Майстор в София за ГНП на Pajero 2.8, '99-та година?

[VECTOR]

Здравейте,
Един приятел се е видял в чудо.
Има някаква драма с помпата, но не може да намери сервиз, който да поеме диагностика и ремонт.
Навсякъде като разберяли, че е 2.8 и отказвали, включително и СуперДизел на околовръстното.
Дайте някакви насоки за хора, които биха се захванали с ремонта.
Благодаря предварително!
Поздрави.

[Пенчо]

Питай Боби. 0895 556662.

И сподели после.

[cnc82]

Мога да препоръчам човек , но не е в София .

[cnc82]

Ямбол.
Мисля, че можеше и да се изпрати по куриер помпата. При интерес - мога да попитам.

[VECTOR]

Аха, благодаря ти.
Но тук проблемът е, че не може да се намери кой да я свали тая ГНП. Което мен силно ме учудва, но факт е, че моят човек е питал на няколко места и удря на камък.

[stefsab]

За VRZ ли става въпрос? Ако е за тази система - помпата е "предшественик" на VP44. На самата помпа има памет с кодировката на данните на помпата. По документация, след всяко отваряне на помпата, стенда трябва да генерира нова таблица с данни, за новите характеристики. Преди 2-3г. нямаше такава техника у нас.

[DJ Tymbi]

.....а проблема какъв е?

[VECTOR]

Не е ясно. Майстора, който му поддържа колата нещо правил някакви анализи и се съмнявал в помпата, но честно казано не съм особено в течение. Дадох телефона ти и предполагам утре ще ти звънне момчето да приказвате.
Поздрави.

[kalin09]

Да ,кофти е за сваляне и качване. Аз бих го направил ,но съм в Своге.

[kameno karp]

София-Своге не е като София-Сидни, та въобще пролем не виждам.

[Asen Kushlev]

Кофти е демонтажа. Иначе моята я пращах на един специалист в Ловеч, при нас такива няма. Той прави какво прави, качихме я но нещо не е много в ред. Мен ми писна и така го карам. Даже бях пуснал тема тук за сервиз, искам да закарам коша и да си го взема готов. Но никой не се нави. Май скоро пак ще търся, че тия еко стикери май ще ми отворят работа.

[trapper]

Пита ли в Рубин?

[MoridinBG]

Тия електронни не-common rail помпи у нас са голяма мъка. Тук няма стендове, които могат да ги управялват и да ги тестват и калиброват. Отварят-ровят-затварят - кот такоа. Аз пращах моята аналогична Denso тойотаджийска помпа до УК, ползвах тези - http://diesel-injection-services.co....lic/Zexel.html - доста съм доволен, но още събирам колата и не съм я запалил с ремонтираната помпа.
Цената е леле-мале, даже е двойна на крузерската, така че трябва да си сигурен, че проблемът е в помпата и управлението ѝ.

[kalin09]

Нещото изобщо не е електронно.

[MoridinBG]

Бях останал с впечатлението, че имаше проблемни паджерота точно заради такава ситуация с помпата. Друго поколение?

[kalin09]

Следващото ,с 3,2
И става с помпа от 2,8

[Asen Kushlev]

Щях да пиша, но не е уточнено за кое Паджеро става въпрос. Но на П2 няма нищо електронно и помпа дюза. П3 е с веселата помпа и е 3.2 did.
п.п. Май и на П3 има 2.8

[VECTOR]

Привет,
Става дума за П2 - 1999г.
Колата вече е в сервиз и се умува над проблема.
Благодаря за насоките.
Ще пиша какво е развитието.

[DJ Tymbi]

Тия електронни не-common rail помпи у нас са голяма мъка. Тук няма стендове, които могат да ги управялват и да ги тестват и калиброват. Отварят-ровят-затварят - кот такоа. Аз пращах моята аналогична Denso тойотаджийска помпа до УК, ползвах тези - http://diesel-injection-services.co....lic/Zexel.html - доста съм доволен, но още събирам колата и не съм я запалил с ремонтираната помпа.
Цената е леле-мале, даже е двойна на крузерската, така че трябва да си сигурен, че проблемът е в помпата и управлението ѝ.

........е как си доволен, като още не си я пробвал....

[VECTOR]

Развитието на историята е следното. Първоначално, в сервиза където чат-пат се потяга джипката, след преглед, анализи, тестове с туби и отново анализи, заклюват че проблема е в помпата и че трябва да се свали и да се търси в нея драмата.
Следва неуспешното търсене на човек, който да погледне наново колата и да се наеме да свали помпата, което е и причината за тази тема.
Междувременно моят човек, който не е част от форума, търси с препоръки и намира сервиз, където оставя колата и днес се чухме да ми каже, че вече я е прибрал - отремонтирана.
Оказва се, че помпата няма нищо общо, ами драмата е в пътя на нафтата между резервоара и филтъра...
Благодаря още веднъж на всички отзовали се.
Поздрави.

[Стоян Боюков-Sariones]

Да ги таковам и майсторите! Как па не са могли да хванат проблема с тест с туба и прозрачни маркучи!?

[Паджеровод]

И в резултат получаваш разбъзикано гнп и кола, която никога няма да е както трябва. Моето Паджеро го продадох преди две години на 31 г. възраст с пломбите по гнп-то и човекът не може да му се нарадва