Проблем с паленето в студено време

[c0dy^]

От: Проблем с паленето в студено време

Подгревът на свещите е ръчен от няколко години. Като го взех, релето се прецака и го направиха с копче да подгрявам свещите. Днес сутринта реших да пробвам да го запаля със смукач (беше около -3 градуса) и запали от раз. Не знам, дали смукача има голяма роля в безпроблемното палене, но това е факт. За сега ще го паля така, ще подгрявам малко по-дълго свещите и ако пали, няма да го бутам. Както се казва - "спи ли, не го буди". Иначе като паднат още температурите, ще следя как пали и ще споделя. Ако започне пак трудно да пали, ще се насоча към помпата. Благодаря отново на отзовалите се!

[stankos]

От: Проблем с паленето в студено време

Според мен белия пушек споменат в първия пост ме навежда на мисълта за не добро изгаряне на горивото докато двигателя е студен ! Провери и разпръсквачите и компресията .

[radikyokushin]

От: Проблем с паленето в студено време

Подгревът на свещите е ръчен от няколко години. Като го взех, релето се прецака и го направиха с копче да подгрявам свещите. Днес сутринта реших да пробвам да го запаля със смукач (беше около -3 градуса) и запали от раз. Не знам, дали смукача има голяма роля в безпроблемното палене, но това е факт. За сега ще го паля така, ще подгрявам малко по-дълго свещите и ако пали, няма да го бутам. Както се казва - "спи ли, не го буди". Иначе като паднат още температурите, ще следя как пали и ще споделя. Ако започне пак трудно да пали, ще се насоча към помпата. Благодаря отново на отзовалите се!

Това си е ръчна газ, не е никакъв смукач. Макар да изглежда по този начин лостчето.
Жилото е вързано директно за педала на газта в купето - дори не отива напред към помпата.
То за това е направено при студен старт да подадеш повече гориво на двигателя. Ако така пали нормално, значи всичко ти е наред и не пипай нищо - при мен е същото. При по-новите модификации има различни видове автоматични компенсатори за студен старт (т.нар. обогатители), при старите става ръчно с това лостче.

[tola]

От: Проблем с паленето в студено време

Колега белия пушек ми прилича на въздух в системата, при по ниски температури гумените уплатнения в помпата почват да изпускат нафтата. Мисля, че ремонтния комплект около 60лв. Пробвай с напомпване преди да запалиш сутрин, като напомпаш от помпата на горивния филтър.

[Bavarcho]

От: Проблем с паленето в студено време

А подгревните свещи оригиналните за модела ли са?
Не просто такива които стават, а оригинални по шваке за колата..

[Hala]

От: Проблем с паленето в студено време

А подгревните свещи оригиналните за модела ли са?
Не просто такива които стават, а оригинални по шваке за колата..

Не знам какви са оригиналните, обаче преди време ходих в прочутия "Рубин" - официалния сервиз на "Мицубиши". И попитах за свещи.
Казаха ми: "Да, имаме оригинални, 130 лв." Аз вадя парите и пада бомбата: "Не сте разбрали, г- не. 130 лева е ЕДНАТА свещ."
Та така с "оригиналните"... Оттогава го карам със свещи за 4Д56/то си пише на кутийката/ по 23 лв. бройката.
Само ще спомена, че най-скъпите свещи за дизелов "Мерцедес", наистина немски, производство на "Мерцедес", струват по 37 лв. едната.

[stankos]

От: Проблем с паленето в студено време

Така в една Оптика обучават новия си продавач :
Като дойде клиент и пита за очила му казваш 100 лева , ако не се размрънка му казваш без стъклата ! Те са 100 лева , ако пак си трае продължаваш ! Всяко !

Не е по темата , ама не се стърпях , за което поднасям извинения !

[Georgi_G]

От: Проблем с паленето в студено време

Аз бих започнал със смяна на бензиностанцията или веригата бензиностации.
Преди време имах подобни проблеми с един супер прехвален зимен дизел. На студа колата палеше по-бавно и с бели пушеци. Минах през разни диагнози, докато един ден със съседа установихме еднакви проблеми, започнали по едно и също време с една и съща нафта. Смених бензиностанцията и познай!

[bourbonman]

От: Проблем с паленето в студено време

И аз мисля, че е въздух в системата, особено щом двигателя продължава да прекъсва след запалването, докато не издуха мехурите :-)
Не знам каква е точно помпата на модела, но старите дизели в студено време се палят с пълна газ

[Bavarcho]

От: Проблем с паленето в студено време

В момента са около 40 лева броя. Сиреч около 160 четирите.
Не казвам да ходиш в Рубин да пазаруваш, ние само веднъж го направихме като купихме 2.8-цата и повече надали ще повторим дори с П4-ка.
Но казвам че свещите има значение дали ще са точно тези за модела или други.

[коко келеша]

От: Проблем с паленето в студено време

Аз пък не знам в някой магазин за авточасти да са признали, че продават ментета. Навсякъде и всичко е "оргиналдъ".

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Проблем с паленето в студено време

Не че непременно трябва да е от свещите, ама ако имаме рамата по-лесно ще се разбере! И все си мисля, че могат да се намерят свещите на добра цена.

[nikorz]

От: Проблем с паленето в студено време

Здравейте, колеги! Откакто паднаха температурите, забелязах, че трудно пали Паджерото. То е 2-ка, 2.5 ТД, 93-та година. Сменил съм четките на стартера преди два месеца, маслото е сменено (пак е 10W-40), свещите ги проверих днес, няма неработеща свещ. Общо взето проблемът се състои в това, че когато паля сутрин, стартера върти, обаче целия джип се тресе и отзад излиза бял пушак, и чак след няколко секунди успя да запали и след като запали, се усеща прекъсване, не държи добре оборотите, докато не поработи малко на място, след това се оправя. След това вече няма проблем, проблемът е само при студен старт. Надявам се някой да може да помогне със съвет. Благодаря!

Колега смени си горивния филтър и обърни внимание на сензора отдолу да не смуче въздух от там и следователно да ти пада горивото.

[smaleto]

От: Проблем с паленето в студено време

Колеги проблемат е от както са паднали температурите.Немисля че трябва да търси проблем в ГНП-то.Миналата зима когато казах че подгрявам с бутонче,някои от колегите него одобриха но все още съм така и е чакмак,а бях на същото дередже.

[DJIGATA86]

От: Проблем с паленето в студено време

Колеги проблемат е от както са паднали температурите.Немисля че трябва да търси проблем в ГНП-то.Миналата зима когато казах че подгрявам с бутонче,някои от колегите него одобриха но все още съм така и е чакмак,а бях на същото дередже.

То някои от проблемите с ГНП - то се проявяват точно когато паднат температурите. За това е най - добре да се купува дизел през зимата
Щом си проверил подгрев и херметичноста на системата, продължи както ти казват колегите с центровката, почти съм сигурен, че ще е от нея. Ако са дюзи, то и през топлото време ще ги усещаш, докато с аванса проблема се проявява в студа. Успех!