Tweet
Здравейте, от скоро ми е влязла идеята за закупуване на Паджеро 2 3.5. Марката и двигателя са избрани. Обаче почвам да се сблъсквам с избор на купе - късо или дълго, както и на скоростна кутия - автомат или ръчна. Имам Паджеро 2.8 дизел - автомат, дълга база, та горе долу съм запознат с модела. Принципно ще се ползва за не хард разходки, ще се движа зимата с него и рядко на лов. Бях сигурен, че искам къса база с ръчни скорости, но вече не съм толкова убеден. Пробвах такова, но за 2-3км не разбрах много. От дизела съм недоволен от липсата на динамика, та си мисля че автомата ще скопява и този мотор. Но пък дългата база вози перфектно, късата как е? Търся динамика и горе долу проходимост от сток вариант. Освен гуми (33" примерно) и леко повдигане, не планирам да го надджипвам?! Знам ли, може пък да трябва...
-
[SIGPIC][/SIGPIC] -
От: Размисли относно Паджеро II 3.5
Здравей,Паджеро 2 3.5 къса база ,ръчка е най-добрия вариант за мен !Няма да вози като дългата база ,но ще е малко по проходимо.Малко повдигане и едни по големи гуми и това е.
Успех с търсенето .
-
От: Размисли относно Паджеро II 3.5
Имай едно наум с съединителя при ръчката.Мотора е доста силен.Някъде бях чел в форума,че при натоварване и каране по хард местенца изкарвал 5000км.Като намеря темата ще и сложа линк,за да четеш.
поздравиКоментар
-
От: Размисли относно Паджеро II 3.5
И защо не прочете какво има писано по въпроса?Първоначално публикуван от mirodo Преглед на мнение
Примерно да почнеш от ТУК.
Там съм писал и Това.Животът е това, което се случва, докато ние кроим планове....
тел. имаше преди, ама сега е в профила щото ...Коментар
-
От: Размисли относно Паджеро II 3.5
по добре 3.0 мотор,става,идеално на газ,и има достатъчно мощност.3.5 е ГДИ система,а тя нещо не се обича с газта,а и икономията и е чужда.Коментар
-
От: Размисли относно Паджеро II 3.5
Не всички двигатели 3,5 на Паджерото са ГДИ и се газират безпроблемно.Първоначално публикуван от r_vardarov Преглед на мнение
Паджеро с 3.0 двигател е с по-малки дифове в сравнение с 3,5.
По темата. От преки впечатления аз бих заложил на дългата база автомат. Достатъчно проходима е и за доста хард изпълнения. Автомата е голяма благина и добре се справя с 33" гуми.Коментар
-
От: Размисли относно Паджеро II 3.5
Проблема за газифицирането се отнася само за системите ГДИ,тъй като ижекторите впръскват горивото директно в горивната камера.А когато сму се сложи газ,и се прекъсне подаването на гориво за тях те се опичат ,защото бензина не само се впръсква от тях а и ги охлажда.Не знаех че има 3.5 да не е ГДИКоментар
-
От: Размисли относно Паджеро II 3.5
А не е ли възможно да се остави притока на бензин до тях, а да се спре само отварянето им? Бензина би трябвало да циркулира и да ги охлажда. Така го бях направил при обикновена газова уредба на пълен инжекцион и работеше идеално.Първоначално публикуван от r_vardarov Преглед на мнениеХипопотамът е интересно животно- колкото по-затъва в калта, толкова по-голяма уста отваря.
0878226696; 0876927507Коментар
-
От: Размисли относно Паджеро II 3.5
Ами ок и да е възможно ще церкулира през рейката ,но на върха на инжектора жегата ще си казва думата при положение ,че нямаме охлаждането от преминаващия бензин...Няма как да се избегне това...Стандартна Витара c20ne с уазов мост...Изпълнение за България
Коментар
-
От: Размисли относно Паджеро II 3.5
Това за газта не бях се замислял. Ако всички са ГДИ с проблемно газифициране, малко променя нещата. Варианта с 3.0 с газ е добър, но целта е повече мощност. Някой карал ли е автомат и ръчни, за да направи разлика. Аз карах с ръчни и ми хареса много, но автомата ако не е много муден, не е лош вариант. Късото май повече ми харесва, но и аз почнах като жена да избирам - по цвят.
Не за друго, но си имам дълго дизел, което вози перфектно и това ме кара да умувам.
Последно редактирано от mirodo; 05-11-12, 18:31.[SIGPIC][/SIGPIC]Коментар
-
От: Размисли относно Паджеро II 3.5
Моето е 3.0 автомат, късо, автомата не ми се струва муден, с уговорката, че не съм участвал в състезания и не съм карал такова с ръчни...Първоначално публикуван от mirodo Преглед на мнениеТова за газта не бях се замислял. Ако всички са ГДИ с проблемно газифициране, малко променя нещата. Варинта с 3.0 с газ е добър, но целта е повече мощност. Някой карал ли е автомат и ръчни, за да направи разлика. Аз карах с ръчни и ми хареса много, но автомата ако не е много муден, не е лош вариант. Късото май повече ми харесва, но и аз почнах като жена да избирам - по цвят. Не за друго, но си имам дълго дизел, което вози перфектно и това ме кара да умувам.Последно редактирано от ahead70; 05-11-12, 16:15.Хипопотамът е интересно животно- колкото по-затъва в калта, толкова по-голяма уста отваря.
0878226696; 0876927507Коментар
-
От: Размисли относно Паджеро II 3.5
Много пъргав автомат (дизела, бензина предполагам е същия). Реагира моментално на подаване на смес.Първоначално публикуван от mirodo Преглед на мнениеКоментар
-
От: Размисли относно Паджеро II 3.5
не си направил същото колега,защото ,при теб ижекторите не са в горивната камера а в смукателните колектори и там температурата е друга.Първоначално публикуван от ahead70 Преглед на мнениеКоментар
-
От: Размисли относно Паджеро II 3.5
В мобилето пише за едно че е газифицирано, но явно си е проблем. То и автомата е задължителен ако е десен волан. Та май отиваме на късо с автомат. Няма да вози като дългото, но дано не друса много. Принципно този двигател има ли по сериозни болежки?[SIGPIC][/SIGPIC]Коментар
-
От: Размисли относно Паджеро II 3.5
Абсолютно вярно. Не съм се замислил достатъчноПървоначално публикуван от r_vardarov Преглед на мнение
Хипопотамът е интересно животно- колкото по-затъва в калта, толкова по-голяма уста отваря.
0878226696; 0876927507Коментар
Коментар