Мерцедесите за нашата армия - имат ли алтернатива?

[Венцислав Петров]

Стефане, не разбирам защо и какво искаш да кажеш? Мисля, че е съвършено ясно на всички, че покупката на един армейски автомобил е следствие от много други предходни действия. Не може нашата армия да купува автомобил от по същество вражеска страна без значение дали е добър или не. Стига с тези безсмислени спорове. В началото още попитах коя е алтернативата на тези Мерцедеси и никой не даде смислена такава! Въпросът е ясен, щом сме в НАТО ще сме с автомобили произведени от икономики членуващи в този съюз. Но предупреждавам, че който иска да дискутира защо сме в НАТО ще трябва да си отвори друга тема...!

[Стефан]

Каквото исках - казах - изобщо нищо не трябваше да купуваме. Имахме си. Преди да ги подарим на циганските барони. И във всеки случай нищо от МНЗто не беше остаряло. Нулев пробег. Щом повечето хора тук сами могат да си тунинговат джиповете, значи за нормален завод това е смешна работа.
Никаква техника не е най-добрата, и изобщо не е техника при такава цена и такъв бюджет. А "намерили са пари хората" ще ме прощаваш, ама е прост цинизъм. Това са парите на гладуващите граждани на страната. Чиято армия е унищожена, но за несъществуващата армия се дават повече пари, отколкото за училища, болници, пенсии и заплати взети заедно.
Или ти не плащаш данъци и ти е все едно? Аз плащам и не ми е.

[go go go]

алтернатовите са няколко.

първата е френския овърленд, който много прилича на Г класата но е доста по - евтин, но французите са смотани и неможаха да се преборят за зделката.

второто разбирасе хъмър, обаче той бил доста по - скъп и неудобен за движение по пътищата из българия

и накрая мецедес, сериозен автомобил добре познат унас, много хора имат опит в ремонтирането има сериозен представител, който може да помага и много силно германско лоби в българия, което осигури сделката, изобщо не ми се вижда случайно, че те спечелиха.

[Венцислав Петров]

първата е френския овърленд, който много прилича на Г класата но е доста по - евтин, но французите са смотани и неможаха да се преборят за зделката.

Алтернатива на Мерцедесите - не говориш сериозно предполагам

второто разбирасе хъмър, обаче той бил доста по - скъп и неудобен за движение по пътищата из българия

Много по-скъп и напълно неприложим в тукашни условия...

[Стефан]

Кой е тоя сериозния? Балканстар ли? Както чувам, търговското поведение на тия дейци разсмива и дразни и много състоятелни хора ... Това не е сделка, това е обир.
А виж за тая френска кола четох някъде, и не беше толкова отдавна. Ама къде ... Всеки случай беше похвалена извънредно много. Да, не беше френски сайт, със сигурност. Те са фукльовци, нямаше да им повярвам никак.

[davc]

алтернатовите са няколко.

първата е френския овърленд, който много прилича на Г класата но е доста по - евтин, но французите са смотани и неможаха да се преборят за зделката.

второто разбирасе хъмър, обаче той бил доста по - скъп и неудобен за движение по пътищата из българия

и накрая мецедес, сериозен автомобил добре познат унас, много хора имат опит в ремонтирането има сериозен представител, който може да помага и много силно германско лоби в българия, което осигури сделката, изобщо не ми се вижда случайно, че те спечелиха.

В Испания се произвежда VMM, или UMM не съм сигурен, но е армейски автомобил. Във Великобритания също има едни Това са "натовски" производители, ако разширим кръга извън НАТО, без "вражеските" дори, избора става доста широк.
Мерцедес при всички тези случаи е без конкуренция.

[go go go]

френската кола наистина е добра и според мен не отстъпва на мерцедеса, по евтина е защото не носи марката мерцедес или друга известна /не се плаща за име/

[Венцислав Петров]

Не мисля така, "френския" автомобил, ако се разровиш повече ще видиш, че е всъщност Мерцедес с двигател Пежо. Съжалявам, но винаги предпочитам оригинала, а не копието...



И въобще не е по-евтин, няма и причина да бъде, да не говорим, че след французите ще сме другите уникални собственици...

Както и по-горе писах Мерцедес Г в тази политико-икономическа ситуация е единствената възможна опция.

По отношение на казанoто от Стефан, че сме имали вече налични автомобили: категорично не става! И да сме имали перфектен парк самия факт, че той е произведен от една държава, която не членува в този военен съюз, който е избрала нашата държава задължава смяната му. Пример ГДР, които след обединението имаха най-голямата ескадрила от МИГ29 - току що купени и даже МИГ направиха представителство там. Всичко беше преведено на немски - цялата документация - само си представете какъв обем е. Руснаците направиха склад за всички необходими части на немска територия и т.н. и т.н. И тази ескадрила (не съм сигурен в това наименование) през цялото служеше само за тренировъчни "боеве" с въздушни сили от НАТО. Факт е, че по тяхна (немска) статистика от 100 боя МИГ-овете побеждават в средно 80! Но въпреки резултатите в края на краищата след като изиграха ролята си на "учебни" самолети МИГ-овете бяха продадени на трети страни. И немската армия се въоръжи с други самолети. Не защото са по-добри Стефане а защото така трябва. Последните думи са неточен цитат на командира на ескадрилата!

[Тедо /LJ73/]

въобще не е въпроса какво трябва /като техника/ - важното е да върви бизнеса на оръжейните производители и търговци...

тия МИГ29 или съответните им заместители, за какво са им въобще, ако не за далаверата на някой?

поне от 20 години армиите се въоръжават с единствената мисъл да има "хляб" за оръжейниците...

а за да има все пак някакво алиби, се организира поне по една война годишно от Чичо Сам и се казва - ето! дайте пари или еди-кой си на 10 000км от тук застрашава демокрацията

[Стефан]

Не, не тази. Има една само с плоски ламарини, даже на предните краища на муцуната за заостряне има едни пак плоски триъгълници. Някой се беше опитвал да внесе у нас в самото начало на 90-те, май даже е продал две. Човката е нещо като клин, почти създава впечатление за амфибия.

[tatkobarba]

не знам доколко са алтернагтиви, но G-класата има и един турски "Синоним", а турция е в Нато ...
Румъния имат АРО и още един производител на военни машини - виждал съм ги на изложението "Хемус" в Пловдив ...
Предлагаха 4 и 6 цилиндрови турбодизели с доста добри показатели ... и о тези 6 колесните самоходни високопроходими платформи ...

Всъщност какви джипове кара Румънската армия?

[Scrapheap]

Доколкото ми е известно България е член на НАТО и трябва да се придържа към НАТОвския стандарт. А той има изискване транспортните средства да бъдат с ДИЗЕЛОВИ двигатели.
При цялото ми уважение към УАЗ....

[davc]

Не, не тази. Има една само с плоски ламарини, даже на предните краища на муцуната за заостряне има едни пак плоски триъгълници. Някой се беше опитвал да внесе у нас в самото начало на 90-те, май даже е продал две. Човката е нещо като клин, почти създава впечатление за амфибия.

Стефане, това което описваш е точно испанската кола, за която говоря UMM, или VMM. Опитваха се да ги внасят тези дето после внасяха турските Регати - Тофаш. Някакви от "орионите", Бетелгейзе ли Антарес ли, нещо такова

[bobsen]

не знам защо трябваше да намесвате тук политиката аз изках да поговорим за джиповете като такива и за техните + и - защото другото е ясно и за децата от децката градина
а отностно нивата говорех че ако е с блокаж и е на скорост не би трябвало като вдигнеш колелото пример някое предно да се върти поне според мен

[davc]

bobsen, Нивата е с блокаж на МЕЖДУОСОВИЯ диференциал. Когато той е блокиран не може да има разлика м/у оборотите на карданите към двата моста, а не м/у оборотите на колелата от един мост. За да направиш проверка на изправността му трябва да вдигнеш някой ЦЯЛ мост и да се опиташ да завъртиш кардана към него, при изправно действие на блокажа, това не би трябвало да ти се удаде