Паджеро 2 (6G72 автомат със супер селект) кутия подскача при включване на D и R

[koralskib]

Здравейте, купих Паджеро 2 (със счупен мотор) след ребилда и първото палене реших да я покарам, кутията сменя много късно, и при сменяне между D и R подскача.


Сложил съм Декстон 3, кодове не съм чел. Знам че е хвърляне на боб но каквото и предположение можете да дадете ще помогне.

Благодаря ви.

[Паджеровод]

По спомен много е важно нивото на маслото и се мери на топло...

[koralskib]

Благодаря! Ще се опитам да го източа и да меря пак.

[drukman]

Защо ще го точиш. Мери се нивото на загряла кутия. Най-добре да идеш при специалист.
Ако няма щека (по-често), отвиваш пробката за наливане и ако потече, чакаш да изтече което е повече. Ако не, наливаш докато потече. Сменяш уплътнението и завиваш.
Прави се на добре загряла кола. На паркинг чакаш да загрее съвсем.

[koralskib]

Ще го точа защото най-вероятно съм сипал повече от колкото е нужно, пробка няма. Със щека е.

[drukman]

Не е ли по-лесно да премериш... с тая щека. Във всички случаи се налага.

[koralskib]

Забравих да добавя, ритането с кутията става само по-зле.

[Паджеровод]

Не съм сигурен дали и Дексрон 3 е правилното масло за тази кутия. Виж точно модела и потърси тук или в мрежата, имаше много теми някога.

[дядо владо]

По спомени кутията трябва да е някаква разновидност на"Айсин урнър АВе4" и имаше някаква интрига с жилото на педала на газта

[koralskib]

Със кикдоун жилото, Декстрон 2 и изчистване на картера и филтъра му колата подскача доста по-малко. След като сложиш липсващите крушки от таблото ми светна A/T Temp. На студена кутия свети, къде е датчика?

[cnc82]

Подскача е относително понятие...
Нормално е при тези стари автомати да има някакъв тласък напред или назад в зависимост от положението на селектора.

В движение как превключва, има ли удар или е плавно ?
В спряло положение и лек наклон, на позиция D без спирачка, тръгва ли назад ?

[koralskib]

Знам, знам. По-скоро говорим за удар.

Като я карах не смени на 3 и 4, дори и с пуснат овърдрайв.

Плавно превключва в движение, но първоначално като избера D, има удар.

На позиция D, без спирачка; не тръгва назад.

[koralskib]

Със кикдоун жилото, Декстрон 2 и изчистване на картера и филтъра му колата подскача доста по-малко. След като сложиш липсващите крушки от таблото ми светна A/T Temp. На студена кутия свети, къде е датчика?

EDIT : Без жилото.

[дядо владо]

........... След като сложиш липсващите крушки от таблото ми светна ......

При старите японци електроинсталациите са универсални, т.е. няма значение дизел, бензин, атомат , ръчка, климатик и т.н инсталацията е една, а се закачат на нея само необходимите неща. Това води до наличие на свободни куплунги къде ли не, които понякога озадачават "мастУрите". Друго което ги обърква много е "управлението по маса" на старите японци. т.е. до консуматора стига + през бушон, а ключето прекъсва масата за вкл/изкл. Ако се опиташ към тази инсталация да вкараш управление по + става като в цирка