Въпрос за спирачки

[бат'Марто]

От: Въпрос за спирачки

Да, това с кипенето е възможно, но тогава има значение и спирачната течност, ако е стара си кипи от нищото, също и ако е некачествена или неподходяща...

Чисто нова,подходящия DOT .Първия път щях да се очистя.Кола-Вектра А,смяна на задни накладки(в случая не дискове,а барабани надрани).Завря на пътен възел Бояна.Втория път със същата кола,вече с едно наум,пак след смяна на накладки-същата работа.Пак изненада!Третия път с две наум...и те така до наши дни...Сменям ли накладки,барам си джантите...Същия ефект съм го изпитвал и на Дискавърито,веднъж заради дискове,втория път заради вакуум помпата,която в случая с Пахероса изключвам.

[Насов]

От: Въпрос за спирачки

Ужас. Тогава какво остава? Смяна и на дискове/барабани? Аз на диското сложих някакви ужасно ефтини и гадни, супер твърди накладки, но подобни проблеми няма, даже течността не съм сменял, а дисковете определено не са 1-ва младост.

[Явор-Vromos.com]

От: Въпрос за спирачки

бат'Марто е прав, но освен това на старите коли в случая паджеро1 от 90г. едва ли някой е сменял спирачна течност камоли профилактика на спирачните апарати. Трябва да се отворят и почистят основно, най-вероятно по буталата вече има язви появяват се точно като се кара с износени накладки и скъсани маншони солта от зимата си взима своето и после педала потъва. Пълна профилактика на спирачната система и си готов, започнал си с помпата, сега направи и апаратите.

[Красимир Гошев]

От: Въпрос за спирачки

Аз съм чувал - чел ,че спирачната течност се сменя на 2 год.

[Явор-Vromos.com]

От: Въпрос за спирачки

Аз съм чувал - чел ,че спирачната течност се сменя на 2 год.

Максимум, на състезателните коли след всяко състезание нова!

[Насов]

От: Въпрос за спирачки

Даа, вярно има и спирачни апарати в цялото уравнение, как не се сетих. Най много ядове от тях съм брал. И правят всевъзможни мизерии. Точно както го каза, буталата излизат, раняват се, къста маншони и всичката гума и дори и без теч пак има проблеми. Отделно запичат и изощо създават всевъзможни главоболия, та ако не са пипани определено може да са в основата на загатката...

[Паджеровод]

От: Въпрос за спирачки

Аз започнах с апаратите, защото единият затягаше. Взех им ремонтни комплекти, разглобих, почистих, смених. Карах известно време. После взех накладките и стана това по-горе. Обезвъздушаване, смяна на течността. После взех ремонтен комплект и за главния спирачен цилиндър. Педалът пак мек. Тогава върнах старите накладки.
Това с надраните дискове го имам предвид, но не се оправи с времето. Като свалих новите накладки ми направи впечатление, че не са лягали върху диска по цялата си площ, а на петна. Сигурно трябва да мине повече време за да улегнат.

[Явор-Vromos.com]

От: Въпрос за спирачки

Аз започнах с апаратите, защото единият затягаше. Взех им ремонтни комплекти, разглобих, почистих, смених. Карах известно време. После взех накладките и стана това по-горе. Обезвъздушаване, смяна на течността. После взех ремонтен комплект и за главния спирачен цилиндър. Педалът пак мек. Тогава върнах старите накладки.
Това с надраните дискове го имам предвид, но не се оправи с времето. Като свалих новите накладки ми направи впечатление, че не са лягали върху диска по цялата си площ, а на петна. Сигурно трябва да мине повече време за да улегнат.

Ако това е направено остава един много малко вероятен проблем който ми скъса нервите на един ситроен. Спирачния маркуч се раздува без да е спукан. От този случай винаги сменям и маркучи когато има проблем със спирачките. А колко голяма разлика има ако се сложат армираните метални маркучи вместо оригиналните, чак не повярвах.

[Красимир Гошев]

От: Въпрос за спирачки

Този проблем ,много често се случва ,маркучите след много време работа отвътре почват да се разпадат и истъняват ,понякога се получава и запушване ,а имам и едно ивеко дейли ,от стари маркучи ми пропадаше педала ,беше мек и хвашташе много долу ...

[Паджеровод]

От: Въпрос за спирачки

Това за маркучите е логично. Но лошото е, че съм сменил и тях преди около две години. Не се знае на какви съм попаднал де.
Въпреки това твърдостта на педала е различна при двата вида накладки. Джипът спира добре, но педалът удря в дъното с новите, както казва и JKS. А това си е недопустимо.

[ahead70]

От: Въпрос за спирачки

Това за маркучите е логично. Но лошото е, че съм сменил и тях преди около две години. Не се знае на какви съм попаднал де.
Въпреки това твърдостта на педала е различна при двата вида накладки. Джипът спира добре, но педалът удря в дъното с новите, както казва и JKS. А това си е недопустимо.

А новите накладки дали вече са паснали по диска? Преди съм имал подобни проблеми при смяна на накладки докато улегнат върху поизносения диск.

[Паджеровод]

От: Въпрос за спирачки

А новите накладки дали вече са паснали по диска? Преди съм имал подобни проблеми при смяна на накладки докато улегнат върху поизносения диск.

Ами дисковете не са надрани, но вярно, че си трябва изчакване да се напаснат. Лошото е, че много време ги чаках и нищо такова не се случи. Накладките са тази марка, на хиляда места по тях пише "Japan"

[ahead70]

От: Въпрос за спирачки

Нищо друго не ми идва в главата, може би са по-твърди и ще отнеме повечко време.

[Красимир Гошев]

От: Въпрос за спирачки

И аз вече не се сещам ,за друго ... спирачки с мнение ...

[druje]

От: Въпрос за спирачки

Това за маркучите е логично. Но лошото е, че съм сменил и тях преди около две години. Не се знае на какви съм попаднал де.
Въпреки това твърдостта на педала е различна при двата вида накладки. Джипът спира добре, но педалът удря в дъното с новите, както казва и JKS. А това си е недопустимо.

Добре де аз не можех да разберем като се напомпа вдигали се педала или си е същия мек до последно