ML 320 CDI (2007) Някой може ли да ми разясни за окачването?

[trzhelev]

Имам въпрос..избрал съм си МЛ 320 2007,но има две опции....едната е с бутон СПОРТ/КОМФОРТ , а другата няма такъв(на снимките ).Има ли разлика в окачването, и каква е .... въздушно,стандартно,Аирматик.....и т.н. има ли значение..като качество,возия, кое е по добро за нашите пътища ( ще го ползвам предимно градско) Нов съм за този вид СУВ и ще съм благодарен за вашите мнения и съвети

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: ML 320 CDI (2007) Някой може ли да ми разясни за окачването?

Това, копче би трябвало да регулира твърдостта на амортисьорите, затова е комфорт и спорт Въздушното вози прекрасно, но има лошия навик, сферите да си заминават, а цената им е една хубава.... Та вече ти си избираш, според бюджета си

[trzhelev]

От: ML 320 CDI (2007) Някой може ли да ми разясни за окачването?

значи и при двата варианта е с въздушно....така ли ?

[Пенчо]

От: ML 320 CDI (2007) Някой може ли да ми разясни за окачването?

Въздушното вози прекрасно, но има лошия навик, сферите да си заминават, а цената им е една хубава.... Та вече ти си избираш, според бюджета си

За кои сфери иде реч?

[В.Шиков]

От: ML 320 CDI (2007) Някой може ли да ми разясни за окачването?

На втората снимка не е с въздушно.

[alexander_76]

От: ML 320 CDI (2007) Някой може ли да ми разясни за окачването?

На първата снимка е с въздушно окачване, бутона контролира твърдостта на возенето, стабилността в завой те, както и промяна на твърдостта на волана и режима на смяна на скоростите. Отделно при този вариант има втори бутон който позволява промяна на клиранса. При втората снимка има модел с механично окачване, няма промяна на клиранса, както и регулиране на твърдостта , има окачване с пружини и амортисьори.

[alexander_76]

От: ML 320 CDI (2007) Някой може ли да ми разясни за окачването?

При Ml няма сфери на еарматика, както и няма никакви драми със здравината или цената на амортисьорите.

[slowtraveler]

От: ML 320 CDI (2007) Някой може ли да ми разясни за окачването?

Навярно колегите имат предвид балоните....

[Пенчо]

От: ML 320 CDI (2007) Някой може ли да ми разясни за окачването?

Навярно колегите имат предвид балоните....

Боб ли да хвърляме, та да разберем какво имат предвид? Че се и трошало нещото....

[alexander_76]

От: ML 320 CDI (2007) Някой може ли да ми разясни за окачването?

Ами дори да има предвид "балоните", отново изразява предположение което едва ли е базирано на лично наблюдение. Имах този модел 4 години, взех го на 60 000 км от представителство и го продадох преди няколко месеца. Навъртях му около 80 000 км, и не съм имал никога проблем със скорости или еарматика. Да има проблем с тези детайли но на коли който не си знаят километрите и не са влизали в сервиз. Ако обслужването е правено на определените километри и с качествените консумативи не би трябвало да има никакви драми с колата. И само за протокола 7 G tronic е много здрава скоростна кутия, доста по добра от конкурентите в този клас. Има особенности при обслужването но това си е съвсем друга тема.

[trzhelev]

От: ML 320 CDI (2007) Някой може ли да ми разясни за окачването?

значи, ако няма такъв бутон, окачването е пружини ? казаха ми преди малко, че и при двете е с въздушно, само при тези с бутона може да се регулира, докато при другия е стандартни въздушни възглавници .... а ако е с пружини, има ли голяма разлика в возенето от това с въздушните...все пак и двата са МБ .... би трябвало да е ОК и при двете

[alexander_76]

От: ML 320 CDI (2007) Някой може ли да ми разясни за окачването?

Без бутона е с пружини, без въздушно, и има разлика.

[biboqn]

От: ML 320 CDI (2007) Някой може ли да ми разясни за окачването?

Ами дори да има предвид "балоните", отново изразява предположение което едва ли е базирано на лично наблюдение. Имах този модел 4 години, взех го на 60 000 км от представителство и го продадох преди няколко месеца. Навъртях му около 80 000 км, и не съм имал никога проблем със скорости или еарматика. Да има проблем с тези детайли но на коли който не си знаят километрите и не са влизали в сервиз. Ако обслужването е правено на определените километри и с качествените консумативи не би трябвало да има никакви драми с колата. И само за протокола 7 G tronic е много здрава скоростна кутия, доста по добра от конкурентите в този клас. Има особенности при обслужването но това си е съвсем друга тема.

+1