Избор на двигател - кой и защо?

[iizi]

От: Избор на двигател - кой и защо?

Не е задължително да си личи ако е сложена оригинална конзола с педали.

Педала на съединителя мисля че беше самостоятелен и няма нищо общо със този на спирачката, така че няма нужда да се сменя конзолата.Просто се пробиват две дупки за болтовете и една средна за помпата и драмата с педалите е решена. Ако в момента педала на спирачката е по-широк от педала на съединителя или под гумичката си личат следи от скъсяване то това е достатъчно да се разбере каква е била.

[iizi]

От: Избор на двигател - кой и защо?

Това са ти списъка с опциите по справка.По него излиза че е била правена за Швейцария.Разните промени определено са били правени тука , според мен.

C15 : ANTI-SKID BRAKE CONTROL SYSTEM
C15 : ANTI-SKID BRAKE CONTROL SYSTEM
J80 : ANTENNA + SPEAKER
J80 : ANTENNA + SPEAKER
R11 : A/C
R11 : A/C
TS8 : AIR BAG + OTHER OPTION
TS8 : AIR BAG + OTHER OPTION
D42 : AUTO SPEED CONTROL (= CRUISE CONTROL)
D42 : AUTO SPEED CONTROL (= CRUISE CONTROL)
A28 : VARIABLE SHOCK ABSORBER
A28 : VARIABLE SHOCK ABSORBER
SH6 : VARIABLE S/ABS + ABS
SH6 : VARIABLE S/ABS + ABS
N22 : SUNROOF
N22 : SUNROOF
X13 : SWISS SPEC
X13 : SWISS SPEC
P72 : SPARE TIRE COVER (EC)
P72 : SPARE TIRE COVER (EC)
A88 : DIFF LOCK
A88 : DIFF LOCK
TNG : HARNESS (ABS + OTHER OPTION)
Q56 : HEADLAMP WASHER (JET TYPE)
Q56 : HEADLAMP WASHER (JET TYPE)
S08 : LEATHER + AIR BAG
S08 : LEATHER + AIR BAG
K03 : LEATHER SEAT & ROOM TRIM
K03 : LEATHER SEAT & ROOM TRIM
H44 : MULTI-PURPOSE METER (1)
H44 : MULTI-PURPOSE METER (1)
T52 : RR HEATER + OTHER OPTION
T52 : RR HEATER + OTHER OPTION
SNN : ABS + VARIABLE S/ABS
SNN : ABS + VARIABLE S/ABS
TPW : ABS + DIFF LOCK
TPW : ABS + DIFF LOCK
S30 : ABS + HL/WSHR
S30 : ABS + HL/WSHR
TMX : CRU/CONT + HL/WSHR
TMX : CRU/CONT + HL/WSHR
TXU : S/R + MOTOR ANTENNA
TXU : S/R + MOTOR ANTENNA
TXM : COLOR BUMPER CHANGE (5)
TXM : COLOR BUMPER CHANGE (5)
T10 : JXX + RXX
T10 : JXX + RXX

[c0dy^]

От: Избор на двигател - кой и защо?

От въпросните неща, които са изброени, към дадения момент мога да кажа, че съвпадение има при:

C15 : ANTI-SKID BRAKE CONTROL SYSTEM
J80 : ANTENNA + SPEAKER
N22 : SUNROOF
A88 : DIFF LOCK
Q56 : HEADLAMP WASHER (JET TYPE) (на лостчето за светлините имам едно бутонче, предполагам, че то е било за тази опция)
T52 : RR HEATER + OTHER OPTION (задното парно вече го няма)

Ясно е, че по джипа има адски много незнайни промени. В крайна сметка, след разговор с колега, на когото ми дадоха координати, ми стана ясно, че филма с друг двигател е голям. Мисля, че тази опция вече изцяло я изключвам, затова работата отива към основено ремонт на текущия двигател.

Все пак, ако някой прояви интерес към историята на джипа, ще се постарая да пусна нова подробна тема с цялата галимация, която съм имал около него.

Благодаря!

[gali_km]

От: Избор на двигател - кой и защо?

Друг 4d55 не може ли да се намери?

[turtey]

От: Избор на двигател - кой и защо?

Друг 4d55 не може ли да се намери?

Той двигател в неизвестно състояние си има и сега

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Избор на двигател - кой и защо?

Той двигател в неизвестно състояние си има и сега

Даже в по-известно от който и да било "нов".

Ако проблема може да се реши само с главата, 1000лв. за труд ми се виждат много,
но това ще стане ясно като се отхлупи.