Права тръба на Mitsubishi Shogun (Pajero) 2.8 TDI

[wollenn]

Здравейте, колеги мога ли да сложа права тръба или гърне на дизелака и пречи ли му тя/то?
Мерси предварително!

[Паджеровод]

От: Права тръба на Mitsubishi Shogun (Pajero) 2.8 TDI

Не мога да се сетя за какво би могла да му пречи на Паджерото. Но на хората наоколо...

[tef4o]

От: Права тръба на Mitsubishi Shogun (Pajero) 2.8 TDI

предвид турбото и на хората няма да пречи особено много. Имам в момента една 2.4ТД на Тойота в бокса, точно с права тръба е и в пъти по-тихо от на съседа гоУфа.

[Паджеровод]

От: Права тръба на Mitsubishi Shogun (Pajero) 2.8 TDI

предвид турбото и на хората няма да пречи особено много. Имам в момента една 2.4ТД на Тойота в бокса, точно с права тръба е и в пъти по-тихо от на съседа гоУфа.

А той Голфа не е ли с турбо? Мисля, че и техният 1.6 е само с турбо.
Ама вярно е, че турбото си е шумозаглушител.

[Veni1]

От: Права тръба на Mitsubishi Shogun (Pajero) 2.8 TDI

Предвид пътя на тръбата отдолу тя няма да е никак права...
Като въже в торба е
ама инак - тръба, тръбогиб и мерак ти трябват.
Преди време по разни причини ми отпадна последното гърне...

Ами нищо - и без него си е същата работа.

В скоро време се очертава да се разделя и със следващото - за сега не мисля да го правя - звука не е ужасен, вървежа също не се променил...

Па направи я пустата генерация - ще кажеш как е.

То една тръба... колко му е...

[borko_ruse]

От: Права тръба на Mitsubishi Shogun (Pajero) 2.8 TDI

Моето вървя доста време само с тръба, и то изнесена под десния праг. Никакви грижи.

[Veni1]

От: Права тръба на Mitsubishi Shogun (Pajero) 2.8 TDI

Моето вървя доста време само с тръба, и то изнесена под десния праг. Никакви грижи.

Боре, моя параход е детевоз - стрийт легал, един вид.

С такова кюмбе дертове при ГТП може ли да се очакват? Патардията как е?

Щото, както е тръгнало, ще стигна и това дередже - под десния праг, а после... може и пред дясната гума.....

[tef4o]

От: Права тръба на Mitsubishi Shogun (Pajero) 2.8 TDI

няма сериозна патардия, нали това казвам. Е, естествено, по-шумно е от оригиналното с гърнетата, но изобщо не е чак такава гюрултията, особено ако е дълга база и тръбата е по цялата дължина. Рацерите вдигат в пъти повече шум. На Койота звука е по-скоро готин, съвсем леко над стандартните децибели. Турбонафтата като цяло е тиха, въпреки, че съм замислил да му ковна по пътя едно междинно гърне от Витара - пробвах, утихва още повече, без да пречи на никого, нито като височина, нито като спирачка за изгорелите газове.

И не, голферата на съседа е атмосферно 1.8, пича разчита, че рязаните с ъглошлайфа пружини, 17ки джанти и 80 милиметровата бурия ще вдигнат 200-300 коня и без турбина. Сега - засега вдига само шум

[Veni1]

От: Права тръба на Mitsubishi Shogun (Pajero) 2.8 TDI

Стефчо, ама аз не съм рейсър, бре..
И жената не е..

Ама махам излишъците... или те сами си отиват....
Един ауспухаджия ми намекна за гърне от еди-какво си БМВ, дето щяло да ми пасне идеално, само за триста кинта....
Но моите триста кинта нещо не му паснаха на него, и без такова златно гърне пахероса си пърпори по същия начин, както и преди..

300 кинта....
то да ги печатам, пак ми идва скъпо, бе, джанъм...

та така...

[borko_ruse]

От: Права тръба на Mitsubishi Shogun (Pajero) 2.8 TDI

Единствения минус е, че звука някакси те увлича и даваш ли даваш газ...

[Паджеровод]

От: Права тръба на Mitsubishi Shogun (Pajero) 2.8 TDI

Вени, и какво може да му стане на гърне на дизел? Защо сте решили да ги изхвърляте, ти и wollenn?

[Veni1]

От: Права тръба на Mitsubishi Shogun (Pajero) 2.8 TDI

Вени, и какво може да му стане на гърне на дизел? Защо сте решили да ги изхвърляте, ти и wollenn?

ами, последното гърне, дето е под багажника, се откъсна - сглобката се оказа, че не понесе ръжди и вибрации..
Майстора, дето го огледа, се оказа много алчен, и не можа да ме кандардиса да дам торба пари...
и ми направи крива тръба - над задния мост..

и я направи за без пари, и работата му беше пак за толкоз..

една година изкара, и заварките към предпоследното гърне лъснаха...

Звука ме кефи, догодина на пролет ако няма дертове на прегледа, продължавам със съкращаването на изпускателния тракт...
Мамка му, на мен не ми пречи...и на околните също не им пречи...

[tef4o]

От: Права тръба на Mitsubishi Shogun (Pajero) 2.8 TDI

ами, последното гърне, дето е под багажника, се откъсна - сглобката се оказа, че не понесе ръжди и вибрации..
Майстора, дето го огледа, се оказа много алчен, и не можа да ме кандардиса да дам торба пари...
и ми направи крива тръба - над задния мост..

и я направи за без пари, и работата му беше пак за толкоз..

една година изкара, и заварките към предпоследното гърне лъснаха...

Звука ме кефи, догодина на пролет ако няма дертове на прегледа, продължавам със съкращаването на изпускателния тракт...
Мамка му, на мен не ми пречи...и на околните също не им пречи...

Бафмаму, във Филибето се свършиха ауспухджийте ли бре?!? Ако чак толкова е окъсала работата, мръдни другата седмица до нас, ще те уредя, познавам двама от най-добрите в тоя занаят в СЗ. Ако и това не ти върши работа, аз ще ти го направя и пак няма да пада...