Дизел Вито 110Д - имам проблем

[Hala]

Имам едно бусче Мерцедес Вито 110Д - 97г.Вчера направи нещо,което не ми се е случвало досега.Както го карах,за момент потръпна и на таблото светнаха едновременно 3 лампи - за зареждането,за нивото на спирачната течност и за нивото на антифриза.Бях си близо до вкъщи и продължих.На завоите светва лампата за маслото и се губи сервото на волана.Дотътрих се до у нас и сега не знам какво трябва да се прави.
Може ли да се е скапал нещо компютърът или какво може да е ?Или да е някаква лоша връзка ?Казвайте,че съм на зор.
Предварително благодаря на отзовалите се.

[Даниел Чобанов]

До: Дизел Вито 110Д - имам проблем

Като за начало може да провериш със зареждането на генератора как си дали зарежда ...преди години имах една Омега 97г.както пътувах по таблото всичко полудя и се оказа че се е скапал генератора.

[targa]

До: Дизел Вито 110Д - имам проблем

А може и да си навил ремъка на коляновия вал.

[ivan_pk]

До: Дизел Вито 110Д - имам проблем

На този модел 110 ако не е ЦДИ имам една люлка сас ролка която обтяга ремака тя е на пласмасова втулка и като се изяде ремака пада !!!виж си ремъка !!за начало а сервото ти е на вакуум помпа която се задвижва от ГНП то и няма как да се губи!!ако говорим за сервото за спирачките!!ако е за волана всичко е от ремъка !!ако се наложи да го сваляш скицирай си как стой ремъка на двигателя че после ако не си слагал няма начин да го поставиш!!огледай и амортесиорчето на рамъка!!!Касмет и да го излекуваш до новата година

[Hala]

До: Дизел Вито 110Д - имам проблем

Момчета,благодаря Ви много !
Прави бяхте,ремъкът е.Най-близо беше колегата Ivan_pk,наистина ролката е износила втулката и даже извадих полустопено парченце.Купих ролка и ремък и утре сутринта ще го правя.Ролката е слязла надолу,т.е. все едно я няма,оттам ремъкът увисва много и така..
С Нивата се оправям,ама Мерцедеса /еле па дизел/ не ми е познат.От друга страна, за 140 000 км капакът е вдиган само за смяна на консумативи и веднъж свещи.Вярно,че е испанска сглобка,но си е Мерцедес,няма какво да се каже.

Още веднъж,благодаря.Живи и здрави и весели празници на всички !

[Пенчо]

До: Дизел Вито 110Д - имам проблем

Браво! А няма да е лошо да видиш и другите ремъци, ако е Мерц.

[ivan_pk]

До: Дизел Вито 110Д - имам проблем

Колега виж си люлката кадето завиваш ролката и кадето се лови и пружината и амортесиорчето !!провери я да ли не играе в болта който я държи за блока той е шестограм 14 май не съм 100% за това !!ако е изядена втулката вътре което е често ролката се накланя настрани като се опъне ремъка!!и пак може да падне!!!!погледни и амортесиорчето как е !!То успокоява ремъка!!

[Hala]

До: Дизел Вито 110Д - имам проблем

Да попитам още нещо: има ли някаква програма из Нета за автомобили с чисто практическа насоченост: т.е. кое как се прави ?Аз си дръпнах от Замундата Аутодата 3.18,но в нея не намерих нищо интересно.Освен ако към нея няма някакви допълнителни библиотеки,за които не знам.

[mbenz]

До: Дизел Вито 110Д - имам проблем

Искам да кажа за успокояващото амортисьорче на ремъка-сменявайте го само с оригинално!!!Много натоварен елемент е(основно работи и се натоварва на празен ход),и ментетата изкарват 5-6000км.-личен опит!Ментето струва около 60лв.(това дърво съм го ял от"Ауто-плюс"),а оригиналното-80лв.-само то Ивайжет,или Балканстар.
Дизелов Мерц шуми(чука) основно от луфтове и износвания в люлката,оста и,амортисьорчето!Ако там всичко се смени мАтора мърка!

П.С.Да допълня-ментето люлка обикновенно подвежда цялата група(амортисьорчето и ролката)под лек ъгъл,а не стои точно вертикално,от което и оригинално амортисьорче не изкарва много-много(30 000км.)и се поразбиват гумените му втулки,от което се получава леко тракане...по мои наблюдения цялата тая група изкарва безпроблемно-100-120 000км.

[ivan_pk]

До: Дизел Вито 110Д - имам проблем

10000% е така !!това е истината сменя се цялата конзола и ремък !!!! в Еврото ги имат комплект кам 150 лв аморт и люлка!! слагаме ги на спринтери с термокинги!!! и карат!!като км не мога да кажа колко но качество цена е добро!!

[BENZBOSS]

До: Дизел Вито 110Д - имам проблем

Да попитам още нещо: има ли някаква програма из Нета за автомобили с чисто практическа насоченост: т.е. кое как се прави ?Аз си дръпнах от Замундата Аутодата 3.18,но в нея не намерих нищо интересно.Освен ако към нея няма някакви допълнителни библиотеки,за които не знам.

Аз поне не знам да има такава.Има проекти и кое как се прави по модели или по мотори,но са форумно ниво и нищо стьпка по стьпка.Как се сменя ремьк обаче се намира лесно из нета,водна помпа,обтегачи,ролки............тралала........но да попаднеш на мотора който ти трябва и да има от А до Я всичко описано малко сложно.

[solun]

До: Дизел Вито 110Д - имам проблем

Задължително смени целия възел - люлка,амортисъор.пружина,ролка,ремък. На моя W210 като се разби тракаше все едно,че е дюза. Ремонта ми излезе около 320 лева/части, работа, ремък/. Скъпото изкарвало около 150000 км и аз такова си сложих. Успех!

[Hala]

До: Дизел Вито 110Д - имам проблем

Е,ще купя и останалото-люлката,амортисьора и пружината след празниците.Хич не си падам по Балканстар,да знаете.Ако има друг подходящ магазин,казвайте.
Намерих в нета някакво ръководство на руски.Но по всичко личи,че за да се направи тая операция,моторът трябва да се пусне надолу заедно с рамата.
Но това - след Нова година.
Сега да мислим за по-приятни неща - остават 5 часа до 2010 г.
Поздрави !

[Hala]

До: Дизел Вито 110Д - имам проблем

Започнах го днес.
Значи всички глупости от самозваните махленски майстори се оказаха голяма опашата лъжа.Никакво пускане на мотора надолу,разкачване на тампон и пр. простотии.Ей,колеги,не мога да ги разбера хората !Абе като не си го правил,не го разбираш - трай си бе,не раздавай умни съвети и не вкарвай хората във екшъни !
Ето каква е процедурата,съвсем накратко,ако на някой му се наложи :сваля се въздушния филтър - цялата кутия.За който не го е свалял - има,както му казват монтьорите - "куркапан".Като се откачат 2-та въздуховода и се свали ластичето отдясно,цялата филтърна кутия леко с въртене започва да се движи в посока на мотора.Само не нагоре !След малко тя се измъква и се оказва,че отляво има пластмасов щифт на кутията,който влиза в тампон/гумен/ на подкалника.Ако се повдигне нагоре, пластмасата се чупи !
Изважда се ремъкът,което при паднала и разбита ролка /моят случай/ е лесно.Отвива се амортисьорчето от мотора и се откачва пружината.
Сега има интересен момент - на различните модели "Вито" люлката е хваната към блока по различен начин.В моя случай е с вътрешен шестостен 17.Престъргах си преди малко едно парче от готов шестограм и утре ще се мъча да го развия,че стана ракиено време.

Поздрави !

[Torque]

До: Дизел Вито 110Д - имам проблем

Hala,ако нямаш никакъв наръчник все още,изтегли това:

http://depositfiles.com/en/files/3919061

На руски е,вътре в .rar файла има същото на немски.


Паролата за отваряне на .pdf файловете ще видиш отдясно в (раз)архивиращата си програма-www.tacho.... .org