Тунинг на PAJERO III за леки и средно тежки разходки

[MDRAZHEV]

Здравейте на всички, след известно отсъствие ето, че пак съм тук. Както се казва старата любов ръжда не хваща! Сдобих се с едно PAJERO III дълга база 3.2 DID, 160к.с., на 160000км.(проверени ). Много ми допадна джипа като возия, динамика, комфорт и пространство. Направих му първата разходка, за което е виновен Асен, но аз му благодаря, защото само ускори неизбежното! После направих още една със семейството и реших да се поразходя повечко из планината, при което на няколко места беше.... аха, аха и ето ме тук и пиша тази тема. Та реших да експериментирам и да го тунинговам елементарно този джип, пък да видим какво ще стане. Сега знам какво ще кажат повечето от вас - не се занимавай, тоя джип не става за нищо, той не е джип, защото няма това и онова, трудно му се развивали задните болтове и т.н., но аз ще го направя и както в доброто старо време ще споделя с вас какво се случва.

Предвиждам да направя следните промени(за сега):
1. Монтаж на гуми HERCULES TRAIL DIGGER M/T 285/75/16, това вече го направих веднага след втората разходка!
2. Монтаж на цялостно окачване OLD MAN EMU +50mm
3. Монтаж на лебедка POWER WINCH EXTREME HD SR със синтетично въже.
4. Монтаж на шнорхел.

За сега толкова. Не предвиждам да му сменям предната и задната броня, но знае ли човек може да се сменят по естествен път - просто да останат в гората!

Ако някой се сеща за някакъв съвет, нека се чувства поканен да го сподели.

Ето снимки на първоначалният му вид.






Ето го на първата разходка.






И веднага след това се монтираха нови гуми!

[Краси G]

Колега здравей,тези 285ци как ги вкара? Не опират ли отпред при пълен ляв и пълен десен? На мен с 265/75/16 ми престъргват отпред с 2 инча лифт от добинсонс.

[cnc82]

Поздравления !

Аз бих махнал и страничните степенки .

[noname12]

Здравейте,
Пиша в темата на колегата, тъй като модификациите, които е направил почти напълно съвпадат с това което аз бих искал да направя с такова Pjero.
1. На първо място лебедка -Къде? Каква? - монтажа задължително във фабричната броня! Става ли за нещо това, което е монтирал колегата? - KANGAROO(POWER) WINCH K12000PS SR Performance Series
2. По натам повдигане с около 50мм - за момента всичко е здраво - Къде? Колко пари?
3. Антикорозионна защита - естестено че има ръжди - не е нещо фрапантно, но не е като да няма. Приемам предложения за района на София, а и не само, като до момента на друг автомобил съм ползвал Dinitrol и не съм сигурен, че търся точно този ефект.
4. Чудя се дали да махна страничните степенки или да ги оставя да индикират, за препядствия.

В момента е с 265/70/16 Cooper Discovere AT3 - има още живот в тях и ако джипа оцелее в моите ръце следващите гуми смятам пак да са със същи размер.
Още се опознавам с автомобила, нямам му много доверие за сега!

[didooo]

3. Аз пък съм много доволен от Динитрола .Пажерото ми , също поемаше по два литра годишно , на местата , дето е предназначен и ги харесваше . Кое не харесваш :че е черен ,или друго ?
4. Степенките ги свалих (моето беше П4) , щото бяха мн афиф ( няма начин да издържат на Хай-джак) , събираха мръсотия и оттам бяха предпоставка за корозия , ебаваха клиренса и външния вид на колата (тия двете , само в моите очи) , не ги ползвах ,а ми цапаха крачола -тва вече беше прекалено .
265/60/18 ми беше оригиналния размер . Колата харесваше и 255/70/18 и не опираха никъде със ново (неуморено , стандартно , оригинално) сменено окачване . Клиренсът й се повиши със сантиметър .
Cooper Discoverer AT3 ползавах на Крузера ми ,като шосейна гума (той е кокона , има 4 карета ) . Първата им зима държаха на сняг . След това се представяха , като обикновена лятна шосейна гума . С прекалено нежни , за моите виждания , бордове - срязах две , и двете в "нищо" .

[noname12]

Колата е взета за работна и малко по спешност. Ако имах 10 дни време щах да търся нещо друго. В тази връзка степенките са прежалени, визия не се гони.
Джипа е купен с гумите по-горе, които са 2019г. и са в прилично състояние. Борда отстрани е напукан, което предвид годините не ми се струва нормално или поне аз не съм го виждал на моя гума на джип. Колата няма да се кара на сняг и лед. Може да се придвижва зимата, но с повишено внимание, при положение, че някоя от другите ми коли не ми върши работа. Тази зима трябва да изкара с тези гуми, напролет, ако джипа слуша и реша да го оставя ще му мислим, но най-вероятно ще са в същия размер.
Хубавото на Dinitrol-а е, че може да се нанася директно върху ръждата. Първо беше единия компонент после другия. Подходящ е да се наняся по всички метални части на окачването и шасито. За купето обаче според мен си трябва нещо по дебело и трайно. При мен след известно време се поизми.

[MoridinBG]

Всичко се отмива/остъргва и иска последващи нанасяния през някоя и друга година. Забрави за шегрени, бодита и т.н.

[didooo]

динитрола не бих нанасял върху ръждата . Даже и да е минимална , първо си иска фертан