Тунинг на Мицубиши Паджеро

[Явор(dorzi)]

До: Тунинг на Мицубиши Паджеро

Коко,според мен има.Като нямаш цял мост отпред с повдигане от окачването е ограничено.Особено с торсиони.Няма начин да сложиш големи гуми иначе.

[koko11]

До: Тунинг на Мицубиши Паджеро

с подолжките вдигаш центъра на тежеста.от там губиш стабилност.
може да влезнат по големи гуми и само с натягане на торсиоьните и подлагане на задните пружини.

[Stanko]

До: Тунинг на Мицубиши Паджеро

Здравейте,

Едно от последните неща, които правих по моето Паджеро са гумите. Сложих 285/75/16, което мисля, че е близо до 33". Въпреки че е повдигнато с 2.5" от окачване, гумите опират леко в предните калници. Не е страшно, но си стърже помалко. За да е съвсем спокойно трябва да се реже ламарина вече От боди лифт няма да останат ходове на окачването, ако не се смени и то, а при смяна е разумно да се повдигне, т.е. нуждата от боди лифт изчезва. Това е заключението, до което стигнах когато мислех по тези въпроси. Сега можеби се кротнах по въпроса с гумите и продължавам да мисля за спирачки
Дано да съм бил полезен!
Поздрави!

[Ars72]

До: Тунинг на Мицубиши Паджеро

Окачването ми е Трайлмастер 2". моето каквое

[firestorm]

До: Тунинг на Мицубиши Паджеро

с подолжките вдигаш центъра на тежеста.от там губиш стабилност.
може да влезнат по големи гуми и само с натягане на торсиоьните и подлагане на задните пружини.

Коко, подложките за пружините какво представляват. В смисъл как се правят

[Lesov]

До: Тунинг на Мицубиши Паджеро

Намерих едни схеми на регулируема височина на окачването. Като гледам чрез хидравлика натягат торсиона отпред и пружината отзад. За съжаление нямаше никакъв коментар към тях и не знам това серийно вграждано ли е и в кой модел или е тунинг изпълнение?!

https://htftp.offroad-bulgaria.com/p...Tuning/1_G.jpg
https://htftp.offroad-bulgaria.com/p...Tuning/2_G.jpg
https://htftp.offroad-bulgaria.com/p...Tuning/3_G.jpg
https://htftp.offroad-bulgaria.com/p...Tuning/4_G.jpg

Колеги от скоро и аз съм в групата с паджеро ІІ (93г къса база) , по някаква случайност съм попаднал точно на такова с опция повдигане
Работи на принципа на въздушни възглавници. Монтирани са отзад на пружините, както и в задния край на турсионите за да повдигат предницата. Правят повдигане около 2-2,5". Може да се кара както повдигната, така и свалена. Понеже от скоро го имам, за сега съм пробвал да не го свалям една седмица и не мръдна. Но за градско, по асфалт, мисля че е по добре да се кара свалено. За сега съм с летни гуми Dunlop Grandtrek AT2 235/70/15 до сега не съм закъсвал в кал, но определено искам да го кача на по агресивни гуми и от 2-3 седмици се ровя сериозно из форума за да разбера как да го повдигна още малко и какъв е най - големия размер които може да се навре без рязане на теникий.

[Георги-trimata]

До: Тунинг на Мицубиши Паджеро

Ползвай търсачката. Само в Мицубиши форума има немалко теми за по-големите гуми.

Твоя е 99 к.с., имай предвид че трябва да има кой да върти по-големите гуми. Заводки на Паджерото бяха 29-30 инчови. Карал съм по-големия дизел с 31-ци и не вървеше зле. Общо взето май 31 инча ще е граничен размер. Колкото до най-големи гуми без рязне - с 33/12.5 почва леко да опира в пластмасите. При диво каране ги кърти.

[pahov]

До: Тунинг на Мицубиши Паджеро

Колеги от скоро и аз съм в групата с паджеро ІІ (93г къса база) , по някаква случайност съм попаднал точно на такова с опция повдигане
Работи на принципа на въздушни възглавници. Монтирани са отзад на пружините, както и в задния край на турсионите за да повдигат предницата. Правят повдигане около 2-2,5". Може да се кара както повдигната, така и свалена. Понеже от скоро го имам, за сега съм пробвал да не го свалям една седмица и не мръдна. Но за градско, по асфалт, мисля че е по добре да се кара свалено. За сега съм с летни гуми Dunlop Grandtrek AT2 235/70/15 до сега не съм закъсвал в кал, но определено искам да го кача на по агресивни гуми и от 2-3 седмици се ровя сериозно из форума за да разбера как да го повдигна още малко и какъв е най - големия размер които може да се навре без рязане на теникий.

Пусни някоя снимка да му се порадваме и ние. Ако може и детайлни на окачването. Поздрави и без аварий .

[cvetoslav]

До: Тунинг на Мицубиши Паджеро

Здравейте и аз да споделя. Имам Паджеро 2 2.8 TDI Английско, дълга база. Бях му сложил гуми Yokohama Geolander 33х12.5х15 и не ми е опирал никога но не съм го качвал на предна и противоположна задна гума но в гората не съм имал ядове. Свалих ги понеже ми тежът тия гуми и се тормози джипката но не съм имал яд с тях. Та въпросът ми е къде опират точно 33-ките.

[biogaz]

До: Тунинг на Мицубиши Паджеро

То 2.8тд дълга база са щатно повдигнати, затова 33/12.5 не опират при нормално каране. На късата база опират, и май бях виждал само 33/10.5 да влиза без рязане.

[Георги-trimata]

До: Тунинг на Мицубиши Паджеро

.... Та въпросът ми е къде опират точно 33-ките.

33-ки с ЕТ -20 опират при максимален ход нагоре на следните две места - на снимката. Маркирал съм и бронята тъй като и в нея опират. Аз директно я махнах. Двигател - V6, къса база

[mitkoXT]

От: Тунинг на Мицубиши Паджеро

До преди месец карах 2.5 с кумхо 31 10.5 15 нито е имало проблем с вървеж нито е закачало.След по хард разходка пииваше по литър масло но не знам дали гумите са виновни.