Съвет за турбо на Паджеро I 2.5TD

[koko107]

Здравейте,

Моля за съвети относно следния проблем: Оригиналното турбо се износи, част от турбината се е отчупила и попаднала в двигателя. Последва ремонт на двигателя и смяна на турбото. "Новото" турбо (втора ръка), изкара по-малко от хиляда километра и сдаде багажа... Може ли да се рециклира - къде и за колко пари (живея в София). Къде да търся ново (старо) и приблизително колко ще струва?

Паджерото е 88-ма година, къса база. 2.5 тубодизел без междинно охлаждане, листови ресьори. Наскоро смених почти всичко по двигателя - сегменти, лагери, ремъци и пр. и пр. Нова водна помпа. Ремонт на алтернатора. Цялата изпускателна система - сравнително нова. Каретата на трансмисията, листове на ресьорите и т.н...

Казвайте какво да правя.
Ако някой иска да я вземе за части - да казва цена....

[Borizanov]

До: Съвет за турбо на Паджеро I 2.5TD

По принцип за ремонт на турбини може да питаш при т.н. "Митко турбото", Реал турбо и други, питай Гугъл. Въпроса е колко е качествено, че има много мнения и все противоречиви.

[Паджеровод]

До: Съвет за турбо на Паджеро I 2.5TD

Казвайте какво да правя.

Лошо...
От една страна си се набутал с много средства по обновяване, от друга си пак в изходна позиция...
Ако преценяваш, че не е изгнило и че ремонтът му ще спре с намирането на турбо, пробвай да го намериш отвън, например през ebay.

[koko107]

До: Съвет за турбо на Паджеро I 2.5TD

Именно - в един момент взе да става яма за пари и не мога да излезна от "бокса". Машината е стара, служи ми вярно и и е време за пенсия, но все ми се ще да се поокаляме още няколко пъти заедно .
Нямам опит в пазаруването по e-bay и не разполагам с подходяща карта, но не пречи да поразгледам - благодаря.
Колега hammer, благодаря, че ме насочи към Реал турбо. Бяха така любезни и ме ориентираха предварително: ремонт между 400 и 900 лв и 6 месеца гаранция или ново за 1500 лв.
Иначе ми предлагат "на старо" за 500 лв, естествено без гаранция.
Продължавам да се чудя

И един въпрос: възможно ли е да се е износила маслената помпа и затова да се скапа и второто турбо за няма и 1000 км. На празен ход, при загрял двигател ми светваше лампата с масло 15W40? Как да разбера дали нагнетява достатъчно?

Поздрави

[Паджеровод]

До: Съвет за турбо на Паджеро I 2.5TD

Ъъ.. А и сега това с лампата... Имам чувството, че някой си е оствил ръчичките в джипа ти.
А налягане се мери с манометър. Слага се на мястото на датчика и ако на празен ход показва под 0.3 - 0.4 атм. има нещо гнило в системата. А може и проверка на датчика на стенд и след като се уверим, че показва правилно - изводите са пак същите.
По-добре ремонт на турбото за тези пари, щом има гаранция.
И друго важно - след всички ремонти трябва да се провери действието на уестгейта, защото ако турбото се товари с непосилни налягания и обороти свършва бързо.

[Аndro 160]

До: Съвет за турбо на Паджеро I 2.5TD

Като го взе от ремонта светеше ли лампата?

[druje]

До: Съвет за турбо на Паджеро I 2.5TD

колега да не ти е запушена трабичката за високо налягане на маслото дето влиза в турбото няма логика за толкова малко километри да се скапе !

[krasitotkov]

До: Съвет за турбо на Паджеро I 2.5TD

значи както е важно налягането на маслото за двигателя така е и за турбото на по старите мпс-та с турбокомпресор е добре да се слага манометар за налягането на маслото естественно които нямат.Падне ли налягането започват проблемите.

[k-1]

До: Съвет за турбо на Паджеро I 2.5TD

следя темата с интерес.... най- малкото защото имам почти същия дарак.. та колко трябва да бъде норм. стоиност на налягането на маслото за да се смята че вс. е ОК.... и критерии ли е това за съст. на двиг.;явно колегата за да хвърли средства за подобен ремонт-общото съст. на джипа трябва да е добро... а има и сантимент. стойност м/б

[vasss]

До: Съвет за турбо на Паджеро I 2.5TD

ако оборотите на празен ход не са много ниски или маслото доста старо/ но това не би трябвало да е така щом е ремонтиран/ по-добре се разделяйте с ветерана,тепърва ще се наливат още кинти а дали си заслужава?
иначе турбо втора ръка от тарамбуките около 400 лева

[koko107]

До: Съвет за турбо на Паджеро I 2.5TD

Здравейте колеги.
Лампата за маслото започна да свети след ремонта на нормално загрял двигател и празен ход. Отдадох го на това, че заради новите сегменти монтьора беше сипал 10W40. След като го смених с 15W40 нещата не се промениха.
Сигурно ще се спра на варианта ремонт на турбото и проверка на налягането на маслото.
Благодаря за съветите и мненията.

[k-1]

До: Съвет за турбо на Паджеро I 2.5TD

нямам претенции, но причината за светенето на лампата мисля че не е в маслото; за сравнение моето 2.3 тд беше с 20х50, от02. 10.2009 е с 15х40 делко -разликата е че датчика на маслото докто беше с гъстото масло не работеше а сега свети и при запалване гасне/смянята с промивка /; по двиг. и турбо-никакви проблеми 5000км

[Паджеровод]

До: Съвет за турбо на Паджеро I 2.5TD

Не, изключено е да е виновно маслото. Аз съм със същото Паджеро 1, със същия двигател и с масло 10W 40 лампата гасне още докато върти стартерът.