Проблем със ск. кутия на Паджеро 3 3.2 Д-ИД

[dosseto]

Здравейте колеги, става на въпрос за Паджеро 3 3.2 Д-ИД 2001г. Изключват ми 1-ва и 2-ра скорост при по леко каране или ако разклатя джипа напред назад с газта по време на движение. Разглобих кутията и беше износена вилката дето включва 1-ва и 2-ра. Наварих я и я шлайфах. Сглобих кутията и я монтирах, след пробното каране проблема си го имаше още. Явно има и друг проблем, сега отново съм разглобил кутията мерих вилиците на включвателя, но няма износване и луфт. Моля за помощ, ако някой се е сблъсквал с проблем от такъв вид.

Предварително благодаря.

[rusev]

От: Проблем със ск. кутия на Паджеро 3 3.2 Д-ИД

Износена муфа.

[Scrapheap]

От: Проблем със ск. кутия на Паджеро 3 3.2 Д-ИД

Разглобил съм 2 такива кутии и ми прави впечатление повсеместното износване на всички колела и муфи, при все че маслото е сменяно редовно и с качествено. Пробегът е около 260000 км и на двете коли. Автоматиците на тази модификация живеят по-дълго.
За жалост Паджеро 3 и 4 не са работните говеда каквито са 2 и 1, но светът се изпедерастява с всеки ден, така че трябва да се свиква.
Конкретно за ръчната кутия - временно се оправя с нови муфи, които са също толкова кашкавалени. Изкарват около 50 000. Износването на вилката, реално не създава проблем. Просто ходът на лоста е по-дълъг.
Особено извратено е че раздатката се превключва с маскирано като лост ЦК-ключе.
Неслучайно почти всяко П3, което се продава на части е с вече продадена ръчна скоростна кутия.

[dosseto]

От: Проблем със ск. кутия на Паджеро 3 3.2 Д-ИД

Износена муфа.

Имаш предвид канала ли.

[kalin09]

От: Проблем със ск. кутия на Паджеро 3 3.2 Д-ИД

Износена муфа.

Не,има в предвид наклона на зъбите с които муфата "заключва" към колелото. Само смяна оправя,и на двете.

[puh4]

От: Проблем със ск. кутия на Паджеро 3 3.2 Д-ИД

Имам бегли спомени как от няколко стари кутии вадихме муфи със зъбчатки и ги влагахме в по модерна. Малко променихме предавателните числа, но стана.

[DJ Tymbi]

От: Проблем със ск. кутия на Паджеро 3 3.2 Д-ИД

........подкрепям за муфата, но с това ще трябва и хъба да смениш или поне да го огледаш ........

[bocho64]

От: Проблем със ск. кутия на Паджеро 3 3.2 Д-ИД

....... но с това ще трябва и хъба да смениш или поне да го огледаш ........

Може ли малко по подробни разяснения по въпроса?

[jeko47]

От: Проблем със ск. кутия на Паджеро 3 3.2 Д-ИД

Може ли малко по подробни разяснения по въпроса?

Ти сериозно ли?Ако да-да поясни точно кой.

[kalin09]

От: Проблем със ск. кутия на Паджеро 3 3.2 Д-ИД

Има в предвид колелото с което се скопчава муфата. Как ли е на технически език?
Много съм прехвърлил,но така и не разбрах как да му викам.

[bocho64]

От: Проблем със ск. кутия на Паджеро 3 3.2 Д-ИД

[QUOTE=kalin09;2561964.................. така и не разбрах как да му викам.[/QUOTE]

Synchronizer Sleeve така му казват по мануалите ако говорим за едно и също де!!

[kalin09]

От: Проблем със ск. кутия на Паджеро 3 3.2 Д-ИД

Synchronizer Sleeve-гугъл вади изображения на муфата. За колелото в което зацепва тя питам,обикновено е набито на шлици супер стегнато към колелото на съответната скорост,даже много "майстори" мислят че са едно цяло.

[DJ Tymbi]

От: Проблем със ск. кутия на Паджеро 3 3.2 Д-ИД

Synchronizer Sleeve-гугъл вади изображения на муфата. За колелото в което зацепва тя питам,обикновено е набито на шлици супер стегнато към колелото на съответната скорост,даже много "майстори" мислят че са едно цяло.

....точно за него говоря, ако има луфт м/у тях ,предавката ще изключва......за това споменах "хъба" ,а не целия вал, защото той се избива от вала.....

[kalin09]

От: Проблем със ск. кутия на Паджеро 3 3.2 Д-ИД

Аз разбрах че на това викаш хъб,интересно ми е техническото наименование.

[DJ Tymbi]

От: Проблем със ск. кутия на Паджеро 3 3.2 Д-ИД

.....HUB........т.е. хъб....поне аз така съм го виждал и знам от оригиналния софтуер , когато тръгна да го поръчвам от Германия .....