вземане на някои решения.
Скоро ще се почва...

[sparkybg]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Ако искаш изнесени джанти, та чак стърчаши навън, ще прябва да се хванеш за големия флекс с 2 ръце. 31-ца опира леко в предния калобран при завой дори с оригинална джанта. Ако изнесеш, ще опира още повече.

Та, я кажи какви ги мислиш по-подробно, та да ти кажа колко голям флекс да си купиш.

[lubashki777]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Ако искаш изнесени джанти, та чак стърчаши навън, ще прябва да се хванеш за големия флекс с 2 ръце. 31-ца опира леко в предния калобран при завой дори с оригинална джанта. Ако изнесеш, ще опира още повече.

Та, я кажи какви ги мислиш по-подробно, та да ти кажа колко голям флекс да си купиш.

Ами не...нямам кой знае какви мераци да го правя чудовище или монстър,но..просто имам едни 15" джанти чисто нови с -40 офсет и мислех да ги използвам.Смятам,че реално гумите ще изкочат около 4см. навън...

[sparkybg]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Ами не...нямам кой знае какви мераци да го правя чудовище или монстър,но..просто имам едни 15" джанти чисто нови с -40 офсет и мислех да ги използвам.Смятам,че реално гумите ще изкочат около 4см. навън...

Гумите ще изскочат не с 4, а с 6.5 сантиметра. Оригиналния офсет е +25.

Забрави за тия джанти. Забрави за всичко над нулев офсет. Едно че ще трябва да сложиш гуми аспиринчета, и второ че отпред ще забравиш за всякаква геометрия, пък и ще си сменяш кормилни щанги през месец. Отделно дето като разкрачиш предницата, тя ще легне допълнително поне с 2-3 сантиметра. И ще трябва да се ръсиш задължително за удебелени торсиони.

Ама пак - това предно окачване не е за гуми над 31 инча и за джанти по-изнесени от ет 0.

[Явор(dorzi)]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Ето за който мисли да си слага багажник.
Късата база е с три такива греди и са разположени достатъчно добре за да се хване за тях багажник!

[lubashki777]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Гумите ще изскочат не с 4, а с 6.5 сантиметра. Оригиналния офсет е +25.

Забрави за тия джанти. Забрави за всичко над нулев офсет. Едно че ще трябва да сложиш гуми аспиринчета, и второ че отпред ще забравиш за всякаква геометрия, пък и ще си сменяш кормилни щанги през месец. Отделно дето като разкрачиш предницата, тя ще легне допълнително поне с 2-3 сантиметра. И ще трябва да се ръсиш задължително за удебелени торсиони.

Ама пак - това предно окачване не е за гуми над 31 инча и за джанти по-изнесени от ет 0.

Защо с 6.5см....???
Тя в момента гумата не е съвсем на равно с арката,мерих я някъде с около 2-2.5см. е по-навътре....
Лошото е ,че към момента не мога да открия джанти с 0-лево ЕТ...
Спарки а ако взема 30х9.5х15 и ги комбинирам с въпросните джанти на -40...или пък казваш въпроса с геометрията и консумативите остава...

[mitko punev]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

И тъй днес се разходих до http://www.digitaltuning.bg/tuning/n...2.7-tdi-125-cv и човека ми каза, че цената е тази която е обявен в сайта им-749лв. Също така каза, че има значение от управлението, съответно какво ще се сложи, програмируем чип или power box, като цената на power box е с около 250лв. по-висока от чипа.
По желание на клиента правят и замерване на мощността преди и след чипосването, което се извършва в друг сервиз и струва около 80лв. на тест, на мост. Тестването е като се свалят гумите и към главините се връзва апарата (леле тия дето са фул-тайм, ще им излезе доста дебло тоя тест).
Та това е общо взето колеги.
След разговора с човека от Чип тунинг, реших че ще е по-разумно да си направя първо лифта, пък за гъдела с чипосването по натам

Поздрави.

[sparkybg]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

И тъй днес се разходих до http://www.digitaltuning.bg/tuning/n...2.7-tdi-125-cv и човека ми каза, че цената е тази която е обявен в сайта им-749лв. Също така каза, че има значение от управлението, съответно какво ще се сложи, програмируем чип или power box, като цената на power box е с около 250лв. по-висока от чипа.
По желание на клиента правят и замерване на мощността преди и след чипосването, което се извършва в друг сервиз и струва около 80лв. на тест, на мост. Тестването е като се свалят гумите и към главините се връзва апарата (леле тия дето са фул-тайм, ще им излезе доста дебло тоя тест).
Та това е общо взето колеги.
След разговора с човека от Чип тунинг, реших че ще е по-разумно да си направя първо лифта, пък за гъдела с чипосването по натам

Поздрави.

Щом се е навил за тестване преди/след, предполагаемо всичко е наред.

Иначе широко разпространените Power Box ове или лъжат компа че влиза повече въздух, или го лъжат че влязлия въздух е по-студен. При прост дебитомер това се върши с най-обикновен резистор за половин стотинка. При дебитомер като моя - трябва микроконтролерче вътре, което да чете оригиналния и да подава на компа лъжливото показание. От друга страна, при класическо чипосване в компютъра се "наливат" нови таблици за подаване на гориво и момент на впръскване, поместване на някои ограничители, заложени в програмата и т.н. Затова и съм на мнение че истинското чипосване е това със смяната на софтуера в компютъра, а не със слагане на външни "залъгалки".

ПП: Любо, с джанти -40 предполагам дори оригиналия размер аспиринчета при завой ще опират. И да, останалите компоненти по окачването ще страдат. Най-вече кормилното управление. А оригиналните горни носачи със сигурност няма да устискат дълго на такова изнасяне. Шарнирите предполагаемо - също. По скромното ми мнение офсет нула е разумния максимум.

[mitko punev]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Колега, виж на аватара ми как гумата запълва калника, това е 31/10.5/15 с оригиналната джанта. Крум-REGULATOR резна с флексчето горната част на калобраните и се приключи, не опира, возията се промени-при теб ще е още по-голяма промяната, и разхода се покачи почти незабележимо. А за динамиката, е малко по-тромаво става, но само на старт, ама нали не се дърпаме с А8, S-ки и т.н.

П.П. Ако искаш ще кача снимки, за да го видиш по-добре, или виж темата на Дамян, там съм качвал.

[GEORGI Y60]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

ЧЕСТИТО ЛЮБО ! ПОЖЕЛАВАМ ТИ МНОГО КАЛНИ И БЕЗАВАРИЙНИ КИЛОМЕТРИ ,ДА ГО ПОТГОТВИШ ПОНЕ КОЛКОТО ПАТРОЛА И СЛЕД НЯКОЛКО ГОДИНКИ МОЖЕ ПАК ДА ХОДИМ ПРИ НОТАРИУС,ЗА ДА ГО КУПЯ И НЕГО.P.S. ВРЕМЕ Е ДА СИ СМЕНИШ СНИМКАТА НА АВАТАРА

[damyan82]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

ЧЕСТИТО ЛЮБО ! ПОЖЕЛАВАМ ТИ МНОГО КАЛНИ И БЕЗАВАРИЙНИ КИЛОМЕТРИ ,ДА ГО ПОТГОТВИШ ПОНЕ КОЛКОТО ПАТРОЛА И СЛЕД НЯКОЛКО ГОДИНКИ МОЖЕ ПАК ДА ХОДИМ ПРИ НОТАРИУС,ЗА ДА ГО КУПЯ И НЕГО.P.S. ВРЕМЕ Е ДА СИ СМЕНИШ СНИМКАТА НА АВАТАРА

Видях го във Варна стария нов патрол. От Варна ли си колега?

[lubashki777]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

ЧЕСТИТО ЛЮБО ! ПОЖЕЛАВАМ ТИ МНОГО КАЛНИ И БЕЗАВАРИЙНИ КИЛОМЕТРИ ,ДА ГО ПОТГОТВИШ ПОНЕ КОЛКОТО ПАТРОЛА И СЛЕД НЯКОЛКО ГОДИНКИ МОЖЕ ПАК ДА ХОДИМ ПРИ НОТАРИУС,ЗА ДА ГО КУПЯ И НЕГО.P.S. ВРЕМЕ Е ДА СИ СМЕНИШ СНИМКАТА НА АВАТАРА

Хаха...Гоше...
Радвам се ,че си доволен от Патрола.Малко ми липсва простотата с която се тунинговаше всичко по него,но...трябва да се минава на друг етап и да се преборват по-сложни предизвикателства!
Пък знае ли човек....колко му е след 3-4-годинки да те закича и с едно Терано..
За аватара...така е,ама като пусто имам само една -две и то с много лошо качество снимки...ще постои още малко и ще го сменя!
П.П.За обещаните снимки не съм забравил,ще ги получиш рано или късно...е с тия перипетии може и по-късно,но ще стане...
Поздрави!