Паджеро 2.8 TDI или 3.2 DID?

[striprasta]

Здравейте офроуд ентусиасти!

След като почти си изгорих ретините от четене по наши и чужди форуми, най-сетне се спрях на марката и модела, които най-точно пасват на моите изисквания, а именно - Mitsubishi Pajero. Единственият въпрос, който остана да разреша е "коя разновидност точно?".

Изискванията ми при търсенето бяха следните: семеен автомобил с голямо пространство, за да могат да се съберат всички принадлежности за къмпинг; да може да ме изкара от планинската къща дори и след силен снеговалеж, както и до някой див плаж; да е надежден - кой ли обича да ходи по майстори; да има 7 места (за да го регистрирам на фирма), климатик и да е дизел.

Тъй като бюджета ми е около 10-15 000 лв - в категорията попаднаха Паджеро 2 и 3 и от там започна чуденето - дали да бъда скромен и да си взема по-евтиния, но и по-стар вариант или да се метна на по-скъпото и по-добро в много отношения возило. Другият въпрос е дали наистина по-новото е по-добро, като (подчертавам) говоря от гледна точка на поддръжката или тя (поддръжката) ще излезе по-скъпа въпреки по-високото първоначално вложение.

С нетърпение очаквам отговорите ви, след което и да се присъединя към гордите собственици на този прекрасен автомобил.

[Митков]

До: Паджеро 2.8 TDI или 3.2 DID?

Моето мнение е, че и танк 2ра употреба да вземеш ще трябва да налееш много пари, за да придобие вида и надеждността която искаш. С оглед на бюджета бих те посъветвал да си вземеш по - евтиното и да влееш една определена сума в стягането и подобренията по него. Тук ще намериш информация как да го направиш истински проходима машина и да го ползваш за всичко което имаш нужда. Личното ми мнение е, че е по - добре да си вземеш по - евтината машина и да похарчиш малко пари да я стегнеш. Освен това не знам дали знаеш но паджерото се хвали със сравнително евтина поддръжка, като все пак имаш в предвид, че не е лека кола. Все пак това е лично мнение.

[striprasta]

До: Паджеро 2.8 TDI или 3.2 DID?

Благодаря за бързият отговор. Искам само да уточня, че не ме плашат нормалните - режийни разходи. Това от което се притеснявам е от рода "ГНП - 4500 лв" и подобни неприятни изненади. Имат ли двата модела такива болежки или са по-скоро изключения.

И специално за примера, който съм дал - ако зареждам само качествена нафта (доколкото я има в България), ще се появи ли този проблем? Извинявам се ако досаждам с въпроси, но по-новият двигател е доста по-добър като показатели (което ме блазни), а чувам доста кофти неща за дизелите от ново поколение експлоатирани при нашите условия.

[stargazer]

До: Паджеро 2.8 TDI или 3.2 DID?

Мене ако питаш, най-добрия вариант е шаси и купе от двойка с мотор от тройка. По приблизителни изчисления, трансплантацията ще струва към 4000 лв., ако се прави както трябва и ако някой не ти подари донор.
Само че, при тая цена по-смислена е покупката на двойка с 3.5.

[druje]

До: Паджеро 2.8 TDI или 3.2 DID?

Евтиното винаги е по скъпо но избора си е твой,втора употреба винаги е лотария така че (очи гледали очи плакали)

[Паджеровод]

До: Паджеро 2.8 TDI или 3.2 DID?

Ако ми предстои на мен такъв избор 2.8 TDI <-> 3.2 DID, веднага ще изключа стария вариант.
А това, какво ще улучиш зависи вече от късмета

[tihony]

До: Паджеро 2.8 TDI или 3.2 DID?

3.2 DID разполага с 373 Нм при 2000 Оборота, а 2.8 TDI с 292 Нм при същите обороти, този факт също не е за подценяване

[draganrp]

До: Паджеро 2.8 TDI или 3.2 DID?

3.2 е самолет в сравнение с работното конче 2.5.
Първото е 160 коня- второто- 99 . Първото върви със 130 на 2000 оборота, второто със 110 на 2800 . При гореупоменатите цифри и двете харчат по 10 л нафта на 100 км.
Първото е с верига и върти два вала - другото с ремък .
Проверено от личен опит. Приветствувам избора ти на марка- за модела ще се въздържа от по- нататъшен коментар -

[Yaro]

До: Паджеро 2.8 TDI или 3.2 DID?

3.2 е самолет в сравнение с работното конче 2.5...

Споделили сте полезна информация, но не четете (заглавието на) темата. Става дума за избор между 3.2 и 2.8, не 2.5.

[rosslan]

До: Паджеро 2.8 TDI или 3.2 DID?

Разбирам, че искаш да обосновеш избора си с техническа информация, но винаги нещата опират и до това, в кой конкретен автомобил се чувстваш намясто.
Покарай няколко джипки и сам ще стигнеш до правилния избор.
Лично аз, при така поставен въпрос бих купил Паджеро 3, на ръба на бюджета и с още малко напъване във времето да постигна това което искам като обслужване и туннинг.
И все пак според мен 2-ка превъзхожда 3-ка в доста насоки.
Първо цената, на покупка, подръжка и тунинг.
Второ, мисля че е с по-високи възможности извън пътя вкл. и това, че не ти пука толкова за нея
Наличието на заден мост, за мен също е предимство.
Купи кола с сърце, а не с безкрайни огледи и 10 механици, защото всяка кола има нужда от подръжка, поне да си даваш парите с кеф
Поздравления за избора.
Успех!