Mitsubishi Outlander 2011 2.2DI-D

[Y.Stoqnov]

От: Mitsubishi Outlander 2011 2.2DI-D

Третия ред седалки е удоволствие само за счетоводителите... няма грам практицизъм в тях и не дай се боже да се наложи някой да седи на тях...
от зор заман - може!
колкото до автоматик или ръчка... разликата при мен беше:
ръчка, обикновени фарове, 16-ки джанти, нормално аудио...
автоматик, биксенон, 19-ки (май) джанти, някво хипер ултра аудио и естествено 7400лв отгоре...
редпочетох 7400 да дам за съвсем други благинки...

[milenzh]

От: Mitsubishi Outlander 2011 2.2DI-D

Да съгласен съм с теб .. Интересува ме кожен салон,което означава че трябва да взема най-оборудвано...а там отиват доста нагоре цените...
Имам тема за размисъл...приятел ми даде идея да се поразровя за такива на малко км. лизингови със сервизна история и цената доста по ниска....

[gubaku]

От: Mitsubishi Outlander 2011 2.2DI-D

Аз преди 4 месеца купих новия Oulander 2,2 дизел, 4х4, автоматик, 18ки джанти, rockford fostgate аудио и т.н. без кожа и стъклен покрив. Да споделя и аз отзиви...

Плюсове:

- доста просторно купе и голям багажник (въпреки 3тия ред седалки)
- много добра возия
- сравнително добре обезшумено купе
- много отзивчив автоматик (дочух че бил от VAG с двата съединителя)
- пъргав мотор

Минуси:

- има някои паразитни шумове в купето, които се появяват по паваж и ме дразнят
- разхода е далеч от заводския (за 25000км средно се движи около 8/100 - не че е много за тази кола но в книгата дават 6/100 извънградско, което е непостижимо)
- въпросната премиум аудио система не е толкова добра, колкото очаквах. Има доста глупав и допотопен интерфейс и не чак толкова качествен звук, колкото се надявах


В общи линии съм доволен от колата - добър комфорт, добър разход на гориво и т.н. Излезна ми доста на сметка защото я взех тестова от Балканстар - беше на 7000км и 5 месеца - 52000лв с ДДС, а аз си ползвам и ДДС кредита, така че реално легна на около 43000лв - и това крайна цена, със все там допълнителни разходи.

Сега е на около 30000км и не са святкали никакви лампи все още.

[out2007]

От: Mitsubishi Outlander 2011 2.2DI-D

Коя година е производство? От последните преди да изелзне най новия им слагат вече японския 2.2 не френския. Той е доста тих. Автоматика не е на vag (dsg) а е tc-sst пак е с два съединителя но мисля че си е изцяло на митсубиши, слагат го на евото. Аз даже мислех, че на най новия пак е същия автоматика оказа се че не е, само с един съединител е. Те ми твърдят че едва ли не е бил по добър от tc-sst

[Y.Stoqnov]

От: Mitsubishi Outlander 2011 2.2DI-D

6/100 ще направиш ако си 60кг с мокри гащи, караш по надолнище с попътен вятър с най-много 80км/ч... аз съм се научил нещо през последните години... квото пише в книжката - слагай 2 литра отгоре... и май съм прав!
да докладвам и за поредните 3900км до германия и назад...
средна скорост 109км/ч за 1863км в посока, среден разход 7,9л/100км... като се вдига винаги с дизел различен от австрийски или немски...
ръчна скоростна кутия...
паважа е гадно нещо и с каквато кола да минеш, все ще има паразитни шумове... освен ако не е стар мерджан.... или нов мерджан...

[gubaku]

От: Mitsubishi Outlander 2011 2.2DI-D

Ами 7,9 среден разход за магистрала си е много добре. При мен нещата са по зле - на магистрала при 140-150км/ч разхода се движи около 9л/100км. Онзи ден ходих до Варна: Пловдив-Карнаобат-Шумен (през Риж)-Варна и обратно... средна скорост 105км/ч, среден разход 9,1л/100км. Но карах доста бързичко (3 часа и 20 мин. в посока).

Онзи ден я оставих да я обслужат в Балкан Стар (30000км) и ми сервираха, че производителя изисквал на всеки 30к км да се сменя спирачна течност... Малко странно, но... какво да правиш. Фактурката беше за 630лв с ДДС

П.С. Става въпрос за новия модел - води се 2014

Какви обороти ви държи на вас на магистрала? На мене малко височки ми се гледат



При мен са около 2500 при 150км/ч по скоростомер (а той лъже с доста - едно 7-8км/ч слага отгоре, на снимката например по GPS се движа със 149км/ч - точно толкова, колкото да нямаш проблеми с камерите )

[Тедо /LJ73/]

От: Mitsubishi Outlander 2011 2.2DI-D

6/100 ще направиш ако си 60кг с мокри гащи, караш по надолнище с попътен вятър с най-много 80км/ч...

виж собствените си постове от началото на темата...

[out2007]

От: Mitsubishi Outlander 2011 2.2DI-D

Ами 7,9 среден разход за магистрала си е много добре. При мен нещата са по зле - на магистрала при 140-150км/ч разхода се движи около 9л/100км. Онзи ден ходих до Варна: Пловдив-Карнаобат-Шумен (през Риж)-Варна и обратно... средна скорост 105км/ч, среден разход 9,1л/100км. Но карах доста бързичко (3 часа и 20 мин. в посока).

Онзи ден я оставих да я обслужат в Балкан Стар (30000км) и ми сервираха, че производителя изисквал на всеки 30к км да се сменя спирачна течност... Малко странно, но... какво да правиш. Фактурката беше за 630лв с ДДС

П.С. Става въпрос за новия модел - води се 2014

Какви обороти ви държи на вас на магистрала? На мене малко височки ми се гледат

[ATTACH=CONFIG]673659[/ATTACH]

При мен са около 2500 при 150км/ч по скоростомер (а той лъже с доста - едно 7-8км/ч слага отгоре, на снимката например по GPS се движа със 149км/ч - точно толкова, колкото да нямаш проблеми с камерите )

Аз мисля че хич не са високи при мен на 150 е на 3000 (предишния аутлендър 2.0дид)
При тази скорост чува ли се мотора?

[Y.Stoqnov]

От: Mitsubishi Outlander 2011 2.2DI-D

оборотите са нормални.
при новия модел няма ли опция да караш само на предно?
всеки километраж лъже с 4 до 9км/ч нагоре

[gubaku]

От: Mitsubishi Outlander 2011 2.2DI-D

Ами само предно точно няма като опция - има 4wd eco, което е само предно и при пробуксуване включва задно, 4wd auto, което ме увериха, че работи подобно на quattro (дали е така не знам) и 4wd lock. Отделно има някакво копче на таблото - eco mode - което орязвало мощността на мотора, на климатика и включва 4wd eco режима. 2-3 пъти съм пробвал да го включа и разлика в разхода не видях. Аз си карам на 4wd auto винаги. Днес ходих до Силистра и поради метеорологичната обстановка карах по бавничко и средния разход в двете посоки беше 8л/100км, средна скорост 98км/ч.

Има разни дредни неща, които ме дразнят, например, че копчетата на ел. стъклата нямат подсветка (само на шофьорското мъжди някаква светлинка), също нишичката за вещи пред скоростния лост също не е осветена (в Audi A3 97 набор не е така). В подлакътника също няма светлина, а освен това няма пепелник Като цяло в интериора е подходено без внимание към детайла, ако мога така да се изразя. Моя Outlander, например, е с безключово палене и ключалка въобще няма - е да, ама там където стои ключалката при по-ниското ниво на оборудване при мен има просто една грозна тапа Но въпреки, че интериора не е особено впечатляващ е доста удобен - кафе, цигари, вода, телефон - всичко си има много удобно местенце.

Има си и разни гъдели, които ми харесват - чистачките не знам как са ги изчислили, но въпреки че нямат ексцентрик бършат целия джам, без да оставят малки триъгълници, а ако натиснеш пръскалките 2-3 пъти (на пресекулки) те сами пръскат още 2-3 пъти . Огледалата се прибират като заключиш, фаровете са много добри, скоростите са адаптивни - ако караш по-агресивно си променят начина на работа...

Абе не е лоша колата, но си мирише отвсякъде на среден клас. Далеч е от премиум класа, въпреки многото лиготии, но за тази цена - толкова. В Порше ми предлагаха Q3 тестово, на 10000км и 6 месеца, 2.0TDI 170к.с. (или 180) с всички екстри за скромната цена от 70000лв с ДДС.

[Y.Stoqnov]

От: Mitsubishi Outlander 2011 2.2DI-D

бавничко?? 98км/ч средна скорост...
а и все пак караш автомат... мойта е ръчка...

[Kuwait]

От: Mitsubishi Outlander 2011 2.2DI-D

Здравейте колеги.
Имам си и аз едно Аутлендърче. наскоро си го внесох от Кувейт.
Купих го ново през февруари 2009, иначе е произведено 2008. Жена ми го кара 4 години в Кувейт но сега и купих нова кола та реших да го пратя в БГ. То си е ходене по мъките да пратиш кола до БГ с контейнер. Най-голям зор беше индивидуалното сертифициране за каране в Европа - 1300 лева и два месеца кандърми на отговорните другари. Целия масраф за транспорт мита ДДС до регистрация в КАТ ми излезе 11000 лева. Ама като се има в предвид че съм я купил в Кувейт за 22000 лева нова от магазина и жената и навъртя само 18000 км за 4 години ми беше жал да се разделям с нея. Аз имам служебна кола та юркахме нея естествено.
Колата не е с моного екстри. В Кувейт се продават 2 оборудвания - фул екстри с 6 цилиндров бензинов мотор 260 коня и с част от екстрите с 4 цилиндров бензинов 180 коне (в БГ конете са по-малко заради екологията). Та за да взема по-икономичния 4 цилиндров двигател се лиших от достра екстри плюс ината на жена ми да не дадем още 3000 лева за екстрите. Колата е 2WD 4WD или Lock - превключват се с един върток между седалките. Скоростната кутия е CVT безстепенна но има и 6 ръчни електронно симулирани скорости на лоста. Гори на дълък път 10/100 бензин (каране на жената) до 11/100 (с мойто каране) , в града - 12/100. Вози меко но шума от гумите се чува, не много добре шумоизолирана. Място има бол.
Имах един проблем. В арабските страни ги продават с аларма за превишаване на скоростта над 120км/ч която не може да се изключи по никакъв начин. Пищи като луда и ме побърква. В оторизираните сервизи в БГ я гледат като индианец пишеща машина и не могат да я изключат. След дълго ровене в интернет намерих решение на един украински сайт. Копирва се Variant Codding файла от ETACS ECU (компютъра на колата) променя се и се презаписва обратно. Ако някой иска да сменя настройки дето не могат да ги сменят в БГ сервизите или иска да инсталира нещо допълнително да свирка. Ще му дам сайта на украинците и всички необходими насоки. Аз си сложих автоматично заключване при скорост над 20к/ч и отключване като сложа лоста за скоростите на паркинг. Могат да се сложат и късите да се включват автоматично след стартиране на двигателя и пускане на ръчната спирачка.
Ако нямате круиз контрол е достатъчнно да поставите блока с копчетата на кормилото и да го включите в синия куплунг. Круиз контрола е активиран в колите до 2010. След 2010 трябва и да се активира във Variant Coding файла като е описано по-горе.
Айде със здраве че се разприказвах.

[Тедо /LJ73/]

От: Mitsubishi Outlander 2011 2.2DI-D

Попаднах на следния казус Mitsubishi Outlander 2011г 2.2Д 156кс 6ст АСК с "новата" маска, за която авторът на темата твърди, че би трябвало да е с "японския" мотор, а не с "Пежо"-то... Интересното на колата е, че е на смешни километри (30 000)...

[Y.Stoqnov]

От: Mitsubishi Outlander 2011 2.2DI-D

ако е на 30000км наистина, то тогава волана няма да е износен. Моя е вече на 100000 и волана е лъскав като стъкло... иначе след автомивка ако му врътна километража назад (ако може де) няма по какъв друг начин да се разбере че е на 100000. има ли сервизна история? ако е купен в БГ може да се провери.

[Kuwait]

От: Mitsubishi Outlander 2011 2.2DI-D

Попаднах на следния казус Mitsubishi Outlander 2011г 2.2Д 156кс 6ст АСК с "новата" маска, за която авторът на темата твърди, че би трябвало да е с "японския" мотор, а не с "Пежо"-то... Интересното на колата е, че е на смешни километри (30 000)...

Защо да е невъзможно да е на 30,000 км. Като е само на 2 години. Погледни мнението ми малко по-горе. Моя Аутлендър е на 5 години а в момента е на 20,000 км. Случват се и такива "чудеса". Просто си карах служебната кола и с Аутландера жената ходеше само до супермаркета и да пие кафе с приятелки понякога.

А за лъскането на волана да ме извинява колегата. Слагаш му калъф още като го купиш и на 200,000 да стане пак няма да е лъснат.