проблем с паджеро 2,5 тди 1992

[genius.]

здравеите колеги наскоро видиях че шаибата на коляновия вал мята и то доста проверих да несе е разхлабила но не та интересуваме на какво може дасе дължи? и какви са последиците от това.

[Паджеровод]

От: проблем с паджеро 2,5 тди 1992

Самата шайба е чугунена и не може да се изкриви. Може да е изкривена опашката на вала или да е чупена и заварена накриво.

[Borizanov]

От: проблем с паджеро 2,5 тди 1992

А имах един случай на скъсан колянов вал със същия симптом. Имаше само едно леко почукване което само собственика долавяше. Така караше докато не се беше откъртила мисля беше петата на втория основен лагер и.... бум тряс.... а явно си беше покарал немалко със скъсан вал, но основните лагери са държали счупеното сглобено.

Все пак надявам се да не е такъв случая.

П.П. Ааааа, сетигх се и още нешо- шайбата е демферна, т.е. има две части като концентрични окръжности и гумен слой между тях. Понякога гумата се скапва и шайбата почва да бие. Ако си намериш друга шайба за проба....

[G_P_S]

От: проблем с паджеро 2,5 тди 1992

СПИРАЙ И БЯГАЙ В СЕРВИЗ. Моята е била така но не съм я усетил . Било е от ралашкана шпонка на коляновия вал. След това става страшно. Без 2500-3000 с труда нямаше оправяне. Сега определено ще се разминеш с по-малко ако спреш навреме и ако проблема ти е същия. Дано не е. Късмет колега и пиши какво се е случило.

[svetlio_cbr600]

От: проблем с паджеро 2,5 тди 1992

СПИРАЙ И БЯГАЙ В СЕРВИЗ. Моята е била така но не съм я усетил . Било е от ралашкана шпонка на коляновия вал. След това става страшно. Без 2500-3000 с труда нямаше оправяне. Сега определено ще се разминеш с по-малко ако спреш навреме и ако проблема ти е същия. Дано не е. Късмет колега и пиши какво се е случило.

Има логика да е от шпонката или канала на шайбата(където влиза шпонката да е разбит) Най - добре разглобете за да се види, то че нещо не е в ред е 100%ясно.

[Pajero II]

От: проблем с паджеро 2,5 тди 1992

Шайбата е демпферна и с времето се разбива. Моята беше заминала и я смених, а разбрах, че е свършила като я свалях при смяна на ремъци, вътрешната и външната част превъртаха в гумата. Така, че моят съвет е да я смениш, защото вибрациите от нея може да ти прецакат лагери или семеринг на коляновия вал.

[hi-lux]

От: проблем с паджеро 2,5 тди 1992

При мен преди години имаше подобен проблем. Започнаха да падат ремъците, а на пръв поглед всичко е о.к? Но като се загледх по-внимателно забелязах , че шайбата се "метлярка" все едно е разхлабена гайката към вала. Опитах да я затегна... не мърда...? И гледам скъсал се гумения демпфер и шайбата затегната, ама пръстена на който са пистите за ремъците хлопа наляво-надясно.
Решението или нова шайба или ремонт на старата. Аз го направих, като се лиших от този гумен демпфер, заменихме го с тънко парче тръба със същия диаметър и девелина като гумения пръстен и 3 щифта за по-сигурно.