Tweet
През изминалия уикенд си смених двигателя. Ето как протече:
донора и рецепиента:
Събота, 10 ч. - започвам да вадя стария двигател
Към 11 ч. идва Майк и започва бавно да ми помага
М110 двигателя е изваден
разликата във фланците на кардана
новите скорости с монтиран "правилен" фланец
новия мотор и скорости готови за инсталиране
започваме да го монтираме
мотора е в коша, нивелиран и укрепен
новите лапи за монтажа на двигателя към тампоните (съжалявам за лошата снимка)
мотора е монтиран, събота около 6 ч.
Неделя около 10 ч. - най напред монтирам маркучите на хидравликата
след което продължавам с ел. инсталацията, вакуумите, маркучите на парното и др.
през което време Майк (дошъл по късно, "снощен") преправя изпускателната тръба от турбото до гърнето
,
след което удължава и монтира лоста за превключване на скоростите
неделя, около 6 ч. - двигателя е готов
понеделник - вече сам. Оправям системата за гасенето на мотора. Тъй като ме мързи да разглобявам и преправям ключа за запалването, просто монтирам един вакуумен електромагнитен клапан. Работи перфектно. "накарай мързеливия на работа да те научи на акъл" - Българска поговорка.
финални щрихи
около обяд - готов и работещ!
Специални благодарности на:
Майк Кели - без неговата помощ тази замяна нямаше да стане.
Мишо Дражев - неговите безценни съвети и подкрепа ми дадоха куража да свърша тази работа.
Анатолий (Vokel) - той си знае.
Warren T от Монреал - научи ме на доста за замените на мерцедесови двигатели
донора и рецепиента:
Събота, 10 ч. - започвам да вадя стария двигател
Към 11 ч. идва Майк и започва бавно да ми помага
М110 двигателя е изваден
разликата във фланците на кардана
новите скорости с монтиран "правилен" фланец
новия мотор и скорости готови за инсталиране
започваме да го монтираме
мотора е в коша, нивелиран и укрепен
новите лапи за монтажа на двигателя към тампоните (съжалявам за лошата снимка)
мотора е монтиран, събота около 6 ч.
Неделя около 10 ч. - най напред монтирам маркучите на хидравликата
след което продължавам с ел. инсталацията, вакуумите, маркучите на парното и др.
през което време Майк (дошъл по късно, "снощен") преправя изпускателната тръба от турбото до гърнето
,след което удължава и монтира лоста за превключване на скоростите
неделя, около 6 ч. - двигателя е готов
понеделник - вече сам. Оправям системата за гасенето на мотора. Тъй като ме мързи да разглобявам и преправям ключа за запалването, просто монтирам един вакуумен електромагнитен клапан. Работи перфектно. "накарай мързеливия на работа да те научи на акъл" - Българска поговорка.
финални щрихи
около обяд - готов и работещ!
Специални благодарности на:
Майк Кели - без неговата помощ тази замяна нямаше да стане.
Мишо Дражев - неговите безценни съвети и подкрепа ми дадоха куража да свърша тази работа.
Анатолий (Vokel) - той си знае.
Warren T от Монреал - научи ме на доста за замените на мерцедесови двигатели
Коментар