ДЪЛГА/КЪСА БАЗА ЗА ТРАЯЛ И/ИЛИ РЕЙД

[teopajero]

Колеги,

В процес съм на започване на един проект.

Имам 1 къса база без мотор(бил е 2.8тд), и една дълга с мотор 3000 бензин.

Ще се радвам ако споделите мненията си към кой вариант да се насоча:
да задържа дългата база и да работя по нея, или да присадя частите(които стават) на късата.

Искам от 2-те да излезе нещо което да става и за траял и за рейд,ако това е възможно.

Нямаме ограничение в свободата на идеите,както и във времето.

Ще се радвам ,ако някой качи и идейни снимки.

Всички ще бъдат съпричастни от този раздел на форума за процеса.

Най-интересните идеи ще бъдат приложени със сигурност на практика.

[Аndro 160]

От: ДЪЛГА/КЪСА БАЗА ЗА ТРЯАЛ И/ИЛИ РЕЙД

Хвърли едно око на проекта на Върбанов.

[teopajero]

От: ДЪЛГА/КЪСА БАЗА ЗА ТРЯАЛ И/ИЛИ РЕЙД

Да Андро, аз и на живо съм го виждал,но не беше ли късо неговото?

[Красимир Гошев]

От: ДЪЛГА/КЪСА БАЗА ЗА ТРЯАЛ И/ИЛИ РЕЙД

Аз мисля ,че и дългото няма проблем ,разликата е няколко сантиметра ,заради по голямото междуосие ,аз карам дълго 3000 V6,и може да се каже че съм го тормозил (само малко)в гората,и ако е с лифт и по високи гуми ,откадето мине късото и дългото ще мине ,а и возенето е по добро ,а и изглежда по добре ...

[Явор-Vromos.com]

От: ДЪЛГА/КЪСА БАЗА ЗА ТРЯАЛ И/ИЛИ РЕЙД

Няма такова животно за траял и рейд. Прави си различни коли за различните състезания или реши какво те кефи повече и се насочи в тази посока.

[teopajero]

От: ДЪЛГА/КЪСА БАЗА ЗА ТРЯАЛ И/ИЛИ РЕЙД

Няма такова животно за траял и рейд. Прави си различни коли за различните състезания или реши какво те кефи повече и се насочи в тази посока.

Заглавието казва и/или , иска ми се и от двете по малко. Затова пуснах темата. Имам колите,остава да видя накъде ще наклонят везните.
Харесвам и траял и рейд... за жалост

[BulAf]

От: ДЪЛГА/КЪСА БАЗА ЗА ТРЯАЛ И/ИЛИ РЕЙД

Колко е междуосието на дългото? Златната среда е около 100-те инча.
За рейд може и малко отгоре (това като гледам какво строят хората ).А за "траялно" каране лично съм се убедил в правилността на това разстояние (при гуми от 30-31' нагоре !).

Пък и що да няма пенкилер едновременно и за траял и за рейд, ей го е :



Видеото е прясно, прясно- състезанието завърши вчера.

Те пък в това не са включили каменните сектори, ето едно обширно видео от миналата година:

[stargazer]

От: ДЪЛГА/КЪСА БАЗА ЗА ТРЯАЛ И/ИЛИ РЕЙД

Аз за начало бих пробвал да присадя на късото един 4м41. После, понеже съм по-любител на пълзенето, отколкото на летенето, бих помислил за нещо такова (надявам се да се вижда - албумът би трябвало да е отворен за публика) - това конкретно е П1, къса база, но принципна разлика с П2 няма.

[teopajero]

От: ДЪЛГА/КЪСА БАЗА ЗА ТРЯАЛ И/ИЛИ РЕЙД

Аз за начало бих пробвал да присадя на късото един 4м41. После, понеже съм по-любител на пълзенето, отколкото на летенето, бих помислил за нещо такова (надявам се да се вижда - албумът би трябвало да е отворен за публика) - това конкретно е П1, къса база, но принципна разлика с П2 няма.

В интерес на истината и това ни е в главите. Просто със малко снимки нещата изглеждат различно

Мерси

[Yaro]

От: ДЪЛГА/КЪСА БАЗА ЗА ТРЯАЛ И/ИЛИ РЕЙД

За траял трябват ходове, нали така?
За рейд, не трябва ни ход (25см ход на Г класа стига), ни лебедка, за да стои колата в пътя.
Явор писа по-горе. И аз искам хем подводница, хем летяща чиния.

[teopajero]

От: ДЪЛГА/КЪСА БАЗА ЗА ТРЯАЛ И/ИЛИ РЕЙД

За траял трябват ходове, нали така?
За рейд, не трябва ни ход (25см ход на Г класа стига), ни лебедка, за да стои колата в пътя.
Явор писа по-горе. И аз искам хем подводница, хем летяща чиния.

След поста на Явор и аз написах: и/или нали.

Няма да вземем решение за 1 ден така или иначе.

Поста на stargazer е точно това от което имаме нужда-идеи.

[Явор-Vromos.com]

От: ДЪЛГА/КЪСА БАЗА ЗА ТРЯАЛ И/ИЛИ РЕЙД

Колко е междуосието на дългото? Златната среда е около 100-те инча.
За рейд може и малко отгоре (това като гледам какво строят хората ).А за "траялно" каране лично съм се убедил в правилността на това разстояние (при гуми от 30-31' нагоре !).

Пък и що да няма пенкилер едновременно и за траял и за рейд, ей го е :
YOUTUBE
Видеото е прясно, прясно- състезанието завърши вчера.
Те пък в това не са включили каменните сектори, ето едно обширно видео от миналата година:
YOUTUBE

И ? Каква е приликата с паджерото не разбрах, и как по точно ще стане тунинга на паджерото за да се доближи до тези болиди или само си пишем тук за да трием клавиатурите? А колко $ излиза едно такова 4х4 знаеш ли? Нашите дръгели дето ги дерем и родните гори са средно около 50К.

Иначе моето мнение е че, окачване с торсиони и "А" рамена отпред не е подходящо за траял малки ходове и трудно ще ги направите големи. Вариант е да се сменя с цял преден мост и да докарате огромни ходове. Ама влизаш във скъп филм с неизвестен край. Аз бих подготвил дългата база за новия клас в шампионата Т2 в който се забраняват по сериозни промени в конструкцията на автомобила и окачването, има изисквания само кум безопасност. Скоро ще излезе и правилника за 2011г и там ще е описано всичко подробно. Така с малко пари влизаш яко в тръпката. А ако те влече траяла. по-евтино ще е да си купиш друг 4х4, но с цели мостове.

[Yaro]

От: ДЪЛГА/КЪСА БАЗА ЗА ТРЯАЛ И/ИЛИ РЕЙД

След поста на Явор и аз написах: и/или нали.

Няма да вземем решение за 1 ден така или иначе.

Поста на stargazer е точно това от което имаме нужда-идеи.

Нямам намерение да се заяждам или споря.
Но наистина няма как да се получи. Явор отново го е написал.

[teopajero]

От: ДЪЛГА/КЪСА БАЗА ЗА ТРЯАЛ И/ИЛИ РЕЙД

И ? Каква е приликата с паджерото не разбрах, и как по точно ще стане тунинга на паджерото за да се доближи до тези болиди или само си пишем тук за да трием клавиатурите? А колко $ излиза едно такова 4х4 знаеш ли? Нашите дръгели дето ги дерем и родните гори са средно около 50К.

Иначе моето мнение е че, окачване с торсиони и "А" рамена отпред не е подходящо за траял малки ходове и трудно ще ги направите големи. Вариант е да се сменя с цял преден мост и да докарате огромни ходове. Ама влизаш във скъп филм с неизвестен край. Аз бих подготвил дългата база за новия клас в шампионата Т2 в който се забраняват по сериозни промени в конструкцията на автомобила и окачването, има изисквания само кум безопасност. Скоро ще излезе и правилника за 2011г и там ще е описано всичко подробно. Така с малко пари влизаш яко в тръпката. А ако те влече траяла. по-евтино ще е да си купиш друг 4х4, но с цели мостове.

Яворе мерси за предложението.
Наистина си прав че за траял може да се купи нещо с цели мостове.
Везните накланят към рейд,още повече че и финансовата страна е по-разумна.

[Чавдар (V93)]

От: ДЪЛГА/КЪСА БАЗА ЗА ТРЯАЛ И/ИЛИ РЕЙД

... Аз бих подготвил дългата база за новия клас в шампионата Т2 в който се забраняват по сериозни промени в конструкцията на автомобила и окачването, има изисквания само кум безопасност. Скоро ще излезе и правилника за 2011г и там ще е описано всичко подробно. ...

... Везните накланят към рейд,още повече че и финансовата страна е по-разумна.

Предложението на Явор е добро. Новият правилник е вече публикуван. Можете да се запознаете с него в тази тема. В контекста на дискусията интерес представляват текстовете в 2.2.2. Т2 - Серийни автомобили с повишена проходимост.