Въпрос за диференциал на Pajero

[F.i.f.o.]

Имам въпрос относно следната ситуация:
Карам в режим когато задните колела са задвижващи по черен път със сняг....с левите гуми влизам в прилична пряспа сняг и затъвам. След което включвам на режим 4х4 но няма никакъв ефект...с блокиран диференциал същото....на бавни предавки пак няма подобрение!
След като слязох да огледам какво става видях че независимо от режимите на които съм превключил само левите колела са въртели....
в следствие на което бяха изровили и джипа беше "легнал"... тоест левите колела се въртяха вече свободно!
Как е възможно това при условие че диференциала е блокиран.....десните колела не бяха мръднали....

[Паджеровод]

До: Въпрос за диференциал на Pajero

Как е възможно това при условие че диференциала е блокиран.....десните колела не бяха мръднали....

Ако е блокиран, само задно дясно трябва да върти. Но може и блокажът да не работи, трябва да го провериш.

[F.i.f.o.]

До: Въпрос за диференциал на Pajero

последно беше 4х4 на бавни с блокиран диференциал и пак само от ляво си ровеше....
след това го забелязах че като върти гуми на сняг е добре....

[firestorm]

До: Въпрос за диференциал на Pajero

последно беше 4х4 на бавни с блокиран диференциал и пак само от ляво си ровеше....
след това го забелязах че като върти гуми на сняг е добре....

Как включваш задния блокаж? С копченцето в основата на барчето, нали? При включването му се чува лек шум за около 2-3 сек, ако го няма този шум нещо не работи

[F.i.f.o.]

До: Въпрос за диференциал на Pajero

не, джипа е от второто поколение! преминаването на различни режими става с лост...
има копче долу ама то е за твърдостта на амортисьорите...

[huko]

До: Въпрос за диференциал на Pajero

ако си с блокаж на централен диференциал и имаш по едно разтоварващо колело на мост - предния и задния диференциали се разтоварват през него. За да излезеш от такава ситуация ти трябва блогаж поне на задния диф, за да имаш две въртящи колела от зад и едно отпред.
Така си мисля, ако някой е по запознат нека каже

[firestorm]

До: Въпрос за диференциал на Pajero

не, джипа е от второто поколение! преминаването на различни режими става с лост...
има копче долу ама то е за твърдостта на амортисьорите...

Ако става въпрос за Паджеро 2, задния блокаж се включва с това копче( R/D Lock) а с лоста се се включват 4х4, 4х4 с блокиран междуосов диф и 4х4 бавни с блокиран междуосев диф. Копчето за амортисиорите е отделно до ръчната

[Паджеровод]

До: Въпрос за диференциал на Pajero

Така е, и huko и firestorm са прави. Трябва да имаш отделно копче за включване на задния блокаж. То пуска електрически компресор, който за няколко секунди вдига налягане и чрез пневмопривод се включва блокажът.

[F.i.f.o.]

До: Въпрос за диференциал на Pajero

ахам, разбрах