Новото ми ( старо) диамантче

[Bavarcho]

От: Новото ми ( старо) диамантче

Благодаря за пожеланията! Да Ви се връща .
Рамата е добре-минавали са я в Австрия с някаква гадост от сорта на бонкит/шагрен. Има тук там повърхностни ръдички по купето, които веднага бяха "туширани" от мен - все пак борил съм се с много по-голяма ръжда по Шогуна...
Гумите са му направо малки, ама имам зимни гуми от Шогуна у съм му ги сложил тях. Замислям се за леееееко повдигане с натягане на торсиона и подложки на пружините и 33' BF Goodrich All Terrain за пролетта .
Да, имаше такова в Драгичево, ама моето не е от там...

Да ти кажа не обичам много шегрена, под него може да е имало ръжда която да си продължава да расте, а ти не я виждаш. Особенно отвътре е по-благоприятна среда за ръждата, за това през дупките дето ги има в рамата пръскам с пистолет (купил съм си едно малко компресорче) горяло масло, мисля че ще гони ръждата
Според мен не се занимавай с окачването и така ще носи 33-ки, аз бих сменил и джантите за оригиналните

[strugarev]

От: Новото ми ( старо) диамантче

Също има и едно резонансно притрисане когато паднат оборотите на 2-ра и 3-та под 1500 об/мин. Не знам дали е добре. Може би тампони на двигател ???

Честито колега с здраве да го караш.Относно резонанса и при мен го има и не мога да установя от къде идва сменил съм с нови оригинални тампони на двигателя но нещата не се оправят вече две години го карам така.Пиши ако откриеш проблема.

[kabak]

От: Новото ми ( старо) диамантче

Да ти кажа не обичам много шегрена, под него може да е имало ръжда която да си продължава да расте, а ти не я виждаш. Особенно отвътре е по-благоприятна среда за ръждата, за това през дупките дето ги има в рамата пръскам с пистолет (купил съм си едно малко компресорче) горяло масло, мисля че ще гони ръждата
Според мен не се занимавай с окачването и така ще носи 33-ки, аз бих сменил и джантите за оригиналните

И аз не го долюбвам, но изтърках тук-там и не е зле отдолу. сложили са първо някакъв грунд. А маслото е добра идея, но нямам компресор...

[kabak]

От: Новото ми ( старо) диамантче


Малко снимки с 33' гуми и халогени...
Дали не иска малко лифт???

[dido6i]

От: Новото ми ( старо) диамантче

Много е готяно, а тези 33ки колко сантиметра?Много е лъскаво за оффроуд, но ако го вдигнеш и рошави гуми ще е злобно

[Bavarcho]

От: Новото ми ( старо) диамантче

С 33-ките и оригиналните джанти е трепач
Малко повдигане ще се отрази супер. Торсиона не си го натягал нали?

[kabak]

От: Новото ми ( старо) диамантче

[QUOTE=Bavarcho : Торсиона не си го натягал нали?[/QUOTE]
Не съм го натягал, и не знам как. Все още се колебая изобщо дали да го натягам. Като стане по-висок ще почне да се люшка...
А и трябва да слагам подложки на пружините отзад ( или пружини от дълго паджеро 2..
Май обаче ще се наложи...

[Сашко]

От: Новото ми ( старо) диамантче

По-добре пружини от дълга база отколкото подложки, по-твърди са и ще люшка по-малко.
П.п. много ти е готино паджерото

[kabak]

От: Новото ми ( старо) диамантче

По-добре пружини от дълга база отколкото подложки, по-твърди са и ще люшка по-малко.

Да, ама тъй като няма пълно щастие ще започне да друса повече. То и сега не е най-комфортното и понеже е късо си потръсква отзад. Ще помисля какво да правя.
Знае ли някой колко е разликата във височините на пружините за дългата база и късата 2.8 ТД ?

[Сашко]

От: Новото ми ( старо) диамантче

До колкото си спомням, когато сменявах моите, разлика във височината нямаше. Пружините от дългата са с 2мм по-дебели.

[kabak]

От: Новото ми ( старо) диамантче

До колкото си спомням, когато сменявах моите, разлика във височината нямаше. Пружините от дългата са с 2мм по-дебели.

И се смачкват по-малко от по-леката къса база... А как се промени твърдостта? Драстична ли е разликата от оригиналните пружини?

[Сашко]

От: Новото ми ( старо) диамантче

Да, разликата се усети. Преди да ги сменя ми се струваше, че предницата ми е по-твърда и подскачаше повече. След това твърдостта на преден и заден мост се изравни и се получи доста добър баланс м/у двата.