Монтаж на Газов инжекцион и flashlube на Mitsubishi Montero, 3000 куб., 12 клапана

[Вальо]

От: Монтаж на Газов инжекцион и flashlube на Mitsubishi Montero, 3000 куб., 12 клапан

Fuel pressure regulator - това, което си нацапал със силикон.
Ако смърди под колектора, погледни за неплътности по рейката и дюзите. Вероятно от крив монтаж. Там и да има теч е почти невъзможно да го видиш, без да разглобиш колектора.

Е това не исках да чуя, но пък си го мислех като твърде вероятно. Понеже не съм свалял горивната рейка с дюзите до момента- има ли някакви специфични особености при монтаж- демонтажа? Довечера ще чета ръководствата, но с две думи как са закачени и уплътнени дюзите на рейката и на смукателя?

[Вальо]

От: Монтаж на Газов инжекцион и flashlube на Mitsubishi Montero, 3000 куб., 12 клапан

"Смръдльото" е открит- FPR- а. Дали има пукнатина по самия корпус, или е въпрос на хлабав маркуч, ще се разбере днес.

Вчера, докато мачках педала на хилядолетния сокол, се присетих за една много интересна особеност на моята газова система. Ако стоя на място, или се движа много бавно след преминаването на газ чек-а светва почти веднага. Ако съм се изсилил някъде на бензин и после превключа на газ мога да карам няколко минути, докато светне чек- а....Ха, сега де? И това ми е правило впечатление доста пъти, но все съм забравял да го спомена.Дали пък както казва колегата Петър, не се касае за някаква обикновена донастройка, а аз да търся трудния път? Не мога да си обясня защо се получава този ефект- нали при изключване на бензиновите дюзи веднага се получава сигнал, че съпротивлението е различно?

И още един въпрос- нашите талиги със фазирано (секвенциално) впръскване ли са или работят в група. Изобщо, някой по- запознат би ли ми обяснил по какъв начин работят дюзите при този модел, понеже не ми е ясно- ако работят в група (както си мисля), защо се чува звук като шевна машина- т.е. не би ли трябвало да работят като че ли по- бавно- сега се чува все едно отварят по различно време...

[Георги-trimata]

От: Монтаж на Газов инжекцион и flashlube на Mitsubishi Montero, 3000 куб., 12 клапан

Check engine-а светва само като поработи на празен ход колата. Ако ти превключи на газ когато си на скорост и си подал газ няма да светне лампата докато не я оставиш известно време на празен ход.

[Scrapheap]

От: Монтаж на Газов инжекцион и flashlube на Mitsubishi Montero, 3000 куб., 12 клапан

При мен не си и помисля да светне.

[ivan4o]

От: Монтаж на Газов инжекцион и flashlube на Mitsubishi Montero, 3000 куб., 12 клапан

С последователно впръскване са !

[Вальо]

От: Монтаж на Газов инжекцион и flashlube на Mitsubishi Montero, 3000 куб., 12 клапан

Check engine-а светва само като поработи на празен ход колата. Ако ти превключи на газ когато си на скорост и си подал газ няма да светне лампата докато не я оставиш известно време на празен ход.

А Е 'ква е логиката да се случва това? Бензиновите инжектори със сигурност млъкват- нали чека светвал, понеже отчита друго съпротивление? Ти съвсем ме обърка сега.
@ Ivan4o - благодаря за пояснението, колега.

[ivan4o]

От: Монтаж на Газов инжекцион и flashlube на Mitsubishi Montero, 3000 куб., 12 клапан

А Е 'ква е логиката да се случва това? Бензиновите инжектори със сигурност млъкват- нали чека светвал, понеже отчита друго съпротивление? Ти съвсем ме обърка сега.
@ Ivan4o - благодаря за пояснението, колега.

Става въпрос че ECU-то прави теста за съпротивление на дюзите само когато е в " празен ход " (idle). Демек когато няма много друга работа.

[Вальо]

От: Монтаж на Газов инжекцион и flashlube на Mitsubishi Montero, 3000 куб., 12 клапан

Става въпрос че ECU-то прави теста за съпротивление на дюзите само когато е в " празен ход " (idle). Демек когато няма много друга работа.

Аха. Сега ми стана ясно. Благодаря.

[TOYO]

От: Монтаж на Газов инжекцион и flashlube на Mitsubishi Montero, 3000 куб., 12 клапан

Чека ти свети защото вградените емулатори на Фобос имат стандартно съпротивление ( отговарящо на 99% от движещите се коли) при Мицубиши то е различно и затова се отчита тази грешка, тя не е фатална защото не променя нищо в работата на колата, дори така ти показва че си на газ.

Релета недей да търсиш на платката защото Фобос работи с транзистори, съответно отварянето на компа ще ти струва скъпо защото така загубваш гаранцията от две години и 100.000км.( това бъди убеден, след тези снимки вече всички знаят за интервенцията), а на колегата дето не му свети чека са сложили едно реленце което да му гаси лампата за чека когато е на газ, това е най-често ползвания и сигурен метод за справяне със проблема.

[stargazer]

От: Монтаж на Газов инжекцион и flashlube на Mitsubishi Montero, 3000 куб., 12 клапан

Чека ти свети защото вградените емулатори на Фобос имат стандартно съпротивление ( отговарящо на 99% от движещите се коли) при Мицубиши то е различно и затова се отчита тази грешка, тя не е фатална защото не променя нищо в работата на колата, дори така ти показва че си на газ.

Не съм ползвател на газови уредби, но с подчертаното не мога да се съглася. Дори и реално да не съществува проблем с работата на двигателя, не е удачно индикаторът да свети през цялото време докато колата се кара на газ. Така, ако в това време възникне друг сериозен проблем, няма как да разберем за него.

[Вальо]

От: Монтаж на Газов инжекцион и flashlube на Mitsubishi Montero, 3000 куб., 12 клапан

Чека ти свети защото вградените емулатори на Фобос имат стандартно съпротивление ( отговарящо на 99% от движещите се коли) при Мицубиши то е различно и затова се отчита тази грешка, тя не е фатална защото не променя нищо в работата на колата, дори така ти показва че си на газ.

Релета недей да търсиш на платката защото Фобос работи с транзистори, съответно отварянето на компа ще ти струва скъпо защото така загубваш гаранцията от две години и 100.000км.( това бъди убеден, след тези снимки вече всички знаят за интервенцията), а на колегата дето не му свети чека са сложили едно реленце което да му гаси лампата за чека когато е на газ, това е най-често ползвания и сигурен метод за справяне със проблема.

За отпадането на гаранцията съм наясно, но друга интервенция, освен отварянето на кутията не е имало.
Как смяташ, че може да се реши проблема със светенето на чек-а, понеже определено не ми допада да карам с постоянно светеща индикация- най- вече поради факта, че ако трябва да светне наистина, аз няма да разбера.

[travelling]

От: Монтаж на Газов инжекцион и flashlube на Mitsubishi Montero, 3000 куб., 12 клапан

Май са тези шесте в един ред под транзисторите, виж какво пише на тях и пиши . Нали знаеш че истинския мъж изхвърля гаранционната карта на излизане от магазина .

[Вальо]

От: Монтаж на Газов инжекцион и flashlube на Mitsubishi Montero, 3000 куб., 12 клапан

Май са тези шесте в един ред под транзисторите, виж какво пише на тях и пиши . Нали знаеш че истинския мъж изхвърля гаранционната карта на излизане от магазина .

Ееее- ти ми счупи главата. Вече залепих кутията. Дали няма някакъв вариант с някаква странична урутка- емулатор нек'ъв, или той е за друго???

[Scrapheap]

От: Монтаж на Газов инжекцион и flashlube на Mitsubishi Montero, 3000 куб., 12 клапан

Аз съм монтирал само емулатор и ламбътъ не си и помисля да свети.

[Вальо]

От: Монтаж на Газов инжекцион и flashlube на Mitsubishi Montero, 3000 куб., 12 клапан

Аз съм монтирал само емулатор и ламбътъ не си и помисля да свети.

Е, що си траеш досега и ми гледаш сеира???
От къде си го купил тоя емулатор, к'ви пари и най- вече как и къде се монтира пущината??? Дай и нЕкоя снимка, ако ти се намира.
Толкова писания за нещо, дето имало готово решение...Ще те глобявам, еййй