Проблем с палене сутрин,дайте съвети.

[Светослав Стоянов]

Колата е Нисан Терано 2 2.7 тд. 99 к.с. Колеги имам следния проблем , ще пробвам да го опиша подробно. Сутрин сядам в колата , давам на контакт , след като изгасне подгряването изчаквам още 4-5 секундии се мъча да запаля. Върти , но не пали това в рамките на 5-6 секунди. След като дам на контакт втори път и завърти заплава. Мислех , че е от нафтата (заредих в Лукоил) ,когато го направи това преди около седмица.Но тази сутрин отново а заредих в ОМВ. Подгряването светва за около 1 секунда, чува се релето ,предполагам че не е от него. Колко трябва да свети подгрева при тези температури? От свещи дали е проблема ,все пак е топло но съм ги набелязал тях.Иначе сутрин запали ли през деня си пали докато види ключа.

[Аndro 160]

От: Проблем с палене сутрин,дайте съвети.

Почни с подгряването. Първо хвърля ли ток на свещите, колко време. После свещи. После въздух. Дори само с един поглед могат да се илиминират вероятностите, но иска опитно око.

[Пенчо]

От: Проблем с палене сутрин,дайте съвети.

Свещите провери. После ще мислим.

[jeko47]

От: Проблем с палене сутрин,дайте съвети.

Светльо,след угасване на лампата"подгрев"трябва веднага да се стартира двигателя.релето подава подгрев още 10-тина секунди по време на работа на мотора,докато влезе в температурен режим.Не е нормално лампата да гасне почти веднага-проблемът ти е в самото реле и си палиш без подгряване.Успех!

[Светослав Стоянов]

От: Проблем с палене сутрин,дайте съвети.

Може и то да е понеже цъква за около 1 секунда а ми се струва , че трябва да свети повече. Това реле с какъв номер е каталожен и колко струва , с почистване няма да се оправи предполагам. И къде се намира точно. Благодрско за съветите предварително.

[Светослав Стоянов]

От: Проблем с палене сутрин,дайте съвети.

Проблема е решен. Оказа се ,че от 4 свещи са изгорели ....................... 4. Сложих КТМ уж били хубави по 21.60 бройката.

[nola]

От: Проблем с палене сутрин,дайте съвети.

Щом при 4 не работещи свещи пали от втория път, това говори добре за мотора. Вероятно е палел без проблем и с една работеща свещ, но при температури над 15гр.

[sparkybg]

От: Проблем с палене сутрин,дайте съвети.

Щом при 4 не работещи свещи пали от втория път, това говори добре за мотора. Вероятно е палел без проблем и с една работеща свещ, но при температури над 15гр.

Пали и при по-ниски с една свещ. Иска малко повече въртене. Това ако е в прилично състояние. Докараха ми един такъв. Вярно, не беше по-малко от 3-5 градуса, ама си палеше - факт. Така си го карал човека цяла зима. С една свещ. Само сутрин искал малко повече въртене. Като му мернах 10-те ампера консумация, всичко се изясни на момента. Чак после като ги смени се разбра че реално само една свещ е работела.

[Светослав Стоянов]

От: Проблем с палене сутрин,дайте съвети.

Момчетата от сервиза и те това казаха .Щом пали така значи е добре двигателя.Втори ден няма проблеми , пали си сутрин докато види ключа.

[afgany]

От: Проблем с палене сутрин,дайте съвети.

Като го чета това ми се струва, че моя може и от 2 години да я кара на една свещ, ще трябва да ги погледна, че сигурно са за смяна повечето.