Най - доброто Г

[Sheiha]

Колеги, преди няколко дни се регистрирах във форума и използвам всяка свободна минута за да чета - по-специално мненията Г класите. В крайна сметка, все по - объркан оставам, кой е най - подходящият модел за любителски оф роуд, не за състезания.

Имах Патрол (160) 4.3 бензинов къса база и се отървах от него. Сега съм решил твърдо да си взема някакво Г но наистина имам нужда от съвет кой модел да търся. подготвил съм 10 - 12К и съм предвидил още около 7 за лебетка, окачване и гуми.

Дайте насоки какво и къде да търся.

[Sheiha]

До: Най - доброто Г

Никой ли не иска да помогне?

[Милко Милков]

До: Най - доброто Г

Колега, след като си чел толкова, трябва да имаш някои по-конкретни въпроси, за да очакваш и някякви отговори и мнения.
Бюджета който си приготвил ще ти стигне за сравнително запазен екземпляр W460 или 461 и минимално необходимият тунинг.

Вариантите за разновидности на двигателя (заводско изпълнение) не са много - броят се на пръстите на едната ръка. Иначе пък ако решиш да сменяш - вариантите са много.

Насочил си се към Г - най-правилният избор, от там нататък почети още и тогава питай по-конкретни неща.

[drukman]

До: Най - доброто Г

Първи насоки:
460 има само слаби дизели. 461 също.
Бензините са по-добре но разхода им е голям.
Вариант 1- Взимаш максимално запазен дизел и сменяш мотора.
Вариант 2 Взимаш си максимално запазена бензинка и си слагаш газ или си плащаш бензина. На някои от бензините инжекциона е механичен и на газ почти не става, че като гръмне згъва мембрани.

[Sheiha]

До: Най - доброто Г

Благодаря за включването Аз като че съм се ориентирал към Г280 дълга база. Противник съм на газовите уредби и ще си се мъча с бензина. Дайте съвет за други недостатъци или предимства.

[митко]

До: Най - доброто Г

Никой ли неиска да помогне?

Колега, надявам се не мислите че всички в този форум влизат тук само заради Вас. Моля бъдете малко по търпелив ако наистина желаете да научите нещо.

Също така задаването на конкретен въпрос би дало и конкретен отговор. Колкото по неясно е формулиран един въпрос толкова по малко вероятно е той някога да намери отговор. В това отношение Вашият въпрос води класацията.

[Sheiha]

До: Най - доброто Г

Колега, надявам се не мислите че всички в този форум влизат тук само заради Вас. Моля бъдете малко по търпелив ако наистина желаете да научите нещо.

Извинявам се, май поста ми е прозвучал тъпо, по скоро на шега го написах.
За конкретиката, прочетох другите постове на колегите кандидат джипари и долу горе според тях се ориентирам да бъда точен във въпроса. А и общо взето това което съм написал като ориентир е и това което имам като позиция в момента.

[PUCH W460]

До: Най - доброто Г

Първи насоки:
460 има само слаби дизели. 461 също.
На някои от бензините инжекциона е механичен и на газ почти не става, че като гръмне згъва мембрани.

461 има един много приятен дизел- 290ТД 120к.с, но се вгражда след втората половина на `90-те, съответно и цената е ~12-15000Е.
Само 230 преди `82 е карбуратор, всеки друг бензин при 460 е механична инжекция. Проблемът с газифицирането е решен отдавна, стига да не се слага първата АГУ при гаражния майстор.

[Sheiha]

До: Най - доброто Г

Благодаря за инфото

[Младен Кънев]

До: Най - доброто Г

И да не си помислиш да си купуваш Ге и да му сменяш мотора,сега минах от там и ми побеля главата,това не е за всеки.

[drukman]

До: Най - доброто Г

И да не си помислиш да си купуваш Ге и да му сменяш мотора,сега минах от там и ми побеля главата,това не е за всеки.

Сподели де, че на мене ми предстои.

[митко]

До: Най - доброто Г

И да не си помислиш да си купуваш Ге и да му сменяш мотора,сега минах от там и ми побеля главата,това не е за всеки.

Що? Това е лесна и приятна работа. Не се шегувам. Въпрос е на предварителна подготовка и материално обезпечаване. Миналата година смених мотора за 2 дена, имам тука една тема, намерете, прочетете... Нищо работа.... сега малко само време да мине и да се оправя и глей кво става с новота Ге. И при това на мене ми е много по трудно - дизеловите мерцедеси определено не са много където живея, намирането на читав ОМ606 малко ще ме затрудни, както и после помпа и турбо от 350... но ще стане.

[Sheiha]

До: Най - доброто Г

Засега съм се ориентирал към следното - военна Г класа 250 бензин десантна (може да имат специален модел но не го знам как се казшв) от Германия. После сменям двигателя при Краси във Велинград. Проблема е 1-во че много ми се кара и нямам търпение и второ че ще ми дойде малко тежко финансово. Затова започнах да се оглеждам в TLC 70... като по приемлив вариант.

[Младен Кънев]

До: Най - доброто Г

Сподели де, че на мене ми предстои.

Има една скромна темичка "преход от 2.4 към 300Е"