Tweet
Здравейте.
От пролетния сезон 2015 вече се състезавам в отбора на Митсубиши Паджеро (след кражбата на Нисан патрула ми
) със машина 2,8 ТДИ къса база 95 г.
След използване на търсачката не можах да намеря достатъчно инфо относно максимално ефективен размер на кални гуми за този автомобил.
1.При агресивна кална шарка като Кайман(Силвътстоун М117) кой е по -подходящия размер за този двигател 31" или 33" х10 R15
2.Влизат ли без лифт на стоково Митсубиши със стандартни алуминиеви джанти или има нужда от -ЕТ.
3.Каретата издържат ли на натоварването от агресивната гума по време на хард офроуд .
4.Плюсове и минуси на двата размера .
Говоря за 100 % офроуд експлоатация.
Ако има колеги които реално са ползвали тези размери ще им бъда благодарен за кратко инфо.
Благодаря
От пролетния сезон 2015 вече се състезавам в отбора на Митсубиши Паджеро (след кражбата на Нисан патрула ми
) със машина 2,8 ТДИ къса база 95 г.След използване на търсачката не можах да намеря достатъчно инфо относно максимално ефективен размер на кални гуми за този автомобил.
1.При агресивна кална шарка като Кайман(Силвътстоун М117) кой е по -подходящия размер за този двигател 31" или 33" х10 R15
2.Влизат ли без лифт на стоково Митсубиши със стандартни алуминиеви джанти или има нужда от -ЕТ.
3.Каретата издържат ли на натоварването от агресивната гума по време на хард офроуд .
4.Плюсове и минуси на двата размера .
Говоря за 100 % офроуд експлоатация.
Ако има колеги които реално са ползвали тези размери ще им бъда благодарен за кратко инфо.
Благодаря
Коментар