Въпрос за ГНП на Паджеро 2, 2.5 Дизел

[Aleksandar80]

Здравейте на всички!
Имам едно въпросче относно ГНП на Паджеро 2.

Големия студ си изигра лоша шега с мен, и се наложи да се сменят всички уплътнения и пръстенчета на ГНП-то. Но след този ремонт двигатела вече не беше същия. Трудно набира, треса когато му се даде стъпка. Върнах се в сервиза но там ми обясниха, че няма как да са изгубили центровката на помпата, и ме увериха че всичко си е както си е било, но за мен не е така. За това моля за съвет и по скоро някой да ме светне дали ме баламосват от сервиза и има ли нужда от центровак на помпата след този ремонт.
Благодаря предварително!

[Паджеровод]

От: Въпрос за ГНП на Паджеро 2, 2.5 Дизел

Трудно набира, треса когато му се даде стъпка.

Това не го разбрах. Обясни по-подробно.

И мисля, че е трябвало да си по-настоятелен в рекламацията на "услугата". Да се качи майсторът и да каже дали му харесва. Макар че най-вероятно точно така ще каже...

[Aleksandar80]

От: Въпрос за ГНП на Паджеро 2, 2.5 Дизел

Ами по-подробно: От студа всички уплътнения на ГНПто се свиха и започда да тече нафта, и се наложи да бъдат заменени. Но след това джипа окуця трудно пали сутрин, тресе много когато го настъпиш. В сервиза ме увериха че това не е от помпата, и че няма начин как да са объркали центровката, затова ми трява съвет.Има ли нужда да го закарам на диагностика за помпата след този ремонт?

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Въпрос за ГНП на Паджеро 2, 2.5 Дизел

Колега,всичко е възможно-може и да е от помпата,а може и от центровка, но като се провери ще си покаже от какво е.Не знам от къде си, но не се доверявай на всякъде.

[strugarev]

От: Въпрос за ГНП на Паджеро 2, 2.5 Дизел

Първо започни от зацепването на ангренажния ремък.И най добрите майстори понякога бъркат.Успех.

[cecoa1]

От: Въпрос за ГНП на Паджеро 2, 2.5 Дизел

Освен съвет, може би имаш нужда и от друг майстор. За да се сменят уплътненията се разглобява помпата и после има нужда от центровка на самата нея. После е важна центровката към мотора(който има и балансиращи валове). В полеви условия процедурата се прави едно към гьоторе. Уплътненията се сменят, помпата се сглобява, ама не се настройва. Настройките се правят чак след като се качи на джипа и са на око и ухо. Даже и спецовете не ги уцелват по този метод от първия път и си трябва донастройване според работата(студен/топъл), палене, вървене, харчене. И то ако знаят как трябва да бъде. Само така могат да направят резултата задоволителен без стенд и литература.
Съществува и вариант наистина да не е от помпата, а да е съвпадение с друга повреда. Шанса не е голям, но не бива и да се изключва.

[Aleksandar80]

От: Въпрос за ГНП на Паджеро 2, 2.5 Дизел

Благодаря на всички за съветите.

[druje]

От: Въпрос за ГНП на Паджеро 2, 2.5 Дизел

ако е зацепена с повече аванс трябва да чука аванса чува се осезаемо