Tweet
Pinin - проблем с "вървенето", профилактика на ходова част и трансмисия
Здравейте,
От скоро притежавам Мицубиши Паджеро Пинин, 2000г, 1.8GDI, автоматик, Супер Селект, 95000км. Направих му добра, според мен, профилактика (имам списък, ако възникне като уточнение по повод тази тема), но ми остана да свърша две неща, за които имам нужда от помощ:
1. Не-"вървене": чувствам колата мудна за мощността си, а двигателя -- необичащ работа под 4000об/м (след 4000 оборота става ракета). Колата посети официалния сервиз на Балканстар в София по повод други проблеми, където ми казаха, измежду другата свършена работа, че датчика на това колко гориво се подава към двигателя, показва винаги една и съща стойност, и това може да е знак за проблем в подаването на гориво, което се изразява в мудност и неравномерна работа на двигателя. Аз имам точно тези симптоми, а средният разход на гориво според компютъра след 5-6 измервания за 5000км (пълниш резервоар, нулиране на брояча, после на следващия резервоар -- пак нулираш) не мърда от 11.5л/100км. Питах тогава в Балканстар колко ще струва ремонта, те казаха "около 500лв", което и беше причината да не задълбая в проблема тогава (скъпо, особено на фона на дотогава изразходените средства за профилактика). Сега, обаче, искам да разреша проблема. Въпросът: някой от вас сблъсквал ли се е с подобен проблем, и как го е разрешил (и като извод, аз какво да направя)? Само да уточня, че колата не е OBDII-съвместима, а е MUT-2 или MUT-3 (ако стане въпрос за диагностика)...
2. Профилактика, "част 2": на 90000км трябва да се направи профилактика на скоростната кутия. Нямам представа какво включва тя, но си преставям от смяна на масло, до отваряне, инспекция и поправка/замяна на износени части. Искам да се възползвам от момента и да направя профилактика (или поне преглед и смяна на масла) също на всички диференциали и раздатъчната кутия. Попълних уеб форма за връзка, писах електронна поща и звънях по телефона на "Джемини", на телефона или затварят, или не вдигат, на пощата не са ми отговорили... Въпросът: къде мога да направя такава профилактика, и какво бихте посъветвали да включва тя?
Благодаря предварително за отговорите. Желая ви приятен ден!
От скоро притежавам Мицубиши Паджеро Пинин, 2000г, 1.8GDI, автоматик, Супер Селект, 95000км. Направих му добра, според мен, профилактика (имам списък, ако възникне като уточнение по повод тази тема), но ми остана да свърша две неща, за които имам нужда от помощ:
1. Не-"вървене": чувствам колата мудна за мощността си, а двигателя -- необичащ работа под 4000об/м (след 4000 оборота става ракета). Колата посети официалния сервиз на Балканстар в София по повод други проблеми, където ми казаха, измежду другата свършена работа, че датчика на това колко гориво се подава към двигателя, показва винаги една и съща стойност, и това може да е знак за проблем в подаването на гориво, което се изразява в мудност и неравномерна работа на двигателя. Аз имам точно тези симптоми, а средният разход на гориво според компютъра след 5-6 измервания за 5000км (пълниш резервоар, нулиране на брояча, после на следващия резервоар -- пак нулираш) не мърда от 11.5л/100км. Питах тогава в Балканстар колко ще струва ремонта, те казаха "около 500лв", което и беше причината да не задълбая в проблема тогава (скъпо, особено на фона на дотогава изразходените средства за профилактика). Сега, обаче, искам да разреша проблема. Въпросът: някой от вас сблъсквал ли се е с подобен проблем, и как го е разрешил (и като извод, аз какво да направя)? Само да уточня, че колата не е OBDII-съвместима, а е MUT-2 или MUT-3 (ако стане въпрос за диагностика)...
2. Профилактика, "част 2": на 90000км трябва да се направи профилактика на скоростната кутия. Нямам представа какво включва тя, но си преставям от смяна на масло, до отваряне, инспекция и поправка/замяна на износени части. Искам да се възползвам от момента и да направя профилактика (или поне преглед и смяна на масла) също на всички диференциали и раздатъчната кутия. Попълних уеб форма за връзка, писах електронна поща и звънях по телефона на "Джемини", на телефона или затварят, или не вдигат, на пощата не са ми отговорили... Въпросът: къде мога да направя такава профилактика, и какво бихте посъветвали да включва тя?
Благодаря предварително за отговорите. Желая ви приятен ден!
Един от съфорумниците там закачи откачения (не знам дали "откачилия се" или "забравения след първия ремонт") датчик за налягането и донастрои подаването на гориво. Също, смени маслата на диференциалите и скоростната и раздатъчна кутии. Като резултат, поведението на колата осезаемо се подобри -- малко по-добра динамика, осезаемо по-тиха работа, по-незабележимо и по-навременно сменяне на предавки. Неспокойната работа на двигателя в спряло състояние не изчезна съвсем, но ще изчакам да застуди, и ако проблемът се задълбочи, тогава ще му обръщам внимание.
Коментар