Нормални обороти за нормално каране

[Joint022]

От известно време насам съм решил да поспестя някой лев от нафта, като карам по-умерено. Не съм сигурен дали това умерено за мен, е такова за моторът. Гледам да не надвишавам границата от 3000 оборота, като през това време се вдижа средно със 110-20км/ч.
Дайте съвет, в какви обороти е редно да се карат тези двигатели, за да са по-пестеливи. Джипа е Pajero Sport 2.5 TDI (2002), средният му разход е 11-12. Последно го засякох миналата седмица покрай студентският празник с 5 човека на борда и багажник доволно пълен (като тогава се придържах да не карам с повече от 3500 об. по АМ Тракия).

Благодаря!

[Красимир Гошев]

От: Нормални обороти за нормално каране

Всички коли са най икономични при 2500-3000 об.

[Паджеровод]

От: Нормални обороти за нормално каране

Просто е, но няма да ти хареса. Там, където дават максималния въртящ момент по каталог е и най-ефективният и икономичен режим на двигателя. За 4D56 е 2000 об/мин. А няма да ти хареса, защото "Спорта" няма да си оправдава името - ще трябва да караш с 80 км/час

[Joint022]

От: Нормални обороти за нормално каране

Той пък е един "Спорт", нямам думи! Това за диапазона 2500-3000 об/мин го бях чел някъде и от там се придържам към тезата за 3-те хиляди оборота. Хич не ми се нравят тези 2000 обаче, аз наистина ще трябва да се движа с 80-90 км/ч по магистралата...
Ще направя някой и друг тест, но резултатите до момента преди да мисля за икономия бяха: 3000-700 об/мин и скорост от 130-140 км/ч. Като при това каране даваше към 10 л. смесен разход, хм!

Ох, кризаа.

[Нешо 68]

От: Нормални обороти за нормално каране

Малко ще допълня колегата от пост #3. ДВГ е най-икономичен в тези режими, където специфичният разход на гориво/количеството гориво, необходимо за произвеждане на на 1 kW мощност/ е най-малък. Тези режими са около стойностите на мах. Въртящ момент. За всеки ДВГ, мах. Въртящ момент е при различни обороти и се установява лабораторно.

[Красимир Гошев]

От: Нормални обороти за нормално каране

А и зависи много от задкормилното устройство .....ако харесваш д аси играеш с педала на гастта ,разхода скача ... колкото повече гастта не се помпа (подава и отнема ) толкова е п малък разхода ...

[Rabin]

От: Нормални обороти за нормално каране

Има и нещо друго. Въздушното съпротивление расте квадратично със скоростта. Не е само до двигател. Също и напомпани гуми.

[Красимир Гошев]

От: Нормални обороти за нормално каране

Даже някаде бях чел или слушал ,че един отворен прозорец повишавал разход с 400- 600 гр. И ако съберем всичко това ,какво се получава в литри ???

[stargazer]

От: Нормални обороти за нормално каране

Ако говорим само за двигателя - аз съм против това 4д56 да се кара продължително време с над 3200-3300 оборота. Не, че не може, но вероятността ремонтите да зачестят нараства значително.
По отношение на скоростта, Спорт-ът е със значително по-добра аеродинамика от обикновеното Паджеро, така че е нормално и да е малко по-икономичен от него при високи скорости. При мен разхода над 115-120 км/ч е отивал винаги над 13/100, независимо от гумите, с които съм карал в тези случаи. С 33-ките нормалната скорост на придвижване по магистрала ми е около 100 км/ч (92 по скоростомера на колата), при около 2900 об/мин. - при това положение разходът е около 10-10,5. С 80 км/ч (2500 об/мин) пада на около 9. Всичко това при равномерно поддържане на скорост, без "резки движения". При по-спортно каране - 10-15% нагоре.
Много голяма роля играят и филтрите - след последната им (редовна на 9000 км) смяна разхода в града ми падна с близо литър. Въздушният се беше бетонирал почти.

[damianovdd]

От: Нормални обороти за нормално каране

Гледам, обсъждате въпроса за оборотите, но за извънградско и за продължително шфиране.
А възможно ли е да се спести някой лев от нафта при шофиране в града с оброти в диапазона 1000-1500? Защото на равно или на спускане в града е възможно жипката да се движи на 5 предавка с такива обороти и с 50-60 км/ч (след като е достигнала необходимиата скорост). А как биха се отразили такива ниски обороти на двигателя, като става въпрос за къси растояния от порядъка на 2 до 10 км? Дали ще се охлажда като хората при ниски обороти и дали по-добре при писаните 2000-3000 об/м в по-горните мнения? По-точно има ли зависимост между обороти и степен на охлаждане на двигателя?
Поседното пък питам, защото на много места разбирам, че двигателя (rd28td) имал проблем - прегрявал...

[Паджеровод]

От: Нормални обороти за нормално каране

По-точно има ли зависимост между обороти и степен на охлаждане на двигателя?
.

Има разбира се. Малкото обороти са и на водната помпа, но и на тази на маслото. Хубавото е, че не можеш да натовариш много двигателя в тези обороти, за които говориш, защото почва да тресе и те подсеща да ги увеличиш.

[Пенчо]

От: Нормални обороти за нормално каране

От известно време насам съм решил да поспестя някой лев от нафта, като карам по-умерено. Не съм сигурен дали това умерено за мен, е такова за моторът. Гледам да не надвишавам границата от 3000 оборота, като през това време се вдижа средно със 110-20км/ч.
Дайте съвет, в какви обороти е редно да се карат тези двигатели, за да са по-пестеливи. Джипа е Pajero Sport 2.5 TDI (2002), средният му разход е 11-12. Последно го засякох миналата седмица покрай студентският празник с 5 човека на борда и багажник доволно пълен (като тогава се придържах да не карам с повече от 3500 об. по АМ Тракия).

Благодаря!

На повечето дизели, дето съм ги карал, икономичното возене е, когато стрелката на оборотите е вертикална.