33' на паджеро

[spaskok]

Здравейте колеги,пускам темата от името на едно приятелче,кето има от скоро паджеро 2.5тди 98 коня ако не бъркам ,къса база 90г. отзад с ресори.
Споерд вас какво трябва да направи че да ги събере 33х10.R15 или ще са му големи на тоя мотор,няма да го ползва за офф.иска да изглежда добре да ходи на риба и да няма проблеми из гората с коловозите.
Мерси предварително приема всякави съвети

[radikyokushin]

От: 33' на паджеро

Тука има доста колеги с 33-ки. Аз съм един от тях, със същия мотор - 2,5 и то дълга база. Нямам никакви проблеми.
Тя колата и без това с тоя двигател не е за състезания, така че се преглъща още малко от загубата на динамика, на пък проходимостта се повишава доста.
За да влезе тоя размер гуми трябва много малък лифт. Аз повдигнах 5 см. окачването с подложки на пружините отзад и натягане на торсионите отпред. Също така отпред преместих горните шарнири под носача и махнах ограничителните тампони на насача за движение надолу, за да възстановя ходовете.
Може и с боди лифт да стане работата.

Честита Коледа на всички!!!

[Венци В]

От: 33' на паджеро

А разхода как е?

[ТониМонтеро]

От: 33' на паджеро

Аз също също ще минавам на 33-ки.Сегашните каймани са високи 78см. и се наложи да натегна торсионите и да махна бронята.Отзад не съм правил нищо , дори едната пружина и се счупи едната навивка и пак не опира никъде, сега ще взема пружини от бус Ситроен (предни) , да го повдигна малко. 33-ките са 80-81 см. и няма да е кои знае каква разликата.А за разхода, с Каимана 78 см. регенерат около 20-25 при екстремни горски условия, мисля че с 33-ки не регенерат няма да е повече, дори може и да е по-малко.

[radikyokushin]

От: 33' на паджеро

А разхода как е?

E... със сигурност не е надолу , но колко се е увеличил не мога да кажа.

[REGULATOR]

От: 33' на паджеро

Здравейте колеги,пускам темата от името на едно приятелче,кето има от скоро паджеро 2.5тди 98 коня ако не бъркам ,къса база 90г. отзад с ресори.

Отзад задължително ще трябва да го повдигне.Ще шпрегва ресьори,по-дълги обици или ще подлага пружини-той си знае.Отпред се режат пластмасовите кривки на бронята и малка част от калника!Торсионите се натягат почти до край,и тогава вече става за 33"!

[Венци В]

От: 33' на паджеро

Торсионите не хубаво да са натегнати докрай.Ако са усилени или спортни става,но стандарните могат да се развалят.

[borko_ruse]

От: 33' на паджеро

Т Също така отпред преместих горните шарнири под носача и махнах ограничителните тампони на носача за движение надолу, за да възстановя ходовете.

По този начин има голяма вероятност да счупиш каре като разгъне в дупка.

[REGULATOR]

От: 33' на паджеро

Торсионите не хубаво да са натегнати докрай.Ако са усилени или спортни става,но стандарните могат да се развалят.

Не е хубаво,ама иначе не вляат големи гуми! А и джантите да са около -20,защото на пълен завой гумите опират в хебелите.

[spaskok]

От: 33' на паджеро

А тези джанти ще станат ли с 33ки или ще трябват и фланци?



Иначе джипката изглежда така в момента

[REGULATOR]

От: 33' на паджеро

Май ще искат фланци! Пробвайте преди да купувате,но при мен джантите са -20 и опира в кутията и паразитния хебел.Другия вариант е да свиете завоите,ама заради едни гуми....!!

Като гледам снимката,може и да се размине повдигането.

[radikyokushin]

От: 33' на паджеро

Торсионите не хубаво да са натегнати докрай.Ако са усилени или спортни става,но стандарните могат да се развалят.

На торсионите им е все тая дали са натегнати или не. Натоворването, което изпитват от тежеста на предницата е едно и също, усилени се слагат ако увеличаваш тежеста отпред - силова броня, лебедка... Виж на останалата част от окачването не му е все едно, особено на каретата.

По този начин има голяма вероятност да счупиш каре като разгъне в дупка.

Прав си, но засега няма проблеми. Може би защото не се е случвало, чак толкова да го чекна.
Като цяло, много рядко ми се налага да се възползвам от предимствата на лифта и големите търкула, но на няколко пъти изиграха решаваща роля в това да не търся "помощ от приятел" и определено не съжалявам, че го направих.

[Ne_Razbral_4o]

От: 33' на паджеро

С натягането на торсионите трябва да се следи за критичните ъгли на каретата за да не станат консумативи.Аз го правя като вдигна предницата и натягам торсиона до тогава докато гумата се върти свободно без да има запъвания...като почне за трие и неиска да се върти свободно връщам един-два оборота обратно.Не съм голям привърженик на шпренгването на ресьорите поради простата причина ,че след 3-4 стабилни товарения и подскачания из траповете си възвръщат първоначалната дъга. Направо бих ги сменил с по-дебели (нови) нещо от рода на Милнер-овите.Ако лифта се направи равномерно (навсякъде по-малко) може би и в 35-ци да влезне

[Nikolai Georgiev (turbo d)]

От: 33' на паджеро

За Паджеро най удачни са джанти с ет -20 нагоре ,иначе Паджеро събира и 35ци. Тези гуми са 35 12.5 15 и 85см високи.

[barzashki]

От: 33' на паджеро

По този начин има голяма вероятност да счупиш каре като разгъне в дупка.

Или излиза полуоската. Изпитано.