Проблем с мотора на Л200

[MartiX5]

Мотора е 2.5 дизел 116 к.с. произведен края на 2005 година. Мотора си менеше леко оборотите на празен ход и пушлявеше бяло, което спираше да прави ако се махне вакуума на ЕГР и той не работи, но днес в движение е започнал да мени обороти от 0 до 1500 и да издава странни шумове. Търся сервиз в Плевен и околностите където да имат идея какво да гледат в тоз японски гюм. Аз нямам време да се занимавам да гадая на боб.

[MartiX5]

От: Проблем с мотора на Л200

Диагнозата е разбита демпферна шайба, ангренажно колело, някаква шайба от която чете обороти на вала, износен колянов вал и разбит шпонков канал. Направо уникално самосчупване направи тва японско чудо.

[New hope]

От: Проблем с мотора на Л200

Диагнозата е разбита демпферна шайба, ангренажно колело, някаква шайба от която чете обороти на вала, износен колянов вал и разбит шпонков канал. Направо уникално самосчупване направи тва японско чудо.

Не е самосчупване , някой му е помогнал при смяната на ангренажа.


Изпратено от моят EVOLVEO StrongPhone Q6 LTE с помощта на Tapatalk

[MartiX5]

От: Проблем с мотора на Л200

Напълно възможно е, но смяната на ангренаж се случи преди поне 10к километра и не мога да съм сигурен. Тогава не е сменен болта който стяга всички колелета към вала, а на някои коли знам че го даваха за смяна като се стегне и разтегне един път. Или просто не е стегнат болта с нужното усилие, мога само да предполагам.

[New hope]

От: Проблем с мотора на Л200

Напълно възможно е, но смяната на ангренаж се случи преди поне 10к километра и не мога да съм сигурен. Тогава не е сменен болта който стяга всички колелета към вала, а на някои коли знам че го даваха за смяна като се стегне и разтегне един път. Или просто не е стегнат болта с нужното усилие, мога само да предполагам.

Не е бил стегнат болта колкото е нужно. Скоро имах точно този проблем с Паджеро 3.5 бензин.

Изпратено от моят EVOLVEO StrongPhone Q6 LTE с помощта на Tapatalk