Tweet
Потърсих информация, но не намерих точен отговор на това, което ме интересува, и затова публикувам нова тема.
Отскоро съм горд собственик на Mitsubishi Pajero II 2.8 TDI / GLS / SS (1997).
Интересува ме как функционира превключвателя "R/D Lock" и по-точно дали на моята машина той работи (не съм го изпробвал в условия, в които се предполага, че ще имам нужда от него).
От това, което прочетох, ми станаха ясни няколко неща, и най-вече това, че работи само в режим 4LLC, който не е препоръчително да се ползва на твърда настилка.
Притеснява ме това, че превключвателя не задържа нито в горно, нито в долно положение (пробвал съм го, когато автомобила е в покой). Нормално ли е това? Иначе казано, "R/D Lock" "бутон" ли е, който подава импулси за включване и изключване (ако е така, значи при мен нещата най-вероятно са наред), или "ключ", който има две или три фиксирани положения (ако е така, значи нещо не е както трябва при мен).
По пътя на логиката, би трябвало да е по-скоро "бутон", но питам, за да съм сигурен.
Дано съм успял да формулирам правилно въпроса си.
Благодаря предварително !!
Отскоро съм горд собственик на Mitsubishi Pajero II 2.8 TDI / GLS / SS (1997).
Интересува ме как функционира превключвателя "R/D Lock" и по-точно дали на моята машина той работи (не съм го изпробвал в условия, в които се предполага, че ще имам нужда от него).
От това, което прочетох, ми станаха ясни няколко неща, и най-вече това, че работи само в режим 4LLC, който не е препоръчително да се ползва на твърда настилка.
Притеснява ме това, че превключвателя не задържа нито в горно, нито в долно положение (пробвал съм го, когато автомобила е в покой). Нормално ли е това? Иначе казано, "R/D Lock" "бутон" ли е, който подава импулси за включване и изключване (ако е така, значи при мен нещата най-вероятно са наред), или "ключ", който има две или три фиксирани положения (ако е така, значи нещо не е както трябва при мен).
По пътя на логиката, би трябвало да е по-скоро "бутон", но питам, за да съм сигурен.
Дано съм успял да формулирам правилно въпроса си.
Благодаря предварително !!
Ако правилно разбирам, въпросното компресорче, което включва блокажа, се задейства единствено в режим 4LLC и след подаване на импулс от бутона "R/D Lock" в горно положение.
Коментар