Сдобих се с паджеро Спорт 3000, и естествено имам въпрос?!

[horazio]

Възможно ли е да се имплантира таблото с температурата, налягането на маслото и волтметъра?
...Щото в радостта си купих веч едно такова табълце, понеже на мойта в завода не са сложили.
Иначе свети чек енджина, но Сотето, тоя истински професор по джипове, ме успокои, че може да се оправи, де...

[Паджеровод]

От: Сдобих се с паджеро Спорт 3000, и естествено имам въпрос?!

Ти оправи "Джеки Чан" а таблото е елементарно.
Честито!

[horazio]

От: Сдобих се с паджеро Спорт 3000, и естествено имам въпрос?!

Да кажа за Джеки-то: на компютъра казва "долна лява" ламбда; замяната й вози до угасване за 3-4 км и пак светване - т.е. катализатор. Мисла да оставя Сотенката да я бори тая работа, не ми е по силичките.

Въпросите за таблото:
1. Масления датчик е един за "светване" и отделен за налягане или е един обединен?
2. Ламарината на таблото изрязана ли е на всички модели отдолу на таблото в правоъгълник или ша "играе" флекс - звучи страшно?!

[Паджеровод]

От: Сдобих се с паджеро Спорт 3000, и естествено имам въпрос?!

Ето ти схемичка на модула, датчиците са разделени


Еех, ако кажете после как сте излъгали ламбдата ще съм благодарен, защото ми предстои същото на друг автомобил?!

[horazio]

От: Сдобих се с паджеро Спорт 3000, и естествено имам въпрос?!

Обмислям емулатор на импулси между 1,2 и 1,8 волта, които да лъже ЕКУ–то, че всичко с горивната смес е наред. Това, което не ми е ясно е как да синхронизирам четири сигнала – мойто е с 4 /четири/ ламбда сонди!!!

[Паджеровод]

От: Сдобих се с паджеро Спорт 3000, и естествено имам въпрос?!

Обмислям емулатор на импулси между 1,2 и 1,8 волта, които да лъже ЕКУ–то, че всичко с горивната смес е наред. Това, което не ми е ясно е как да синхронизирам четири сигнала – мойто е с 4 /четири/ ламбда сонди!!!

Знам, стандарт Калифорния, и при мен са четири. Но мисля, че трябва да се манипулират само долните (след катализаторите) ламбди. Горните играят само за смесообразуването, а долните - за контрол на катализаторите и за сместа пак

[horazio]

От: Сдобих се с паджеро Спорт 3000, и естествено имам въпрос?!

Тогава е лесно - сигнала се моделира в зависимост от степента на натискане на педала на газта - колкото повече - толкова повече волтаж /до 1,8/ поне така си га спомням по книжката.

[auto_marin]

От: Сдобих се с паджеро Спорт 3000, и естествено имам въпрос?!

Ина мен ми стои на дневен ред този проблем ,четох по някакви руски сайтове решавали проблема с втулка изтеглят сондата навън http://www.volvo850.ru/sdelay/L2obman.htm не съм го пробвал още ПП.ако е проблем линка махнете го

[horazio]

От: Сдобих се с паджеро Спорт 3000, и естествено имам въпрос?!

Съветския човек е страшно нещо:
1. При първа възможност ще се навра с едно съпротиврение на 1 МОм и един кондензатор от указания на картинката и ще дам обратна връзка - иначе е доста логично: по-слаб сигнал и известно забавяне трябва са е сигнала от втората ламбда - колко просто и елегантно.
2. Очаквам да чуя някой по-близък с фрезите и струговете да каже работи ли вторият вариант с втулките.

[Паджеровод]

От: Сдобих се с паджеро Спорт 3000, и естествено имам въпрос?!

Вариантът с втулките имал много подварианти Някой варират с размера на отвора, други с дължината на втулката, а най-простият вариант бил без никакви втулки, ламбдата си оставала на мястото, само и се нахлузвал пръстен върху активната част, като се оставяла да "диша" само около 1/3. Така тя улавяла и докладвала по-малко кислород, което е и целта на упражнението. По-малко кислород - ааа, значи катализаторът работи,си казвал компът.

[horazio]

От: Сдобих се с паджеро Спорт 3000, и естествено имам въпрос?!

С кондензатора и съпротивлението - не работи /по моя личен опит/.
Това, което не е ясно в цялата история тук е дали трябва да бъде махнат катализатора, за да се правят тези подобрения - електронните и/или механичните?

[Паджеровод]

От: Сдобих се с паджеро Спорт 3000, и естествено имам въпрос?!

Това, което не е ясно в цялата история тук е дали трябва да бъде махнат катализатора, за да се правят тези подобрения - електронните и/или механичните?

Те са различни неща. Електронните или механични залъгалки се правят за да не свети "джеки чан" и да записва грешки. А катализатора се махва/изкормва защото може да се е разрушил механично отвътре и да е запушен.

[horazio]

От: Сдобих се с паджеро Спорт 3000, и естествено имам въпрос?!

E ако е запушен по какво разбираме... В конкретния случай колата върви добре. Ако е запушен има ли конкретни признаци за това или тест, който би могло да се направи?

[auto_marin]

От: Сдобих се с паджеро Спорт 3000, и естествено имам въпрос?!

Е то ако е запушен ще разбереш първо започва да мирише на сяра следващ стадий пали тегаво и намалява мощността а при теб може и да е махнат катализатора

[horazio]

От: Сдобих се с паджеро Спорт 3000, и естествено имам въпрос?!

По какво се разбира дали е махнат, видимо удебеленията на изходящите колектори дето са двата пред-катализатора и общия след тях са си там.