Съвет за покупка на Паджеро

[TheGrave]

Ходих да гледам едно Pajero днес - оказа се супер запазено, съвсем минимални забележки по интериор и екстериор. За ето това иде реч:

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...282&f1=details

http://www.cars.bg/u118425?tab=offer

На колата пишеше Октомври 2002 Япония (внесена е от Канада), ама това не ме притеснява имайки предвид отличното и наглед състояние. Скоростната кутия е 4-степенна автоматична. VIN-ът е JA4MT21H73J60119J, но не успявам да извадя точна информация по него от никакви сайтове (ако някой може да помогне ще съм благодарен). Чакам номера на рамата, ама 100% е един от тези двата, по-вероятно първото:

http://www.pajero-models.info/specs/...specs_long_zr/

http://www.pajero-models.info/specs/..._super_exceed/

Питанията ми са основно 2 - някой впечатления от този двигател (6G72 е точния модел) има ли? Никой във форума имам чувството, че не кара Паджеро баш с 3.0 двигател и се притеснявам да не е по някакви сериозни причини.

Второто е относно 4х4 позициите - AWG, 4H, 4L. Доколкото знам, че Pajeroto е permanent full-time 4х4 и че без N позиция се стига до репатриране при невъзможност за теглене на запален двигател понеже е автоматик (това да кажем ще го преживея). Щом има бързи и бавни това 100% значи, че има блокаж на междуосев диференциал (50:50 предполагам), нали така?

Някой за разхода нещо може ли да каже? Колегата каза 14 градско, 12 извънградско. Като гледам останалите хора какво разправят май горе-долу трябва да е там.

Всякакви странични коментари за тая реколта са добре дошли разбира се Надявам се поместих темата в правилния раздел, ако не - моля модераторите да преместят където трябва.

[Паджеровод]

От: Съвет за покупка на Паджеро

По-горе, в "Модели на марката" има статия за Паджеро и Монтеро Спорт. Мисля, че има отговори на въпросите ти.

[TheGrave]

От: Съвет за покупка на Паджеро

Погледнах, но освен че това се явява Паджеро 3-то поколение нищо друго интересно не разбрах. Раздатката 99% не е SS на тоя модел, поне аз не видях опции за употребата и или индикация на таблото.

[ahead70]

От: Съвет за покупка на Паджеро

Аз карам Паджеро ІІ с такъв двигател, но при мен е 150 к.с. От скромния си опит лично на мен този двиг. ми допада. За разхода мисля, че този, който си споменал е едно абсолютно идеално решение. При мен е с 2-3 л. отгоре.

[TheGrave]

От: Съвет за покупка на Паджеро

Хех, то аз съм споменал, ама дали е толкоз ще видим като почне да ми бърка в касичката Паджерото Благодаря за информацията.

[Вальо]

От: Съвет за покупка на Паджеро

Аз карам монтеро, не е спорт.
Двигателят е малко по- малко от 180 коня- 176 или 178, 24 клапанов.
14/100 градско може да докараш, например в Луковит, в София- забрави. Няма начин колата ти да е"Pajeroto е permanent full-time 4х4"- обикновен парт- тайм си. Автомобила е лачен, но цената ми се струва завишена- ако не е от някой колега от форума или от приятел "Направена е антикорозионна защита на купето" означава, че отдолу е било леш и са го позакърпили и понамазали с нещо. Запали двигателя и погледни дали от ауспуха излизат сини кълбета- ако е "да", това за касичката ти става бая актуално.
Ако вече си се навил- успех, но имай предвид, че ако искаш да се наслаждаваш на колата така, както първият и собственик те чака инвестиция, която като знаеш колко гумено- метални чарколяци има отдолу, няма да е малка.
На мен този екземпляр ми допада, но гледай много, преди да плащаш.
А, да и "Паджеро 3-то поколение" не отговаря на истината- тройката е съвсем друг автомобил.
Късмет.

[TheGrave]

От: Съвет за покупка на Паджеро

Аз карам монтеро, не е спорт.
Двигателят е малко по- малко от 180 коня- 176 или 178, 24 клапанов.
14/100 градско може да докараш, например в Луковит, в София- забрави. Няма начин колата ти да е"Pajeroto е permanent full-time 4х4"- обикновен парт- тайм си. Автомобила е лачен, но цената ми се струва завишена- ако не е от някой колега от форума или от приятел "Направена е антикорозионна защита на купето" означава, че отдолу е било леш и са го позакърпили и понамазали с нещо. Запали двигателя и погледни дали от ауспуха излизат сини кълбета- ако е "да", това за касичката ти става бая актуално.
Ако вече си се навил- успех, но имай предвид, че ако искаш да се наслаждаваш на колата така, както първият и собственик те чака инвестиция, която като знаеш колко гумено- метални чарколяци има отдолу, няма да е малка.
На мен този екземпляр ми допада, но гледай много, преди да плащаш.
А, да и "Паджеро 3-то поколение" не отговаря на истината- тройката е съвсем друг автомобил.
Късмет.

Толкова, 177 коня горе-долу го изкарва. А що па да не е permanent full-time? Аз в 4х2 не мога да влезна изобщо. Нещо относно блокажите можеш ли да кажеш?

Колата беше като излезнала от магазина в общи линии. Ръжда минимално количество и то на по-едрите елементи. Интериор и екстериор без забележка. Колегата беше супер точен във всяко едно отношение, направо не е за вярване - дори ми плати първата вноска за каското, защото беше изтекло. Днес я взех, оставих я за смяна на масла, филтри, масло на диференциал, тампони на стабилизираща щанга и ангренажен ремък. Относно цената - според мен си е горе-долу реална, а за това състояние, в което беше - направо и ниска.

[Красимир Гошев]

От: Съвет за покупка на Паджеро

И аз карам същия двигател и е 150 кс. 12 клапанов,автоматик ,расхода е, градско 16-18 при леко каране ... извън зависи как го караш с 90 км.-8-10 л. 100-120км. 12л....140 -150 км.15-16л. това е при мойто каране ...но съм пробвал всичко под тези литри няма как по надолу ...

[Паджеровод]

От: Съвет за покупка на Паджеро

А що па да не е permanent full-time? Аз в 4х2 не мога да влезна изобщо. Нещо относно блокажите можеш ли да кажеш?
.

Full-time си е. Ама ти ни объркваш - това не е Паджеро, а американско Монтеро и разликата е в раздатката. Във връзката, която ти дадох е описана разликата. AWD е 4Х4 с централен диф, 4Н е с блокиран централен и 4L е ясно какво.
Има възможност отзад да е с LSD, но VIN-ът който си дал не бачка, а само от там може да се разбере.

[LR-RR]

От: Съвет за покупка на Паджеро

Честито на колегата theGrave. Дано напише първите впечатления, разходи по обслужването, и докарва ли го този разход л/км както беше писал.
Аз също оглеждам този модел и бих искал да попитам ако някой е имал и с 3,0 и с 3,5 двигателя. На кое да се спря? Разхода л/км м/у двата вярвам е минимален, а удоволствието от 3,5 трябва да е доста по-голямо. Има ли голяма разлика в цената на подръжката на двата двигателя? Или нещо което трябва задължително да знам?

[Красимир Гошев]

От: Съвет за покупка на Паджеро

Аз ако мога и намеря 3.5 двигател няма да се замисля да го сменя ,сега докато го карам с 150 кс. понякога много ми трябват още 50 кс....а за разхода немисля че ще бъде много по голям ,не съмкарал такъв ,но мисля че можеби ще бъде и по малак .Ще следя темата с интерес.

[TheGrave]

От: Съвет за покупка на Паджеро

Full-time си е. Ама ти ни объркваш - това не е Паджеро, а американско Монтеро и разликата е в раздатката. Във връзката, която ти дадох е описана разликата. AWD е 4Х4 с централен диф, 4Н е с блокиран централен и 4L е ясно какво.
Има възможност отзад да е с LSD, но VIN-ът който си дал не бачка, а само от там може да се разбере.

Канадско Монтеро, affirmative. Грешката е моя, сори, не мислех че има особени разлики. За разхода ще рапортувам скоро, иначе покрай гореописаните неща се оказа, че и 2 от ролките виели, та и те сос все водната помпа претърпяха подновяване. Някой между другото, ако има щора (или то май е нещо смесено тип кора+щора за тоя модел) за багажник да дума за да дойда да я пробваме и спазарим.

Объркал съм последния знак на VIN-а, номерът е JA4MT21H73J601195. Нищо кой знае колко интересно не набарвам по онлайн VIN декодерите, ако можете да помогнете ще съм благодарен.

[edoors]

От: Съвет за покупка на Паджеро

Честито! Дано не ти дава ядове!

[ivan4o]

От: Съвет за покупка на Паджеро

иначе покрай гореописаните неща се оказа, че и 2 от ролките виели, та и те сос все водната помпа претърпяха подновяване

Колега нови ролки ли сложи? Колко струват и откъде ги намери?

[TheGrave]

От: Съвет за покупка на Паджеро

Благодарско! С теб ще се чуем тия дни за гаража

Що се отнася до ролките - не бях в София, та момчетата от сервиза са ги дирили, ама цените като гледам по фактурата са 130лв и 125лв. Ако се поразтърсиш сигурно ще излезнат 10-на лева по-евтини, предполагам са ми ударили някаква горница все пак. Някакви идеи за тая кора/щора?