Проблем с ускорение

[ivo_m43]

Здравейте колеги. Имам Паджеро Спорт 1ва генерация 2.5 дизел 116 к.с., 2006г. При ускорение особено на 2ра и 3та предавка в режим 2H мъчно достига до 3000 оборота. Все едно не му стига гориво. Интересно е че при каране по магистрала успява да вдигне 130, дори 140 км/ч. в равните участъци.При тези скорости започва да пуши бая черно . Чета тук , че по старите модели с механичното ГНП имат на входа на помпата малка цедка която прави мизерии и след почистване им идва силата. Питането ми е тези с електронната помпа какъвто е и моя имат ли такава цедка? Другото което ми прави впечатление е че когато го запаля сутрин мотора работи много "твърдо", след няколко минути работа утихва, а когато достигне работна температура работи много тихо , почти не се чува. Това нормално ли е ? Дали когато е студен работи с по голямо предварение, и затова е толкова шумен..... Ще се радвам да обменим опит. Поздрави.

[sparkybg]

Ако проблема е в цедката нямаше да пуши черно. Черно значи че "си мисли" че влиза повече въздух отколкото влиза.

Гледай налягане на турбото, изпускане от някъде след турбото и други такива. Не знам конкретния мотор има ли EGR и колко е пролемно, но може да има и позадръстени колектори или клапан, въртящ номера (оставащ отворен когато ня трябва).

Това са общи приказки за дизел, пушещ черно и невървящ, не за конкретния.

[ivo_m43]

Здравей колега , да разбирам ли че и тази помпа има на входа същата цедка като на механичната. Този мотор има EGR, но между изхода на EGRa и всмукателния колектор има поставена ламаринка, иначе казано EGRa e затапен. Турбо пътищата са проверени и няма никъде пропуски.

[sparkybg]

Разбирай го така:

И да има цедка, проблемът с нея би довел до недостиг на гориво, и тогава не пуши, колкото и да настъпваш. Пуши при излишък на гориво, а няма как хем цедката да е запушена, хем да има излишък на гориво.

[ivo_m43]

Благодаря за информацията колега.