Регулиране на предни лагери на главините

[GGun4]

Здравейте !
Моля за малко инфо относно регулирането(затягането) на лагерите на предните главини на Мерцедес Г 300Д -84г. Едното колело има луфт(не малък според мен), като се разклати а другото е с почти недоловим. Нормално ли е да има някакъв луфт? Според мен при вдигнато колело е нормално, конусните лагери да са стегнати, колкото да се върти свободно колелото няколко пълни оборота. Моля за съвет?
Поздрави на всички!

[дядо владо]

До: Регулиране на предни лагери на главините

Намери си прочитна литература, винаги като започна нова кола си купувам справочника за нея на "Хайнес" или друг сходен.
Конусните лагери на "Джип CJ-7" (бащата на вранглера) се стягат с към 130 Nm, а на лек "форд" с 220
"Гъ"-цата би трябвало да върти и полуоска и диференциал - не си го представям да прави няколко оборота!?
Луфта на лагера се проверява като клатиш колелото хванато горе и долу, ако е в ляво и дясно тогава усещаш и луфтовете в управлението. Ако все пак е лагер, луфта му се обира след смяна с НОВ Съжалявам, че ти давам само общи насоки, но нямам точна информация и не искам да те подвеждам

[PUCH W460]

До: Регулиране на предни лагери на главините

Луфт мисля, че не е нормално да има- все пак предните главини са много отговорен детайл и повредите довеждат до нестабилно пътно поведение. Според мен по- добре си смени 4-те конусни лагера и на двете сфери, заедно със семерингите. Открих такива в Пловдив на цени от около 4-5лв. бройката с доста добро качество. От продавачите разбрах, че ги купували разни самозвани пловдивски гаражни "майстори" и ги продавали по 150лв. на главина. Ако се интересуваш мога да Ти пратя координатите по e-mail.

[Злой]

До: Регулиране на предни лагери на главините

Просто си намери човек/сервиз, които имат нормална практика и ги помоли да направят регулировка на лагери на главините. Ще ти струва някаква минимална сумма. Която енвентуално ще ти спести доста кинти от "неоторизирана" намеса, или късна такава.

До PUCH W460: Не се изсказвай неподготвен. В главините с конусни лагери луфт ТРЯБВА ДА ИМА ЗАДЪЛЖИТЕЛНО, отсътствие на такъв е равно на затегнати лагери след много малък пробег. Все пак не говорим за кола с предно предаване и двуредови лагери в техните главини, коите се стягат с помощта на най-големия лост наличен в сервиза.

До дядо владо: Защо мислиш че не може няколкократно да се обира луфта на конусни лагери? Аргументирано моля.

[митко]

До: Регулиране на предни лагери на главините

Ако знаеш английски - ето ти част от отговора: http://www.4x4abc.com/G-Class/bearing.html. Не се донатягат, само замяна с нови. Луфта е минимален, по памет няколко стотни. Лагерите не са скъпи, сменят се (сравнително) лесно.

[PUCH W460]

До: Регулиране на предни лагери на главините

До PUCH W460: Не се изказвай неподготвен. В главините с конусни лагери луфт ТРЯБВА ДА ИМА ЗАДЪЛЖИТЕЛНО, отсътствие на такъв е равно на затегнати лагери след много малък пробег.

Заради един такъв съвет от познат механик можеше вече да не съм между живите. Като отворихме предният мост, лагерите бяха в окаяно състояние, въпреки, че не шумяха и луфта не бе фрапантен. Всеизвестен факт са слабите лагери на предните главини при Г-класата и при най- малкото съмнение за износване трябва да се подменят. Най- добре веднага след покупката, още повече ако е "нов внос". Иначе да, минимален луфт е невъзможно да няма, но в какви граници да е малко хора могат да определят. Повторното регулиране е възможно, неслучайно конусните лагери са известни като "регулиращи се лагери", но в повечето случаи това е временно решение.

[Злой]

До: Регулиране на предни лагери на главините

Значи говорим, общо взето, за едно и също... Само че никога не съм казвал че ако при ревизия на лагери се вижда че те са аут, че трябва да ги задържиш на всяка цена, нали? Като и обратното, ако се появява някакъв луфт, не означава автоматично, че лагери са за изхвърляне.

[дядо владо]

До: Регулиране на предни лагери на главините

.... Аргументирано моля.....

Личен опит след смяна, моите "извиха" и двата за около 3000 км след оставен лек луфт, следващите ги сложих пак така, карах известно време, купих си книжка с картики видях описаните по-горе стойности и ги дозатегнах единият задра след около 2000км ( може и да са били менте) но сега смяната е с нови и стягане по документи. Още не съм навъртял необходимите километри за да ти кажа отзиви.

[PUCH W460]

До: Регулиране на предни лагери на главините

Ако знаеш английски - ето ти част от отговора: http://www.4x4abc.com/G-Class/bearing.html. Не се донатягат, само замяна с нови. Луфта е минимален, по памет няколко стотни. Лагерите не са скъпи, сменят се (сравнително) лесно.

Този пост практически изчерпа темата

[митко]

До: Регулиране на предни лагери на главините

Този пост практически изчерпа темата

Стараем се .

[GGun4]

До: Регулиране на предни лагери на главините

Здравейте, много благодаря на всички за отговорите.
Страхотни сте
И аз смятам че подмяната е най-правилната стъпка.