Повдигане нa IO - Съвет за фирма ?

[ktborisov]

Здравейте, колеги.
Искам да си LIFT-на Pinin-a. Някой има ли впечетления от (***без линкове***) фирма? Цената е между 1500лв и 3000лв имат кит за Паджеро 2, който щял да стане. Дават гаранция, че колата ще може да мине ГТП.
Джипката, ще си я правя само за разходки. Сега е сток, нищо не е пипано по нея. Според вас тази цена актуална ли е? Ако някой може да ми препоръча още някоя фирма в София или изкаже мнение за тази ще съм благодарен

П.С. къса база, 1,8 мотор

Поздрави.

[Чавдар (V93)]

От: Повдигане не IO - Съвет за фирма ?

Кит за Паджеро 2 щял да стане на Пинин ли? Да бе да! Този модел на Паджеро е най-неподходящия за офроуд тунинговане.
А дори и да я навирят малко колицата, имаш ли представа какво искаш да постигнеш с този лифт? Нормалната цел на това упражнение е да се поставят по-големи гуми. Точно на тази кола това е малце трудна задача, особено отпред ...

[svjokera]

От: Повдигане не IO - Съвет за фирма ?

...............Кит за Паджеро 2 щял да стане на Пинин ли? Да бе да! Този модел на Паджеро е най-неподходящия за офроуд тунинговане.....................

Останах безмълвен!

[ktborisov]

От: Повдигане не IO - Съвет за фирма ?

Кит за Паджеро 2 щял да стане на Пинин ли? Да бе да! Този модел на Паджеро е най-неподходящия за офроуд тунинговане.
А дори и да я навирят малко колицата, имаш ли представа какво искаш да постигнеш с този лифт? Нормалната цел на това упражнение е да се поставят по-големи гуми. Точно на тази кола това е малце трудна задача, особено отпред ...

Колега, искам да постигна нещо такова:

[tanosliven]

От: Повдигане не IO - Съвет за фирма ?

Какъв тунинг -за асфалта или за балкана ?

[mikivt]

От: Повдигане не IO - Съвет за фирма ?

Тва е щото бързаш със заключенията. Наместо второто Паджеро си представи Паджеро Пинин и ш`ти са върне дар словото.

[svjokera]

От: Повдигане не IO - Съвет за фирма ?

Може и така да е аз ги знам като Паджеро 1,2,3,4... Паджеро Спорт ,И Пинин като най-малък.........и днес научих нещо.....

[Чавдар (V93)]

От: Повдигане не IO - Съвет за фирма ?

...............Кит за Паджеро 2 щял да стане на Пинин ли? Да бе да! Този модел на Паджеро е най-неподходящия за офроуд тунинговане.....................

Останах безмълвен!

Може и така да е аз ги знам като Паджеро 1,2,3,4... Паджеро Спорт ,И Пинин като най-малък.........и днес научих нещо.....

Пинин има доста големи големи различия от тия другите, дето си ги наредил, така че не го бъркай с Паджеро. Това маненкото няма шаси, а е самоносещо купе с макферсон отпред, който трябва да се разпипа здраво, за да можеш да побереш гума, по-висока от щатната с повече от 2 см. От собственици на такова съм чел, че даже верига за сняг не могат да поставят ...

[ktborisov]

От: Повдигане не IO - Съвет за фирма ?

Колеги, не искам да зараждам спор по темата колко сериозен джип е пинина. Ясно ми е, че не е на шаси и ,че не мога да да очаквам чудеса, но за мен си е идеален. Както се вижда от снимката, която постнах по-нагоре в темата това е резултата, който гоня. Според вас тази цена, която са ми обявили от фирмата в кв. Горубляне актуална ли е ? Някой ако знае фирма, която извършва такива дейности ще съм благодарен да ми прати кординати на ЛС. Пак казвам целта е да го повдигна за лично удобство и удоволствие. Само за разходки Благодаря.

Поздрави.

[DJ Tymbi]

От: Повдигане не IO - Съвет за фирма ?

Колеги, не искам да зараждам спор по темата колко сериозен джип е пинина. Ясно ми е, че не е на шаси и ,че не мога да да очаквам чудеса, но за мен си е идеален. Както се вижда от снимката, която постнах по-нагоре в темата това е резултата, който гоня. Според вас тази цена, която са ми обявили от фирмата в кв. Горубляне актуална ли е ? Някой ако знае фирма, която извършва такива дейности ще съм благодарен да ми прати кординати на ЛС. Пак казвам целта е да го повдигна за лично удобство и удоволствие. Само за разходки Благодаря.

Поздрави.

.......това ,което си дал може да стане за много повече от 2 бона,само гумите ще са толкова.......аз съм вдигал Пинин с 2 инча -т.е. 5 см. сравнително евтино и безпроблемно, но после ,според моя опит трябва да сложиш или фланци ,или с минусови офсетови джанти (ЕТ -20 ).......по желание можеш да сложиш и панхард,но това е глупаво и до нищо не води,т.е. няма реален ефект във този вариант.....по скоро си сложете защитни екрани и лебетка,хайджак лифт крик с подложка, синтетичен колан или жъже - поне 20 м. дълго за да не се чудиш как да докараш дървото по близо до колата......също така добре е да си вземеш шегели, щекери, ремонтен комплект за гуми, шпрей за гуми, компресор или помпа ,одеало , ръкавици, а за по тежки сллучаи - и брадва,лопатка,моторна резачка и фенер........последните неща не е нужно да ги набавяш - малко се поулях,но все пак това е за личната и на околните безопасност.........все пак тръгваш в гората....

[Чавдар (V93)]

От: Повдигане не IO - Съвет за фирма ?

Колеги, не искам да зараждам спор по темата колко сериозен джип е пинина. Ясно ми е, че не е на шаси и ,че не мога да да очаквам чудеса, но за мен си е идеален. Както се вижда от снимката, която постнах по-нагоре в темата това е резултата, който гоня. Според вас тази цена, която са ми обявили от фирмата в кв. Горубляне актуална ли е ? ...

Парите са си твои и си напълно свободен да ги харчиш, както намериш за добре. Включително и да плащаш по хиляда и петстотин левчета на сантиметър повдигане, което няма да ти даде особено много откъм офроуд проходимост.
Според мен фирмата, за която питаш, те слага на шейната. Не защото споменатата сума е прекалено висока за преработване на окачването, а заради твърдението, че "имат кит за Паджеро 2, който щял да стане". Как да им повярва човек, като Паджеро 2 отпред е на торсиони, а Пинин - на Макферсон? Да речем, че отзад ще сложат паджерските пружини на Пинин-а, ама тук идва другия момент. Паджеро 2 тежи към 2 тона, а Пинин - с около петстотин кила по-малко. Дали тази колица ще може да смачка пружини, смятани за по-тежка джипка? Защото, ако не може, ще имаш една навирена задница, обаче няма да имаш ход на окачването. Същият проблем ще имаш и отпред. По-евтините решения за повдигане на независимо окачване обикновено водят до намаляване на ходовете на последното. А Пинин по начало не може да се похвали с особено добри ходове ...

Ако имаш едни 3000 лв за харчене, що не помислиш да сложиш един блокаж ARB отзад, вместо да ги набиеш в гимнастики, които евентуално биха ти позволили само да сложиш един номер по-големи гуми от щатните?

[sdg]

От: Повдигане не IO - Съвет за фирма ?

Аз имах Пинин, и го продадох, защото реших, че няма да успея да я повдигна, без да я съсипя, и защото намирането на предни амортисьори с по-голямо разстояние м/у долната опора на пружината и гумата се оказа кауза пердута.

Иначе, планът беше:
- по-високи пружини или подложки отзад
- удължаване на задната стабилизираща щанга
- подходящи амортисьори с по-високо-стояща долна опора

След не намирането на амортисьори, което означава невъзможност за по-големи гуми, реших, че не искам да се занимавам за 2см лифт и скъсяване на ходовете...

Има хубав английски форум за Pinin / IO, и там има доста полезна информация...

Успех!

[ktborisov]

От: Повдигане не IO - Съвет за фирма ?

Благодаря, на всички за изказаните мнения. Ще ровя още пък ще видим дали ще станат нещата

[kekek]

От: Повдигане не IO - Съвет за фирма ?

Темата е стара, но да не правя нова
Някой колега с Пинин може ли да даде разстояния от асфалта до веждите на предния и задния калник примерно, за да измеря какво съм направил