Трудно палене - II част

[NOTY]

До: Трудно палене - II част

аз пък залагам на гадната нафта. Ама не разбрах само облога какъв е? Дайте да заложим нещо, хей така за тръпката. Или пък който познае печели . . . . Нямам идея какво. Може например да спечели една разходка до Благоевград, ама с лека кола . Тук днес беше + 12 градуса и страхотно слънце. Срамота.

[APIBOR]

До: Трудно палене - II част

Сутринта запали перфекно
Спря и да тресе

[sparkybg]

До: Трудно палене - II част

Сутринта запали перфекно
Спря и да тресе

Е, сутринта тук беше поне 5 градуса. Не се брои.

[Дочев]

До: Трудно палене - II част

ЧЕСТИТО РОЖДЕСТВО ХРИСТОВО

Вени баш по празниците ли тези проблеми?
Абе и аз имам подобен проблем, но при мен е по приемливо.
Тук чета за какви ли не системи за палене и подгряване, но така и не разбрах моята от коя порода е. Имам два акумулатора, две релета и една лам-пичка на таблото с реотанче. Септември лам-пичката спря да свети, но паленето не се промени. Пали на половин оборот на маховика. Реших да проверя лам-пичката и се оказа, че е здрава и си свети, но при даване на контакт не светва, а след 10-на секунди се чува чаткане, паля и след още толкова второ чаткане.
Проблема е следния: стана студено, градусите под нула, джипчето си стои отвън и .........
От 15 годишния ми опит с печките, най различни марки с най различни табиети и то все не първа младост не знам какво да мисля.
В студа пали пак от раз но с наполовина опънат обогатител и започва около 10-на секунди тресене, прекъсване и димене, докато се из форсира от обогатителя и след това връщам обогатителя на цяло и всичко в нормите.
На голфа като изгореше някоя свещ лампата си свети, но няма запалване. При МБ беше друго една да изгори и лампата угасва, но не спира да пали. Веднъж зимата взе трудно да пали, отивам на майстор и той ми вика момче тази кола как я палиш, питам защо, ами само една свещ е здрава.

[Veni1]

До: Трудно палене - II част

интересни развития на нещата ..

първо, след разглеждане подробно на наличния хардуер, се оказа, че системата ми за подгряване е Self-regulating
В последствие , при справка с ASA, и VIN V464204276, съмненията ми се потвърдиха.

едно единствено реле MD 326067 ( не разбрах защо има още една спесификация MD 337888 )

Та това реле по странен начин се държеше, и не пускаше никакви тоци към шината - когато на силовия вход идва +, към шината - нищо...
Управлението му беше налице - силен и рязък звук при захранването му.
След аутопсията му не открих видими причини да се държи така, но релето беше заменено.

и зареждане на Еко...

И - днес сутринта , при +4 градуса, бяха необходими около 10 сек въртене, запалване без проблем, без тресене, без бял дим..

Въпреки това ми остава едно леко съмнение, утре ще сложа и едно прозрачно маркуче, да видя какво става

Опита със запалване, гасене след това, и отново последващо палене показа, че повторното палене е на "чукване" само...

[cecoa1]

До: Трудно палене - II част

И - днес сутринта , при +4 градуса, бяха необходими около 10 сек въртене, запалване без проблем, без тресене, без бял дим..

10 секунди въртене са твърде много!За мен това не е безпроблемно палене.
При 100% изправни свещи и управлението им,остава въздух....Ако не- другите възможности са по-лоши–компресия и/или дюзи.

[Паджеровод]

До: Трудно палене - II част

едно единствено реле MD 326067 ( не разбрах защо има още една спесификация MD 337888 )

Това второто е заменило първото през периода на производство на твоя модел.

Та това реле по странен начин се държеше, и не пускаше никакви тоци към шината - когато на силовия вход идва +, към шината - нищо...
Управлението му беше налице - силен и рязък звук при захранването му.
След аутопсията му не открих видими причини да се държи така, но релето беше заменено.

Провери дали не изчезва плюсът от силовия вход когато релето чукне. Може да имаш лоша връзка преди него.

И - днес сутринта , при +4 градуса, бяха необходими около 10 сек въртене, запалване без проблем, без тресене, без бял дим..

Трябва да спреш с търсенето на проблема, когато стане една секунда.

[krasi0573]

До: Трудно палене - II част

И аз мисля че 10 сек. въртене при +4гр. е твърде много .Моето е Паджеро 1 с 2,3ТД мотор ,до около -12гр. пали на четвърт ,а на по студено на 1,2 оборота.Въпреки че когато запали работи не равномерно за кратко ,сякаш на 3 цилиндара или наличие на въздух.Но мойто е може би от горивния филтар ,защото до сега не съм го сменял.

[Veni1]

До: Трудно палене - II част

10 секунди въртене са твърде много!За мен това не е безпроблемно палене.

Абсолютно съм съгласен - това не е паленето, което...

Трябва да спреш с търсенето на проблема, когато стане една секунда.

Мда, Лука, утре, след като приключи обикалянето из родата, продължавам - прозрачното маркучле ми е в ръцете.


Утре е денят Х - в който ще довърша започнатото

Благодаря на съпричастните с проблема ми!

[Veni1]

До: Трудно палене - II част

Явно, реленцето се разработи - в продължение на неколкократни тестове, токовете си отиват, там, дето им е мястото, джипа пали на "чук", и май проблема се оказа леснорешим.

Реле, контактор, или както още му се казва..

интересно, че преди да се скапе окончателно, на изходния контакт имаше някакви волти, ама...

явно е било понагоряло, и се сетило за лъжливото овчарче

Ама се надявам, че с това се финализира сагата.

И да благодаря на всички, дето ми взеха дерта присърце

Весели празници!!!

[NOTY]

До: Трудно палене - II част

Поздравления за лесното разминаване, че от другите коментари ми се изправяше косата.
Весели празници

[Veni1]

До: Трудно палене - II част

Поздравления за лесното разминаване, че от другите коментари ми се изправяше косата.
Весели празници

Маани, маани...

аз нямам коса, ама усещането е същото...

с едно реленце се разминах - направо не ми се вярва...

Дай, Боже, всекиму такъв минимум на дертовете през новата година.

Весели празници!!

[ssspeed]

До: Трудно палене - II част

На Коледа стават чудеса.....

[emo.666]

До: Трудно палене - II част

Здравеите,имам същият проблем със релетата за подгряване: става въпрос за Паджеро 2.5 ТДИ ,сист. на подгряване Super Quick Glow та въпросът ми е как да разбера кое от двете релета трябва да почистя или и 2-те.Благодаря!

[sparkybg]

До: Трудно палене - II част

Здравеите,имам същият проблем със релетата за подгряване: става въпрос за Паджеро 2.5 ТДИ ,сист. на подгряване Super Quick Glow та въпросът ми е как да разбера кое от двете релета трябва да почистя или и 2-те.Благодаря!

И двете. Хям контактите, хем клемите, ако има такива.