Система за улавяне парите на горивото Паджеро 93г. 3.0 V6 дълга база.

[ivan4o]

Мисля да си правя нов по-малък резервоар и да сложа газовата бутилка зад него.
Тая система за улавяне парите на горивото как работи(ако все още работи)? Мога ли да я премахна ? И без туй гледам че моделите след 93г нямат такава.
Гледам даже че едната и тръбичка е скъсана.

Достаъчно ли е само подавашия, връщащия горивопровод, входа за гърловината и малкия вход за излизащия въздух да останат?
Гледам моделите след 06.1994 е останъл само един обратен клапан - само не виждам как е свързан. Неговата роля каква е ?

Поздрави !

[Ясен]

До: Система за улавяне парите на горивото Паджеро 93г. 3.0 V6 дълга база.

Щом е в такова състояние (скъсани маркучи) едва ли работи. Пък и от 93-та до сега какъвто и да е сорбентът, вече работи на 1/10. Така че, едва ли е грях да я премахнеш.

Трябва да се съобразят няколко неща:

1. Резервоарът да не остане без отдушник - маркучът от него може да се прати направо към другия, който идва от пространството между филтъра и дроселната клапа.

2. всякакви други маркучи да се запушат, а не да се оставят свободни.

[ivan4o]

До: Система за улавяне парите на горивото Паджеро 93г. 3.0 V6 дълга база.

1. Резервоарът да не остане без отдушник - маркучът от него може да се прати направо към другия, който идва от пространството между филтъра и дроселната клапа.

Тази тръбичка май идва от след дроселната клапа, през един " клапан продувки адсорбера ".

Него (клапана) да си го оставя ли ?

[Ясен]

До: Система за улавяне парите на горивото Паджеро 93г. 3.0 V6 дълга база.

Би трябвало да имаш И такава тръбичка. Тя трябва да се запуши.

[ivan4o]

До: Система за улавяне парите на горивото Паджеро 93г. 3.0 V6 дълга база.

Как е най добре да се направи отдушника?

[Ясен]

До: Система за улавяне парите на горивото Паджеро 93г. 3.0 V6 дълга база.

Нали ти казах - пращаш го между филтъра и дросела. В системата за улавяне на пари непременно има маркуч и от това място. Ако няма, надяваш му един бензинов филтър и го закрепяш някъде, където няма да му влиза вода.

[ivan4o]

До: Система за улавяне парите на горивото Паджеро 93г. 3.0 V6 дълга база.

Между филтъра и дросела има само муркуч който е за картерните газове.
Мога ли да го закача за този дето е към адсорбера.
Само че там има и един електроклапан който е свързан м/у пространството след дроселната клапа и адсорбера. Този клапан не знам кога включва.
Адсорбера има и един маркуч който е свободен и е пуснат надолу.

[Ясен]

До: Система за улавяне парите на горивото Паджеро 93г. 3.0 V6 дълга база.

Явно много са работили и преди тебе. Спирам да давам съвети, докато не го видя нещото. Че току-виж си ми се разсърдил.

Оригинално няма и не може да има висящ маркуч. Всеки маркуч отива Някъде.

Електроклапанът не знам при тебе от какво се управлява, сигурно е от компютъра по относително сложна логика. Вероятно можеш просто да махнеш и него.

Не, не можеш да свържеш отдушника към пространство след дроселната клапа. Там е вакуум, при това променлив. Ще шашнеш двигателя, а и рискуваш на някое спускане да си смачкаш резервоара като спихната топка.

[Паджеровод]

До: Система за улавяне парите на горивото Паджеро 93г. 3.0 V6 дълга база.

ivan4o, по-добре се запознай с устройството на системата добре и тогава предприемай промени, защото според мен е много отговорна и опасна работа.
Тук има описание и на системите за вентилация, но е на руски. Дано не е проблем...

[ivan4o]

До: Система за улавяне парите на горивото Паджеро 93г. 3.0 V6 дълга база.

Аз гледах документацията раздел 13_1 и там има рисунки на тръбопроводите и агрегатите.
Към сорбера който е в двигателното отделение отиват три тръби.
1. от клапана за продувка.
2. от резервоара(там има и други клапани и неща) за парите.
3. е свободна.

Така като си мисля третата е за продухване с чист въздух.
Когато клапана отвори се получава вакуум и чистия въздух влиза в сорбера , минава през него и отива в двигателя като по този начин се продухва. Вакум в резервоара не може да е получи.

При мен тази която идва от отзад беше скъсана в задния край до резервоара , така че парите са излизали свободно навън.

Двигателя си работеше нормално и без нея.

Между другото действията са предприети.
Днес отрязах резервоара и махнах задната част зад гърловината и запуших (завариха мойсторите) с парче ламарина . По този начин се отвори място за 35л. газова бутилка.

Утре продължавам с монтажа но първо ще поостържа ръждата и ще боядисам че сега е по достъпно около задната част.

Това е засега.
Поздрави на всички !