Проблем с гнездата на запалките при Паджеро 2

[Rumenige82]

Здравейте колеги! Проблема започна преди няколко седмици с включването на портативен компресор, закупен от Метро.Докато си работеше перфектно изведнъж тока от запалката на централната конзола (до копчето за блокажа) изчезна, последва и гнездото между седалките, а сега и това в багажника. При проверка на предпазителите всичките са си здрави. Въпроса ми е някой сблъсквал ли се е с такъв проблем, има ли всяко гнездо някъде отделен предпазител по веригата или за цялата тази работа си трябва електричар ?

[iansto]

От: Проблем с гнездата на запалките при Паджеро 2

Как точно стана това ? От веднъж или една след друга в рамките на няколко дни ?

[sparkybg]

От: Проблем с гнездата на запалките при Паджеро 2

Япончугите обичат да слагат предпазител и на самите гнезда. Извади едното и погледни. Заместваш го с жичка, и готово. На ферозата ми се случи същото. На тераното е без предпазител на гнездото.

[Rumenige82]

От: Проблем с гнездата на запалките при Паджеро 2

Как точно стана това ? От веднъж или една след друга в рамките на няколко дни ?

Една след друга и без да има мирис на каквото и да е изгоряло!
Следобед ще разкостя едно освен да видя за предпазител.

[sparkybg]

От: Проблем с гнездата на запалките при Паджеро 2

Една след друга и без да има мирис на каквото и да е изгоряло!
Следобед ще разкостя едно освен да видя за предпазител.

Не, не мирише на изгоряло. Просто спира. При ферозата е една Г образна жичка, която на всичкото отгоре не се вижда че е изгоряла. Прекъсва си вътрешно, и толкоз.

[iansto]

От: Проблем с гнездата на запалките при Паджеро 2

Една след друга и без да има мирис на каквото и да е изгоряло!
Следобед ще разкостя едно освен да видя за предпазител.

По принцип и трите трябва да са вързани към един бушон . Щом са работили две след като е изгоряла първата то причината е в самите гнезда . Както казва Спарки свалете и вижте за тази жичка .
Предполагам можете да свъжете изгарянето на гнездата с употребата на компресора ?
Ако е така то най - добре да отидете с гаранцията и компресора в метро и да поискате да прегледат .

[Rumenige82]

От: Проблем с гнездата на запалките при Паджеро 2

Както каза колегата sparkybg има една дъговидна жичка която няма как да се види, че е прекъсната без мултицет. При подмяна с нов проводник макар и малко по дебел всичко тръгна перфектно. Благодаря Ви за оказаната методическа помощ!!!
А относно компресорчето работи перфектно в запалките на останалите возила. Просто самият предпазител на гнездото е много слаб. Но важното е, че проблема вече е решен. Благодаря още веднъж.

[navar]

От: Проблем с гнездата на запалките при Паджеро 2

я сподели къде е тая жичка,че и моята запалка не работи

[barzashki]

От: Проблем с гнездата на запалките при Паджеро 2

Имах го и аз този проблем. То е нещо като съпротивление и се намира от задната страна на запалката.

[navar]

От: Проблем с гнездата на запалките при Паджеро 2

а как да извадя шибаното гнездо ,става дума за запалката дето си е зад скоростния лост ..как излиза тва чудо,в смисъл има ли чалъм или дърпам,щот или има чалъм или моята е залепнала/залепена с нещо от предишен собственик

[strugarev]

От: Проблем с гнездата на запалките при Паджеро 2

а как да извадя шибаното гнездо ,става дума за запалката дето си е зад скоростния лост ..как излиза тва чудо,в смисъл има ли чалъм или дърпам,щот или има чалъм или моята е залепнала/залепена с нещо от предишен собственик

Трябва да разглобиш кората защото запалката е захваната с гайка от долната страна.Успех

[navar]

От: Проблем с гнездата на запалките при Паджеро 2

ок,благодарско