Малко глупав въпрос за Паджеро 2

[firestorm]

Вчера спуках предна гума и както беше вдигнат джипа на крик завъртях предно ляво колело. Забелязах, че предния кардан също се върти. Това нормално ли е? Лоста на раздатката беше на положение 2Н (само задно), хъбовете са оригиналните автоматични. Дали имам проблем в хъбовете или се шашкам напразно?

[superMAX]

До: Малко глупав въпрос за Паджеро 2

Aз на твое място бих направил ревизия . Най-малкото ще смениш греста в хъбовете. Обикновено кардана не се върти

[Karlos]

До: Малко глупав въпрос за Паджеро 2

Ами на 2Н не е нормално ебати.Започвай-хъбове, грес дето вика колегата, някаква друга малка, ама дразнеща простотия, всичко може да е.

[IvanMarinov]

До: Малко глупав въпрос за Паджеро 2

Сигурен ли си, че имаш хъбове, защото според мен се откача дясната полуоска с вакуми подобно на блокаж. Когато се прецака остава май на включено положение, което е добре. Не съм сигурен когато не работи колата дали пак не си седи включена.

[firestorm]

До: Малко глупав въпрос за Паджеро 2

Не знам дали имам хъбове. Според мен всичко си е оригинално. Когато го купих ми сменяха вътрешните маншони на предните полуоски. Вече почвам да си мисля че майстора нещо не е сглобил както трябва. И друго- мисля че ми гори повече. Колеги от форума споделят че техните падат под 10/100, а аз не мога сляза под 12/100 Става въпрос за 2,5 ТДИ къса база

[jamiemirror]

До: Малко глупав въпрос за Паджеро 2

Ако по някаква причина са ти заключени хъбовете - съвсем нормално.

[Паджеровод]

До: Малко глупав въпрос за Паджеро 2

Въпросът стои така: Ако си със "Супер селект" раздатка, отпред нямаш хъбове, предният мост е постоянно зацепен с всичките предимства и недостатъци.
Ако си с "парт-тайм" раздатка при изключен ръчен или пък автоматичен хъб в описаната ситуация колелото се върти свободно без полуоските и кардана.
Паджеро 2 го има и с двата варианта.
Как изглеждат хъбовете е писано и снимано - потърси и виж.
Ако много се объркаш просто дай VIN-a, по него ще разберем с каква раздатка си.

[firestorm]

До: Малко глупав въпрос за Паджеро 2

Раздатката ми е супер селект. Разбрах, значи всичко си е нормално. Благодаря

[bltmv]

До: Малко глупав въпрос за Паджеро 2

Въпросът стои така: Ако си със "Супер селект" раздатка, отпред нямаш хъбове, предният мост е постоянно зацепен с всичките предимства и недостатъци.
Ако си с "парт-тайм" раздатка при изключен ръчен или пък автоматичен хъб в описаната ситуация колелото се върти свободно без полуоските и кардана.
Паджеро 2 го има и с двата варианта.
Как изглеждат хъбовете е писано и снимано - потърси и виж.
Ако много се объркаш просто дай VIN-a, по него ще разберем с каква раздатка си.

Привет на всички!

Хайде и аз да се изложа.

От доста време чета този форум и смея да твърдя, че научих доста интересни неща, за което съм Ви много благодарен!
След дълго чудене и размишление най-накарая се сдобих с Pejero 2.8 97г, дълга база. За сега ще го карам в града и до вилата, а пък после ще видим
До колкото прочетох по-горе при "супер-селект" отпред няма хъбове. При режим 2H всичко отпред ли е постоянно зацепено и вредно ли е това за предния мост? Препоръчително ли е да се поставят допълнително хъбове? Когато включа 2Н предния мост на таблото започва да ми мига - нормално ли е това? И понеже ми куца руския и не можах да се ориентирам точно в препратките към руските сайтове за "супер-селект" да попитам, превключването между режими 2Н, 4Н и 4HLc в движение става при отпуснат или при натиснат съединител?

Благодаря предварително

отпред нищо не се върти когата караш на задно.
всичко си е в дифа.хъбовете са си така заводски.
мига си на таблото.ръчкаш си както искаш с или без съединител.

Нещо се обърквам...