Проблем с едно нестандартно Паджеро

[linkatael]

Здравейте колеги,
имам Паджеро 2 2.4 бензин. Преди седмица ме удариха и се оказа, че трябва да сменям целия задн мост. И ето тук е проблема! Моето Паджеро отзад е на ресьори и незнам какъв мост да търся. До колкото съм запознат на ресьори са единиците. Ако има някой запознат ще бъда благодарен дами помогне.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Проблем с едно нестандартно Паджеро

Добре де. Дай поне година или най-добре ВИН. Задния мост си е заден мост, но можеш да си ползваш диференциала поне.

[linkatael]

От: Проблем с едно нестандартно Паджеро

Годината 1992 . Какаво е ВИН ?

[ahead70]

От: Проблем с едно нестандартно Паджеро

Номера на рамата. Трябва да е отзад вдясно на рамата, над задния мост.

[stargazer]

От: Проблем с едно нестандартно Паджеро

Номера на рамата. Трябва да е отзад вдясно на рамата, над задния мост.

В талона се чете по-лесно

[linkatael]

От: Проблем с едно нестандартно Паджеро

Номера на рамата е : JMB0NV260NJ460569

[ahead70]

От: Проблем с едно нестандартно Паджеро

В талона се чете по-лесно

Вярно, изобщо не ми дойде в акъла)

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Проблем с едно нестандартно Паджеро

По рама при мен нищо не излиза. Само на едно място излиза че автомобилът се е родил като 2.8 дизел (не твърдя, че съм много прав).
" номер кузова: JMB0NV260NJ460569
модель: PAJERO,MONTERO (L00/V00#) 30Q
модификация: V26W 2800 D-TURBO SHORT WAGON GLS (METAL/WIDE/S.SELECT),5FM/T GERMANY
КП: МКПП GNXGL6 руль: слева "
Лошо. Някой е приспособявал нещо. Гледай по самия мост за номер, също и по диференциала.

[ArSey]

От: Проблем с едно нестандартно Паджеро

А на моста какво му е? Не може ли да се ремонтира? Качи някоя снимка!

[josecuervo]

От: Проблем с едно нестандартно Паджеро

До сега съм срещал само едно П2 на ресьори отзад и беше дълга база бяло на цвят, което ме наведе на мисълта че може да е фабрично така поръчка за KFOR. Така преди време имаше на пазара тук едни 4Runner-и с 3.0д мотор от Косово, а този мотор официално не се слагаше на коли с ляв волан и те са били специална поръчка от НАТО. Предполагам че случая с Паджерото на колегата е аналогичен.

[linkatael]

От: Проблем с едно нестандартно Паджеро

Да така е , джипа е бял дълга база и е правен за KFOR . Питането е от кой модел са взели мост . Не вярвам да са правили специално за това .

[Аndro 160]

От: Проблем с едно нестандартно Паджеро

Да така е , джипа е бял дълга база и е правен за KFOR . Питането е от кой модел са взели мост . Не вярвам да са правили специално за това .

А ние от къде да знаем от кой модел са взели мост!?
Казваш на ресьори е. Значи търсиш мост от Паджеро 1 на ресьори. После гледаш да е същата междуколесна и междуресьорна широчина. Гледаш размера на диференциала и предавателното число да е същото.
АБС, блокаж има ли?

[Nikolai Georgiev (turbo d)]

От: Проблем с едно нестандартно Паджеро

На Паджеро 1 мисля че задния мост е по тесен. Колега сложи някоя снимка на задното окачване че ми стана интересно. В момента имам Паджеро 1 ако си от София ела да сравняваш.

[Паджеровод]

От: Проблем с едно нестандартно Паджеро

Може да има и други проблеми, освен размерите. При П1 спирачките отзад са барабанни, съответно наляганията в хидравликата им е различна, предавателни отношения на дифовете...

[linkatael]

От: Проблем с едно нестандартно Паджеро

В момента джипа е в сервиз, няма как да го снимам. Отзад е на барабани. Нямя ABS и блокажи. При първа възможност ще го снимам.