Има ли интерес от Г за части

[Аndro 160]

От: Има ли интерес от Г за части

Ъ? Как от превъртял биелен лагер ще спре да се движи буталото въобще?

Първо превърта, после черупките се качват една върху друга и долната глава на биелата затяга в шийката на коляновия вал. Шарнирната връзка зверски се къса и затова буталото се движи свободно. Лоша работа.
Преди обаче това да се случи, дълго време трябва да е имало луфтове и чукане в двигателя. Сигурно е магерен за продаване. На колегата с Гранда бяха подлагали някакви пластини да не чука. Така изкара 20-30 км след "сделката".

[Георги Крумов]

От: Има ли интерес от Г за части

Подобно нещо ми се е е случвало на Транзит 2.5 ТД. На баира над Йорданкино само за миг просветна лампата за маслото и загуби малко мощност и започна да трака по силно.Прибрах се до София.В Супер дизел ,къде ли не, го гледаха и не можеха да разберат защо трака ,накрая се ядосах и главата долу -буталото два милиметра ход нагоре- надолу.Както описа Андро двете черупки една върху друга и късмет, че не се е скъсала биелата.
Една седмица преди това ми направи впечатление ,че се чуваше звънтене във скоростния лост на по високи скорости- той нали влиза директно във кутията.Но кой да знае ,че може да е от това. Това се получава от недобре затегната биела ,повредена маслена помпа,запушена магистрала или лошо масло.

[Veni1]

От: Има ли интерес от Г за части

Бе прати го, то не се губи. Аз пак ще си купя, дори да продам тази

Днес пътува към тебе.

Успех!

[turtey]

От: Има ли интерес от Г за части

Днес пътува към тебе.

Успех!

Мерси

[maystor]

От: Има ли интерес от Г за части

Свали ли капака на картера?

[turtey]

От: Има ли интерес от Г за части

Свали ли капака на картера?

Нье. Има един невъзможен за мен болт. Въпреки хубавите неща дето си взех от теб. Единия от двата е**ни излезе, но втория упорито не мога да го развия. Абе то нещата отиват или на нов мотор или да я продам както е
Чакам желаещи

[sparkybg]

От: Има ли интерес от Г за части

Първо превърта, после черупките се качват една върху друга и долната глава на биелата затяга в шийката на коляновия вал. Шарнирната връзка зверски се къса и затова буталото се движи свободно. Лоша работа.
Преди обаче това да се случи, дълго време трябва да е имало луфтове и чукане в двигателя. Сигурно е магерен за продаване. На колегата с Гранда бяха подлагали някакви пластини да не чука. Така изкара 20-30 км след "сделката".

Тоест, след превъртането на биелен лагер се троши. Ако обаче е само превъртял и все още не се е строшило, буталото трябва да си се движи. За това ми и беше учудването.

[turtey]

От: Има ли интерес от Г за части

Тоест, след превъртането на биелен лагер се троши. Ако обаче е само превъртял и все още не се е строшило, буталото трябва да си се движи. За това ми и беше учудването.

Да де ама не се движи. като се върти мотора на стартер на първи цилиндър буталото нямаше ход. При натискане потъна повече, от колкото би трябвало да е хода (това последното преценено с окомер).

Бе елате вижте, няма да се разсърдя на никого, пък имам и хубава бира.
Па ако някой доде да помага по монтажа демонтаж на двигателя ептен ще се зарадвам

[Иван Горчев]

От: Има ли интерес от Г за части

Ако е вярно всичко написано и буталото на първи цилиндър е със собствено мнение спрямо всички други то възможностите не са много:
- откъснат болт на буталото, малко вероятно, биелата щеше да е навън да гледа кой кара;
- скъсана биела, най-вероятно това, като го слушах как работи...;
- откъсната биела от към коляновия вал, съмнявам се, нямаше да дрънчи така;

Ето един възможен сценарий:
Ден първи: Каране с педала в пода, защото работи само задното, калпаво охлаждане, прегряване. В резултат - разчукване на вече тръгнали биелни лагери, блокиране на първи цилиндър, късане на биела.
Ден втори: Каране с вече разчукания 5 цилиндров мотор до пълно преграване и загасване в движение. След като истива половин ден пали и работи по вече описания начин (фуражомелка пълна с гайки).

Е, познах ли?

[turtey]

От: Има ли интерес от Г за части

За счупената биела и аз така мисля, но за другото не си познал
Двигателят не е прегрявал нито ден първи, нито ден втори.
Нито е карано с педала в пода. Сценарият издиша също така защото щото вторник не искаше да запали.

Ма тва са подробности, ако тоя мотор ражда от малко каране с педала в пода, мерцедес е добре да се самоубият ритуално.

[Иван Горчев]

От: Има ли интерес от Г за части

Ма тва са подробности, ако тоя мотор ражда от малко каране с педала в пода, мерцедес е добре да се самоубият ритуално.

Мога да те уверя, че веднъж тръгнал мотор с каране педала в пода ражда много по-бързо от колкото си мислиш. Утре ще си каже.

[turtey]

От: Има ли интерес от Г за части

Мотори има. Уж читави.

Ако някой иска да ме замери с цена за цялата кола със счупения мотор, сега е момента.

[turtey]

От: Има ли интерес от Г за части

Уж бях намерил мотор, ама май ще е греда ... Нещо почва да ми писва

[Станимир Христов]

От: Има ли интерес от Г за части

Здравей

Интересува ме вратата на багажника ще стане ли за 463-ка 90 година дълга база и ако да, продава ли се

[turtey]

От: Има ли интерес от Г за части

Моля темата да се заключи.