Проблем - аларма с engine start

[salex75]

Колеги , намерих си перфектна аларма с пеиджър с LCD дисплей и всички екстри - палене , интерколер таймер и още 30 програмируеми ф-ции. Монтирах я педжъра получава сигнал на 700-800 метра без проблем. Сега остана да я напасна към запалването , все пак зима иде и подгрят автомобил + парно си е екстра , за да не гладам като индианец пишеща машина има ли някой, който има човек преборил се с това "чудо" или после аз ще давам акъл. Ако имате алармаджия НАШ човек давайте така и така ще се цака ама по добре парите да се въртят около нас-КРИЗА Е!!!

[Паджеровод]

До: HELP-аларма с enge start

Такаа, това в заглавието ако е ENGINE start и ако по-долу е с LCD дисплей, кажи да ги поправя

[salex75]

До: HELP-аларма с enge start

Абсолютно прав си PAJEROVOD, извини ме и моля те коригирай обявата. Ако нямаш и нищо напротив някой път като си ходя към Копривщица мога да отскоча и да се запознаем лично - за мен ще е голяма чест!

[cvetoslav]

До: Проблем - аларма с engine start

Колега щом си се справил с монтажа като цяло ще се оправиш и със старта не е толкова сложно. Едно от важните неща е да вържеш информацията за свободна скорост. Ако джипката е автомат това добре вързва се на паркинг лампата но ако не е трябва да си купиш едно ключе което върви с жило и да измислиш къде да го монтираш обикновенно на скоростния лост отдолу което да сработва само на свободна. Второ за дизел се вързва лампата на подгряването за да разбере кога да завърти стартера алармата и трето лампата на маслото или на алтернатора за да разбере дали колата е запалила или не. Това е принципа на действие на почти всички аларми със запалване. Ако твоята е по различна дай някаква схема и да помагаме с каквото можем.

[salex75]

До: Проблем - аларма с engine start

Изопщо не зацепих за датчиците. Относно автоматика - Паджерото не ми позволява да извадя ключа ако не съм на паркинг. Но за подгряването и алтернатора си абсолютно прав. Това ме наве на мисълта , че имам нужда от поне три релета 1- за подгряването (когато изгасне контролната лампа), 2- за алтернатора (когато започне да зарежда) и трето контакт (може би) М-М-М-М ДА ЩЕ СЕ МИСЛИ И МАЙ МАЛКО ПОМОЩ НЕ ЩЕ ДА Е ЗЛЕ. Ако има интерес мога да пратя снимки на алармата и повече информация за връзването. Самата аларма е 110лв. с вградени имобилайзер ( до три различни блокажа) , дистанционно и пейджър/дистанционно с LCD дисплей с индикация на засегнатите зони, двузонов шоков датчик и много други полезни опции.

[brpi]

До: Проблем - аларма с engine start

Ако не ти е проблем - даи инфо за тая аларма,поне направи малко снимки-за аларма с мотор старт и обратна възка 110 кинта е добра цена- поне без да съм видял алармата. Искам да изясня нещо -на кое викаш пеиджър?
Мен ме интересува обхвата на дистанционото- ако се пали колата поне от 300метра е супер,а другото е дали има обратна връзка дали е запалила-та затова питам за пеиджъра.

[salex75]

До: Проблем - аларма с engine start

Лично съм я тествал и без поблем покрива разстояние от 500-до към 700 метра. Индикацията на пейджъра ми дава информация за моментното състояние на колата, както и коя заона е задействала алармата. По книжка дават 2000-3000 метра ??? но с батрерия в пейджъра тип 1,5в. ААА какъв предавател и с каква мощност има в него??? няма логика радиостанция с мощен акомулатор покрива има няма от 3000-5000 метра........ но за мин.500м. поне съм тествал за повече не ми се е налагало и да пробвам.Нощно време като мине някой "спортист" с Ремус и производни веднага ми изписква и вибрира и мига индикация под нарисуваната кола. Самият пейджър е с всички екстри / вибрация , тих режим от него мога да контрулирам зоните под охрана , заключване на бутоните ето го и него , а утре схема и кутия......

[killyou]

До: Проблем - аларма с engine start

Ще споделиш ли от каде си я закупил, че и аз бера ядове със тази която ми дойде жипката.

[Митков]

До: Проблем - аларма с engine start

И цена ако може.

[maystor]

До: Проблем - аларма с engine start

Е той човека си я е написал - 110.

[Тихомир]

До: Проблем - аларма с engine start

И цена ако може.

Самата аларма е 110лв. с вградени имобилайзер ( до три различни блокажа) , дистанционно и пейджър/дистанционно с LCD дисплей с индикация на засегнатите зони, двузонов шоков датчик и много други полезни опции.

[Митков]

До: Проблем - аларма с engine start

Съжалявам за невниманието

[cvetoslav]

До: Проблем - аларма с engine start

Колега релета не ти трябват тоест само едно което би трябвало да ти е дадено с алармата или да е вградено и то е за подаването на контакт където е голямо напрежението и за стартера където реално не е много голямо напрежението защото даваш ток само на шалтера а той от своя страна дава ток на стартера. От лампата на маслото(алтернатора), подгряването и скоростите взима само информация за стъпките които трябва да се извършат така, че не ти трябват релета. Ако искаш пусни схема да помагаме.

[sparkybg]

До: Проблем - аларма с engine start

...голямо напрежението и за стартера където реално не е много голямо напрежението...

Ама си си се омотал в тоците и напреженията като пиле в калчища.

ТОКЪТ на стартера е голям - до няколко стотин ампера може да стигне, но се управлява с по-малък ТОК от шалтера.

ТОКЪТ на алтернатора е максимум 100 и малко ампера, ако са включени всички консуматори и акумулатора е разреден. Иначе обикновено е около 10-20 ампера

НАПРЕЖЕНИЕТО на всичките изброени е малко или много еднакво. 11 - 15V

[cvetoslav]

До: Проблем - аларма с engine start

Ама си си се омотал в тоците и напреженията като пиле в калчища.

ТОКЪТ на стартера е голям - до няколко стотин ампера може да стигне, но се управлява с по-малък ТОК от шалтера.

ТОКЪТ на алтернатора е максимум 100 и малко ампера, ако са включени всички консуматори и акумулатора е разреден. Иначе обикновено е около 10-20 ампера

НАПРЕЖЕНИЕТО на всичките изброени е малко или много еднакво. 11 - 15V

Добре приемам корекцията но факта е че за стартера трябва малък ток и обикновенно алармите си подържат директен извод за стартера а за контакта си трябва реле това имам в предвид и е извод от дестина аларми такива които съм монтирал. Но колегата да даде схема та и по-компетентните да се изкажат.