Tweet
Идната седмица ми предстои да се сдобия с Мерцедес Г-клас, 2.4 дизел, '88г./предполагам че има грешка в годината, но така го водят по документи/, 4-степенна скоростна кутия, къса база. Идеята е да му сложа по-голям дизел, като джипа ще го ползвам за работа по полетата и офроуд разходки, не чак толкова екстремни
. Остават няколко въпроса на които не можах да намеря отговор:
1. Кой мотор? - за турбо шестаците с 12 и 24 клапана знам че са чудесни мотори с достатъчно мощ за тежкото купе, но пък по-скъпи и с чувствителни към не добра поддръжка турбини. Атмосферен редови шестак, 113к.с. - по-евтин и много надежден агрегат, но дали ще има достатъчно сила за моите нужди?
2. Скорости - имам кутия от бус 309, 5-степенна - дали ще мога да я използвам или да търся ск. кутия от Г-клас?
3. Раздатка и кардани - при положение че се сменя 4-цил. с 6-цил./по-дълъг/ мотор налагат ли се промени по захвата на раздатката и дължината на карданите?
Сигурен съм че при монтаж ще възникнат доста повече въпроси, но засега ще съм ви благодарен ако споделите опита си по горните три!
. Остават няколко въпроса на които не можах да намеря отговор:1. Кой мотор? - за турбо шестаците с 12 и 24 клапана знам че са чудесни мотори с достатъчно мощ за тежкото купе, но пък по-скъпи и с чувствителни към не добра поддръжка турбини. Атмосферен редови шестак, 113к.с. - по-евтин и много надежден агрегат, но дали ще има достатъчно сила за моите нужди?
2. Скорости - имам кутия от бус 309, 5-степенна - дали ще мога да я използвам или да търся ск. кутия от Г-клас?
3. Раздатка и кардани - при положение че се сменя 4-цил. с 6-цил./по-дълъг/ мотор налагат ли се промени по захвата на раздатката и дължината на карданите?
Сигурен съм че при монтаж ще възникнат доста повече въпроси, но засега ще съм ви благодарен ако споделите опита си по горните три!
;МНОГО желязо има отдолу това чудо, наистина много; вътре е доста просторно; вози прилично, някъде по средата между Рокито и късо Паджеро2. Както се вижда на снимките/за качеството на които се извинявам, правени са с мобилен телефон/ Г-то прекара днешния ден на канала за някои неотложни дейности/смяна на масло и филтри, гарнитура на капак на клапани, жило на скоростомер, гресиране, проверка на масла в трансмисия, смяна на семеринг на опашката на ск.кутия и затягане и законтряне на гайката на фланеца на кутията, смяна на един кормилен накраиник/ За днес толкова, ще ви държа в течение с промените които смятам да правя по джипа и ще ви питам за нещата на които не мога да намеря отговор. 
. глей сега сеира 
.
/ Стабилно се държи и на страничен наклон. Очаквах трудности на мокрия асфалт, но не би - джипа се управлява и спира без проблеми. Първи впечатления - гумите с тази шарка и размер си пасват отлично с Г-то и шофьора му.
Коментар