Слабо парно

[стенко]

Здравейте имам проблем с парното на паджеро 2 / 2.5тди. Работата е там че парното духа слабо, като съм на най-крайната точка е все едно съм на втората степен нещо такова. Казвам го след като го сравних с парното на същото паджеро на колега. До колкото разбрах от други теми паджеро 2 нямат филтър на купето, така че моля за помощ къде да търся проблема?

Благодаря предварително.

[Asen Kushlev]

Радиатора на парното в купето може да се е запушил, термостата как е? Клапите на това не знам как са, моето от средните духа студено директно отвън, но не затварят добре и пускат по малко студ. Като цяло за мен е калпава вентилацията, лятото и с климатика не съм очарован.

[kameno karp]

Колегата се оплаква от слаб поток, не от ниска температура.

[Asen Kushlev]

Ми и моето е същото, на последната степен 4-та, е като на нормална кола на 2-ра. Или си е калпаво по принцип, или в един момент идва сходен проблем. Но и на макс вентилацията пак е калпава, сравнена с други коли на по-ниска степен. Моят и при продължителна работа започва да понамирисва на бакелит, това само зимата.

[Кольо]

Ако вентилатора работи на всичките степени-значи не е от него.
Остава или задръстено радиаторче или разместени клапи по кутията които насочват въздуха. Трябва разглобяване и то ще си покаже само.

П.П. Може и въздуховодите да са разместени, и една част от въздуха да бяга под таблото вместо да се насочва към въздуходувките.
И при мен на колата го има това, ама като знам какъв хой е свалянето-карам си така.

[Scrapheap]

На същия боклук, турбината на парното ми се беше напълнила с листа и всякаква гняс.

[стенко]

Вентилатора си работи на всички степени духа си топло само лявото в средата духа студено. Къде се намират тези клапи и радиаторчето да си поиграя малко утре?

[Кольо]

Като свалиш ауспуха-отляво.

Съвет-иди в сервиз. Сериозно.

[Джоу (x3mrjoe)]

И аз имам някакъв лек проблем с клапите, ама нема да барна нищо по таблото докато си бачка.

Послушай Кольо !
... и си приготви пари, че е доста и гадна работа.

[Scrapheap]

Свали вентилатора първо. Намира под жабката. отвиват се три рапидки и виж какво има в турбината. След това провери въздуховода между вентилатора и тялото с питите. Ако не намериш причината там, прегледай питите за задръстване и некоректно работещи клапи. Там вече е неприятна работата и се изисква да знаеш от коя страна се държи отвертката.

[Кольо]

Нали затова му викам да иде в сервиз.
То ако се знае къде е вентилатора и турбината ехееее-лесна работа.

Турбината не беше ли при двигателя, на едно ръждиво желязо, от нея тръгва ауспуха? Или се бъркам?

[Джоу (x3mrjoe)]

Не, там е ангренажната щанга на резервната гума.